四川
當(dāng)下越來越多年輕人偏愛自駕游，那種想走就走、想停就停，沿途有風(fēng)、有山、有治愈人心的煙火、隨性松弛的出行狀態(tài)，正是年輕人所需要的精神糧食。
只是，詩與遠方皆明碼標價，出行成本始終是繞不開的話題，尤其是山路遠行、長途跋涉時，居高不下的油費常常讓人望而卻步。
但是話又說回來，那遠山已經(jīng)在呼喚……不就是油耗嘛！7月17日我們駕駛第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）i-HEV，穿行成都、臥龍至桃坪羌寨川西小環(huán)線，全程實測表現(xiàn)徹底刷新認知，原來高原之旅可以如此輕松、省心！
【實測油耗2.7L】
本次自駕路線貼合普通家庭出游常態(tài)，從成都平原一路攀升至海拔2000米左右的川西山地，全程覆蓋高速路段、盤山彎道、連續(xù)爬坡等多重復(fù)雜路況。
尤其后半段熊貓大道山路蜿蜒曲折，彎道密集，對車輛的動力穩(wěn)定性、油耗控制都是嚴苛的實戰(zhàn)考驗。
高海拔、多爬坡的山路工況，向來是燃油車的油耗“噩夢”，出發(fā)前我本做好了高油耗的心理預(yù)期，但第5代帝豪i-HEV交出了驚喜答卷：實測油耗僅2.7L。
在川西風(fēng)阻大、海拔持續(xù)爬升的路況下，多數(shù)家用車油耗會大幅上漲，而這臺車實現(xiàn)了逆勢省油，表現(xiàn)遠超同級。
為了實現(xiàn)低油耗，第5代帝豪i-HEV有許多的巧妙設(shè)計，比如搭載了140kW大功率電機，并重構(gòu)了油電使用邏輯，發(fā)動機工作時長比傳統(tǒng)油混少27%，更強電感確保了動力強勁，也兼顧了駕駛的低成本。
此外，低風(fēng)阻輪轂、主動進氣格柵等配置，也都有助于降低油耗。
運動、經(jīng)濟、舒適三種駕駛模式，三檔動能回收，車主都可根據(jù)自己駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)，整體的駕駛感受也超出了同級車的水準。
【有里子也有面子】
這趟川西之行，不止有超低油耗帶來的驚喜，更有山水風(fēng)光與人文底蘊的雙重治愈。
熊貓坪坐落于臥龍片區(qū)，山林茂密、綠意盎然，是川西小眾的原生態(tài)徒步秘境。這里海拔超2000米的山地環(huán)境，空氣清新通透，遠離城市喧囂，不管是親子出游還是年輕人短途放松，都格外合適。
千年桃坪羌寨，更是解鎖了川西獨有的人文底蘊。這座有著“東方古堡”美譽的千年古寨，依山而建，遠看碉樓林立、置身其中又如入“迷宮”，彰顯著羌族古老的民俗文化與匠人智慧。
自然野趣搭配千年人文，這就是川西小環(huán)線的獨特魅力。而全程陪伴我們的第5代帝豪i-HEV，更是讓這場旅途質(zhì)感翻倍，用越級品質(zhì)給家用出行足夠的體面與舒適。
第5代帝豪i-HEV外觀線條利落、大氣耐看，山路行車、駐車出片都很有質(zhì)感。
內(nèi)飾大面積軟包包覆，搭配精致打孔工藝，細節(jié)質(zhì)感拉滿。
棉花糖云朵座椅MAX，9層結(jié)構(gòu)，貼合人體坐姿，久坐不累。前排座椅通風(fēng)、加熱，夏天涼爽、冬天溫暖。后排不僅腿部空間寬敞，重點是坐墊夠長，腿部支撐到位，乘坐真正實現(xiàn)了舒適感。
儲物能力同樣適配自駕場景，610L大容量后備箱，輕松收納全家行李箱。
同時配備L2級智能駕駛輔助，支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持等實用功能，山路長途行駛中，能有效緩解駕駛疲勞，大幅提升出行安全性。
【十萬級幸福神車】
我們努力生活、認真打拼，不是為了委屈自己和所愛之人，而是為了在平凡瑣碎的日子里，擁有隨時出發(fā)、擁抱山海的底氣。
而優(yōu)質(zhì)的出行體驗，從不需要豪車與高價消費來定義，普通家庭、年輕群體，同樣值得奔赴美好、享受自在旅途。
十萬預(yù)算以內(nèi)，第5代帝豪i-HEV就是普通家庭、年輕群體的出行最優(yōu)解。2.7L超低油耗大幅降低出行成本，穩(wěn)定充沛的動力從容奔赴山野山海，寬裕舒適的空間完美承載旅途歡樂。
以務(wù)實靠譜的硬核品質(zhì)，第5代帝豪i-HEV守護每一場自由、治愈的自駕之旅，讓普通人的詩和遠方，不再昂貴！
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