北京
斯柯達要徹底撕掉“大眾小弟”的標簽了。去年慕尼黑車展上那臺Vision O概念車，被普遍認為是下一代明銳的預覽版，而我們現在拿到的渲染圖顯示，全新明銳旅行版很可能比任何現款都要來得更鋒利。從目前掌握的信息看，這臺車將拋棄傳統燃油車的設計邏輯，外界傳聞它將在明年年底或2028年初正式亮相。
渲染圖中的明銳旅行版沿用了斯柯達“Modern Solid”設計語言，前臉徹底取消了傳統格柵，換成了一套更平滑的空氣動力學面板，視覺上很接近奧迪為中國市場打造的專屬車型。引擎蓋上的棱線、前翼子板強烈的型面轉折，都讓車頭顯得更寬、更有貼地感。側面保留了旅行版的長車身輪廓，但更長的軸距、更有力的肩線以及略微下沉的車頂，讓整臺車不再只是“實用的工具車”，多了些運動意味。車尾的處理高度還原Vision O概念車，貫穿式發光“SKODA”字母橫跨在T字形尾燈之間，辨識度拉滿。
座艙內部，斯柯達這次可能要讓速派車主感到壓力了。概念車展示的內飾方案里，一塊從A柱延伸到A柱的超寬屏幕，風格很像寶馬新一代的Panoramic Vision全景視域橋，懸浮式中控屏和極簡的內飾線條又有點極星的味道。重點是，斯柯達難得地保留了暖風和其他駕駛相關功能的實體按鍵，這對那些不喜歡全程戳屏幕的用戶來說顯然是個友好信號。AI強化語音控制、OTA升級、高階導航和L2+級駕駛輔助也大概率會出現在量產車上。當然，那些斯柯達祖傳的貼心儲物設計、雨傘槽、寬裕的后排和后備箱空間，一樣都不會少。
動力部分的變化才是這臺車真正脫胎換骨的地方。全新明銳或將基于大眾集團新的SSP可擴展系統平臺打造，首次引入800伏高壓架構，提供純電動和增程式混動兩種動力方案。純電版本預計會推出單電機和雙電機配置，輸出功率覆蓋從200馬力到超過400馬力的區間。如果這些規劃全部落地，明銳將不再只是那個以高性價比通勤車著稱的名字，它正在轉向一個覆蓋純電和增程的多面手角色。
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