四川
華爾街日報7月18日報道，從6月下旬開始，大約20艘伊朗油輪陸續抵達馬來西亞東海岸附近海域，船體滿載石油。美國大約在10天前解除了對伊朗船只的封鎖，德黑蘭決心將積壓的石油運出該國。
先是“迪奧娜”號，然后是“英雄二號”和“索尼亞一號”。7月13日，“溪流”號也抵達了。分析人士稱，這批石油的最終目的地是中國。
伊朗利用6月中旬至7月中旬美國解除對伊朗石油封鎖的大約一個月時間，向外運出了約7000萬桶石油，總價值約50億至60億美元。這是總部位于美國的倡導組織“反對伊朗核計劃”（United Against Nuclear Iran）和石油分析師的獨立估計。如今，美國重新封鎖霍爾木茲海峽，再次扼殺了伊朗的石油出口，這為伊朗政府提供了寶貴的緩沖空間。
為了出售石油，伊朗似乎仍在沿用其慣用的策略，旨在規避美國對其的制裁。伊朗將石油運往位于馬來西亞領海之外的東部外港區域，該區域大致位于伊朗和中國之間。
在那里，運載伊朗石油的船只使用巨型軟管在海上將石油輸送到其他油輪。通常情況下，接收石油的油輪會駛往中國私營煉油廠（俗稱“茶壺煉油廠”），這些煉油廠以折扣價購買石油。這種隱蔽做法使得美國當局更難打擊伊朗的石油銷售。
分析人士表示，7 月份伊朗船只抵達亞洲水域的數量激增，這意味著伊朗在未來幾個月可能會獲得數十億美元的石油收入。
“如果他們繼續封鎖，現在可能就已經面臨困境了，”總部位于新加坡的“反對伊朗核計劃聯盟”分析師查理·布朗表示。但封鎖解除后，伊朗“迅速增加了石油產量……所以現在又有了很大的緩沖空間?！?/strong>
伊朗迅速抓住這一機會。6月17日，美伊簽署臨時協議，解除封鎖后，停泊在伊朗東部恰巴哈爾港的滿載石油的油輪迅速駛向亞洲。據“反對伊朗核計劃聯盟”（United Against Nuclear Iran）統計，6月下半月，伊朗出口了約5000萬桶石油，最終銷往中國。這大致相當于戰前伊朗一個月對華石油出口量。
“伊朗經濟正處于革命以來最糟糕的時期，因此每一美元的收入都至關重要，”大西洋理事會中東問題專家喬納森·帕尼科夫表示。“伊朗政權很可能會出于自身戰略目的優先考慮財政收入——其中最重要的目標就是對抗美國?！?/p>
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