北京
“有時(shí)候我們竭盡全力仍然不夠好?！泵焚惖滤管囮?duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫在比利時(shí)大獎(jiǎng)賽后說出這句話時(shí)，情緒復(fù)雜到他自己可能都說不清楚。安東內(nèi)利拿下了本賽季第六個(gè)分站冠軍，拉塞爾卻在發(fā)車圈直接退賽，同一天同一支車隊(duì)，一頭是香檳一頭是碎片。
44圈的斯帕之戰(zhàn)打了大半，安東內(nèi)利在第34圈完成關(guān)鍵超越，干凈利落地過掉勒克萊爾拿到領(lǐng)先位置。最后10圈意大利人沒有給身后的法拉利任何機(jī)會(huì)，一圈一圈穩(wěn)定拉開差距。沃爾夫?qū)1 TV給出的評(píng)價(jià)很直接：“顯然為基米感到超級(jí)開心，他整個(gè)周末都很強(qiáng)。他本來應(yīng)該在銀石就能贏的，結(jié)果退賽了，所以這絕對(duì)是一個(gè)實(shí)至名歸的勝利?！彼貏e提到安東內(nèi)利的成熟駕駛——在虛擬安全車打亂節(jié)奏、勒克萊爾一度搶到身前之后，安東內(nèi)利沒有急躁，而是一圈一圈穩(wěn)穩(wěn)地拿回了屬于自己的位置。
同樣是梅賽德斯引擎，同樣是梅賽德斯車手，拉塞爾這頭卻是另一個(gè)故事。發(fā)車剛跑出拉索斯彎上到艾爾羅格，英國(guó)人就被身后車陣一波吞沒。問題出在動(dòng)力單元——沃爾夫賽后證實(shí)了故障：“所有梅賽德斯引擎在發(fā)車時(shí)都有問題，它們沒有輸出本應(yīng)輸出的全部動(dòng)力。這是我們必須控制住的問題?！睕]有充足動(dòng)力就沒有發(fā)車位置，拉塞爾從第三位起步直接掉進(jìn)車流，接著在一號(hào)彎前與漢密爾頓發(fā)生碰撞，比利時(shí)大獎(jiǎng)賽到此結(jié)束。退賽之后他落后隊(duì)友安東內(nèi)利整整50分，而他整個(gè)周末都在抱怨賽車的直線速度不如意大利隊(duì)友。沃爾夫?qū)Υ藳]有回避，承認(rèn)確實(shí)存在差異，同時(shí)表示車隊(duì)正在竭盡全力確保兩位車手之間的公平性。
斯帕的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)灑滿了香檳，但維修區(qū)里梅賽德斯需要解決的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一瓶慶祝酒的泡沫。一臺(tái)車登頂，一臺(tái)車首圈退賽，沃爾夫那句“有時(shí)候我們竭盡全力仍然不夠好”說的不只是拉塞爾的退賽，也像是在說這支車隊(duì)正在經(jīng)歷的狀態(tài)——全力在推，但還沒做到足夠好。
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