上海
近日，由廣船國際與廣東省港航集團聯合打造的“中船港航（廣東）船舶有限公司建設項目”順利通過廣州南沙經濟技術開發區行政審批局備案審批，標志著小虎島造船基地資源盤活和產業升級進入實質推進階段。
根據備案信息，該項目總投資8億元，位于廣州市南沙區黃閣鎮小虎北二路，占地面積357581平方米，建筑面積50000平方米，主要新增鋁合金船體專業車間、天然氣調壓站、氧氣、二氧化碳站、消防水泵房、公共廁所等，配建500米2#曬裝碼頭及482米護岸，增加1000臺套設備。
項目建成后將重點布局中小型高端船舶制造業務，計劃生產6艘MR型油船、2艘小型客滾船、40艘鋁合金船以及8艘碳纖維船，年造船產量約32萬載重噸。
值得注意的是，該項目不新增船臺船塢，不涉及新增造船產能，主要通過盤活現有造船資源、優化生產能力實現產業升級。項目建設周期預計從2026年8月持續至2028年12月。
據了解，中船港航（廣東）船舶有限公司是央地深度融合重點合作項目，由廣船國際持股51%、廣東省港航集團下屬廣東新中國船廠持股49%合資設立，已于今年5月28日完成工商注冊。
新公司坐落于廣州南沙小虎島造船基地，擁有優質岸線、成熟船臺、深水碼頭等硬件設施。基地占地36萬平方米，擁有1097米優質海岸線及2萬噸級以上船臺、深水舾裝碼頭，是延伸海洋裝備制造產業鏈的重要平臺。然而，由于多重原因，小虎島造船基地長期未能充分釋放產能。
今年5月18日，廣船國際與廣東省港航集團有限公司舉行小虎島造船基地合資合作項目簽約儀式。根據協議，雙方將攜手合資設立新公司，注冊資本5.88億元，共同投入資產約14億元，將打造中小型遠洋智能運輸船、鋁合金船等產品的研發建造產線。該項目預計今年下半年開工，投產后預計年產值超50億元。
項目以小虎島造船基地為核心載體，將實現船舶智能制造與港航現代服務深度聯動、裝備制造與產業運營雙向賦能。一是以船舶制造為紐帶，推動船舶制造業與港航服務業互動，實現“制造+服務”的深度融合；二是廣東港航集團布局的物流、海洋牧場、海上商業發射等業務場景，將為合資公司提供穩定的訂單來源和需求牽引，實現“裝備+運營”的產業閉環；三是合資公司將依托廣船國際的技術優勢，推動小虎島基地從傳統造船模式向高端化、智能化、綠色化方向發展。
未來，中船港航（廣東）船舶有限公司將充分盤活小虎島造船基地資源，聚焦中小型高端特種智能船舶研發與建造，產品涵蓋中小型遠洋運輸船，以及鋁合金客船、游艇、無人艇、公務艇等特種船舶。
此次合作不僅是對小虎島造船基地閑置資源的有效盤活，也將進一步完善廣東船舶產業鏈布局，增強華南地區特種船舶制造能力。
其中，廣東港航集團可以為合作項目提供海量的應用場景和市場需求訂單，包括港口航運物流、海洋牧場裝備需求以及商業航天發射配套等。與此同時，廣船國際所帶來的則是成熟的制造能力，廣船國際將利用在經營接單、研發設計、成本控制、生產交付等方面的競爭力，推動小虎島基地生產運營盡快步入正軌，為合作項目提供有力支撐。
未來，廣船國際將在廣東形成一體兩翼的發展格局，本部在龍穴島，兩翼分別位于小虎島和馬鞍島。本部實現300億元以上產值，兩個基地各實現50億元產值。以小虎島造船基地為核心載體，上述項目將共同打造華南地區特色鮮明、核心競爭力突出的特種智能船舶制造基地，助力廣東船舶產業補鏈強鏈、提質增效。
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