天津
事情發生在7月16日下午5點半左右，日本北海道上富良野町。一輛白色小型廂型車，卡在了JR富良野線的一處鐵路道口里面。這時候，一列普通列車正好開過來，剎車根本來不及，直接就撞了上去。
車上坐著5名中國游客——2男3女，年齡從十幾歲到五十多歲都有。根據日本警方和消防的消息，這5個人是一大家子加上一個朋友。車是租來的，開車的是個50歲的中國男性。
撞擊很猛，車輛前后都嚴重損毀。幸運的是，5個人都只是輕傷，被送到醫院的時候意識清醒，沒有生命危險。列車上一共有大約100名乘客和工作人員，沒有人受傷。
不過事故導致JR富良野線部分區間停運了3個多小時，4趟普通列車取消，大約300名乘客的行程被耽誤了。目前日本警方還在調查車輛為什么停在道口里。
新聞出來之后，日本網友評論區不出意外又炸了。很多人看到標題的第一反應幾乎一模一樣——“怎么又是中國游客？ ”
為什么大家會有這種印象？因為類似的事情今年已經不止一次了。
今年1月，北海道千歲市一個34歲的中國游客，沒有日本有效駕照就租了車。結果在一個沒有信號燈的路口，壓根沒看“停”的標志，直接撞上一輛輕型轎車，把對方車上一個40多歲的女士撞傷了。更離譜的是，這人撞完人居然一腳油門跑了！大概半小時后，警察在800米外把他抓到了。面對警察詢問，他說了一句“不知道交通標志是什么意思”——這句話直接在日本各大新聞上火了一把。
再往前，北海道幾乎每隔一段時間就會有外國游客租車出事兒的新聞——沖出道路的、撞進農田的、逆行的、誤入單行道的、把油門當剎車的、導航開進狹窄鄉道的……而且相當一部分都發生在中國游客身上。
冷靜下來想想，這事兒真不能全怪到“中國游客”四個字上。
對于很多第一次來日本的人，日本的駕駛環境和國內差別太大了——
首先，靠左行駛。 國內靠右，日本靠左，方向盤位置也不一樣。這個差別看著不大，但開起來真容易出問題，尤其遇到緊急情況的時候，人的第一反應往往是按習慣來。
其次，交通標志不一樣。 日本有很多國內沒有的標志，或者看起來很像但意思完全不同的標志。今年1月那個大哥說“不知道交通標志是什么意思”，雖然聽起來很荒唐，但確實反映了一個真實問題——很多人在國內拿了駕照就直接出國開車，根本沒系統學過日本的交規。
還有，鐵路道口。 日本的鐵路道口非常多，尤其在北海道這種地方，很多道口根本沒有自動欄桿，或者欄桿降下來的方式和國內不一樣。如果司機不熟悉規則或者走神了，很容易卡在軌道上。
再加上北海道的特點—— 景點之間距離遠，公共交通不方便。想去富良野、美瑛、青池這些地方，不自駕確實不方便。所以租車的游客特別多，中國游客又是其中比例最高的。人多了，出事的概率自然就高。
這幾年日本各地其實已經在想辦法了——越來越多的租車公司提供中文導航、中文交通規則說明，有的還會要求看安全駕駛視頻才能取車。北海道警方還搞了駕駛模擬器來給外國游客做安全培訓。但這些措施能起多大作用，還得看游客自己配不配合。
出國旅游，圖的是開心，但安全永遠是第一位的。
如果打算在日本自駕，出發前好好做做功課——日本的交規、標志的意思、左側通行的注意事項，這些都不是小事。到了當地取車的時候，別嫌麻煩，認真看看安全說明，問問租車公司的工作人員有什么需要注意的。
平平安安出門，平平安安回家——這句話說起來簡單，做起來得靠每一個人上心。
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