給“老頭樂”上牌是最好的選擇
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近日,從多篇公眾號獲悉,全國不少城市為了老頭樂出行更安全,為了加強對老頭樂的管理和管理老頭樂的方便,開始對老頭樂施行編碼上牌,這個消息對老頭樂騎行者來說,不能說不是一個大好消息,自己的老頭樂有了正規身份,出行再也不用擔驚受怕了,再也不怕交管罰款查扣了,可以放心大膽地騎行了,開著老頭樂去接娃送娃去學校、逛公園、超市、農貿市場,想去哪兒去哪兒。
以2000年之前建設的老舊小區為例,當初建設小區時,除了地面上建有極少停車位外,基本很少建有地下停車場,2015年后,隨著汽車的進入和私人家庭的增多,地面停車位出現緊張,為了搶占停車位業主之間發生爭吵時有發生。一些業主強烈反對汽車進入小區停放。包括筆者曾經有此想法。
任何一種新生物的產生,讓大家認可都需要一定過程和時間,老頭樂同樣,老頭樂剛剛進入城市里,大家看著機動靈活、小巧玲瓏、美觀大方、經濟實用,可愛的老頭樂,認為很新鮮,但是,隨著老頭樂的猛增進入城市造成道路交通擁堵,大家對老頭樂有意見受不了了,紛紛要求把老頭樂趕出城市。
由于沒有從源頭抓起,無序地讓老頭樂進入城市銷售市場,面對城區越來越多,滿大街跑的都是老頭樂,老頭樂給城市道路交通造成混亂,老頭樂闖紅燈、逆行、亂停亂放等等亂象,再想把老頭樂擠出城市已經太晚了,老頭樂在城區已經形成規模化了(大部隊)。只能聽之任之任其發展。
由于老頭樂的經濟實惠和非常有實用價值,老頭樂不僅受老年人喜愛,也深受年輕人的喜歡,尤其是深受那些行動不便和腿腳不靈的老年人,包括生活可以自理的殘疾人,老頭樂為老年人和殘疾人出行提供了極大便利。老頭樂的擋風遮雨,解決了年輕父母雨天接送孩子上學放學的后顧之憂,比電動兩輪車更安全。
老頭樂不僅受城市老年人和年輕人歡迎,也深受農村老年人和年輕人歡迎。管理好老頭樂并不難,給老頭樂掛個牌,讓老頭樂出行有約束感即可。
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