北京
據外媒GM Authority援引知情人士消息，通用汽車正考慮借上汽合資公司獲得五菱繽果純電汽車授權，隨后在全球多個市場給這款小車貼上雪佛蘭徽標。消息一出不禁讓人感慨：換標這門手藝，通用是真的玩出了心得，也玩出了新高度。
通用盯上繽果，理由很直白。巴西、墨西哥、拉美和非洲等新興市場對小型零排放汽車的需求持續增長，當地消費者尤其偏愛小車，年輕一代購車時往往優先考慮這類車型。在這種市場環境下，直接拿一款熱銷的中國電動車換標，比從零研發來得劃算得多。
這也不是通用第一次“以標取車”。此前它已基于寶駿悅也 Plus 推出 Spark EUV，又把五菱星光 S 變身為 Captiva EV。如今把繽果塞進雪佛蘭隊列，不過是這一換標策略的進一步加碼，繼續用成熟的中國微型車填滿自身的產品空白。
換標之后，外觀設計預計會有一定調整，但骨子里仍是那臺小巧、廉價的純電動車。一旦落地，這套打法既能滿足新興市場的緊迫需求，又能替中國電動車品牌出海探出一條不那么費勁的路子。
對消費者來說，用更少的錢開上“雪佛蘭”電動車聽起來不差。唯一懸念是，那張金色領結標志能不能撐起溢價，還是說換標只是換了個皮，骨子里仍是一分錢一分貨的真相。畢竟貼牌容易，口碑難換。
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