此前,賽力斯發(fā)布業(yè)績預告,上半年歸母凈利潤預計虧損15億至18億元。股價在前期深跌的基礎上再度下探。
從去年9月底股價創(chuàng)出174.66元新高之后持續(xù)下跌,至今跌幅超65%。
一些券商研報在去年賽力斯股價處于歷史高位附近強烈看多,給出“強烈推薦”、“強推”或“買入”評級。
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翻閱券商2025年9月下旬到10月上旬的研報,給出“強烈推薦”、“強推”或“買入”評級的包括:華創(chuàng)證券、西南證券、招商證券等多家券商。其中,華創(chuàng)證券、西南證券等給出了目標價。
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西南證券鄭連聲等:給出“買入”評級,目標價193.13元
2025年9月29日,西南證券發(fā)布賽力斯研報《華為賦能筑壁壘,新增長空間可期》,對公司首次進行覆蓋,給予“買入”評級,并給出目標價193.13元。
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研報稱,“考慮到公司問界品牌憑借M9、M8在高端站穩(wěn)腳跟,后續(xù)逐步下探,產(chǎn)品矩陣不斷豐富驅(qū)動銷量快速增長,同時全球化布局將啟動,中東市場準入已落地,長期有望提升盈利水平。此外,公司智能化優(yōu)勢顯著,未來人形機器人業(yè)務或?qū)⒋蜷_遠期想象空間”。
根據(jù)西南證券研報的投資評級說明,“買入”評級為:“未來6個月內(nèi),個股相對同期相關(guān)證券市場代表性指數(shù)漲幅在20%以上”。其中,A股市場以滬深300指數(shù)為基準。
該研報的分析師為鄭連聲、郭婧雯。根據(jù)公開信息,鄭連聲為西南證券汽車與新能源首席,過去曾就職渤海證券。
華創(chuàng)證券張程航:給出“強推”評級,目標價204.57元
2025年9月25日,華創(chuàng)證券發(fā)布賽力斯研報《換代M7上市,推動公司量價邁上新臺階》,給予“強推”評級,并給出目標價204.57元。
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研報稱,“換代M7上市后,有望成為中大型SUV市場銷冠,問界進一步立位高端SUV頭部品牌。未來,隨新車型的發(fā)布,公司銷量、盈利能力有望穩(wěn)步提升。同時,港股IPO加速國際化進程,公司海外市場拓展未來可期”。“給予公司2026年25倍PE,對應目標價204.57元,空間43%”。
根據(jù)華創(chuàng)證券研報的投資評級說明,“強推”評級為:“預期未來6個月內(nèi)超越基準指數(shù)20%以上”。其中,A股市場基準為滬深300指數(shù)。
該研報的分析師張程航為華創(chuàng)證券汽車團隊的組長、首席分析師,2019年加入華創(chuàng)證券研究所。
招商證券汪劉勝等:給出“強烈推薦”評級
2025年10月10日,招商證券發(fā)布賽力斯研報《合作火山引擎,布局具身智能》,給予“強烈推薦”評級。
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研報稱,“預計2025、2026、2027年分別實現(xiàn)歸母凈利潤102.61、135.24、160.41億元,分別對應25.5、19.3、16.3XPE,繼續(xù)強烈推薦!”
根據(jù)招商證券研報的評級說明,“強烈推薦”評級為:“預期公司股價漲幅超越基準指數(shù)20%以上”。“報告中所涉及的投資評級采用相對評級體系,基于報告發(fā)布日后6-12個月內(nèi)公司股價(或行業(yè)指數(shù))相對同期當?shù)厥袌龌鶞手笖?shù)的市場表現(xiàn)預期。其中,A股市場以滬深300指數(shù)為基準”。
該研報的分析師為汪劉勝、陸乾隆。其中,汪劉勝為招商證券汽車行業(yè)首席分析師,于2006年加入招商證券。
相關(guān)監(jiān)管文件明確要求券商研報應該遵守審慎原則。作為受過專業(yè)訓練的證券分析師、行業(yè)首席,經(jīng)歷過多輪牛熊轉(zhuǎn)換,理應深知高位盲目唱多、強推的潛在風險。
證監(jiān)會《發(fā)布證券研究報告暫行規(guī)定》明確指出,證券公司、證券投資咨詢機構(gòu)發(fā)布證券研究報告,應當遵守法律、行政法規(guī)和本規(guī)定,遵循獨立、客觀、公平、審慎原則,有效防范利益沖突,公平對待發(fā)布對象,禁止傳播虛假、不實、誤導性信息,禁止從事或者參與內(nèi)幕交易、操縱證券市場活動。
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