寧夏
猛將兄/文
阿里司法拍賣顯示，寧夏多地法院即將拍賣四輪電動車——也就是我們俗稱的“老年代步車”，起拍價從幾千元到幾萬元不等。
這必然會讓網友產生一些疑惑：不是交警部門正在加大力氣整治老年代步車，怎么法院還在公開拍賣呢？這些公開拍賣的老年代步車，流入市場是否又會給道路交通安全帶來隱患呢？
我們先來看看這些千奇百怪的老年代步車。
最便宜的一輛是起拍價4500元的懸掛著“寧L·82268”的麗馳U7老年代步車。這輛車的出廠日期不詳，排量不詳，里程數表顯為0公里——猛將兄不是很清楚老年代步車，不知道其里程數是否可以隨便調整。
根據淘寶給出的網絡詢價報告，這輛車的估價為5000元。7月28日起，固原原州區法院將對這輛車進行拍賣。
有趣的是，同樣是這輛車，在一個月前拍賣時，評估價為2.4萬，起拍價為1.92萬，最終因錄入信息有誤，撤回重新發布。猛將兄推測，可能是因為評估價差距如此之大，明顯出現了失誤，所以進行了重新評估再次上線拍賣。
猛將兄查詢了一下這輛車的所有人梁某某（被執行人），發現固原市有一個和他同名同姓的被執行人，出生年齡為1990年。
若是這是同一人，那么就相當于是一個36歲的小伙子，在開著這輛“老年代步車”。
四旬老人超市免費領雞蛋，三旬老人開老年代步車游山玩水，也算是一脈相承。
▲這兩輛車的評估價均為2.4萬元
銀川市中院也將在7月24日拍賣兩輛老年代步車，起拍價均為1.68萬——一輛懸掛著“電D66388”，型號為金彭D90S2022電動四門四輪車；一輛則是無牌照的淮海EA21藍色四輪兩門電動車。
這兩輛車，均是出廠日期不詳，歷程不詳，電機功率不詳。法院公告也在強調“不帶車牌車戶，只交付車輛”“辦理車戶戶籍時，需符合辦理車戶所在地的車輛管理政策，請競買人注意并自行了解車輛所在地的管理政策。”
說白了，就是能不能上牌，能不能上路，請自己掂量。
這就很有趣了，如今一兩萬元可以隨意買到一輛二手的小汽車，阿里司法拍賣中也經常有低價小汽車拍賣，大家肯定會好奇，誰會買這樣的上不了路，沒有牌照，沒有發票的老年代步車呢？
你還別說，真有人買。
猛將兄查詢發現，在2021年中衛市法院就有一輛評估價為13720元的老年代步車最終以9604元拍賣成功，還有四輛同款的老年代步車，分別以7000多元不等的價格分別拍賣給了四人；2022年，平羅縣法院也成功拍賣出去一輛看起來破舊不堪的老年代步車，成交價為4001元（如下圖）。
同一年，惠農區法院更是拍賣了一輛鴻日電動代步車，成交價高達16800元。
而惠農區拍賣的這輛車的原車主，身份證信息顯示為1975年生人。
為什么大家都垂青這種車呢？而且，這些車輛的原本車主，很明顯也并不是“老人”呢？
說白了，就是大家圖省事，圖方便，圖不用上牌，圖不怕違章，圖交警不查……哪怕明知上不了車牌——這更像是瞌睡遇到枕頭。
我們再回頭來看寧夏交警部門嚴查老年代步車，其實就是為了避免這類情況的發生。
所以，別再說什么“你家有沒有老人”“多替老人出行考慮考慮”這類蠢話，任何人的便利，都不是以違法違規為前提，以犧牲別人出行為代價。
最后再來回答本文開頭的疑問——交警正在嚴查，法院卻在拍賣，這不矛盾嗎？
依據《民事訴訟法》《最高法民事執行拍賣規定》：被執行人名下所有合法財產，逾期不履行生效判決，法院必須查封、拍賣變現，用來償還債權人債務。
老年代步車哪怕不能上牌、禁止上路，它依然屬于被執行人私人財產，具備殘值價值，不屬于 “法律禁止流通物”。
說白了，你買下來在園區、廠區封閉路段使用沒有任何問題，但你要是想上路行駛，那么就必然違法違規了。
不過法院處置被執行人的財產，只靠法院一紙風險告知規避責任，讓這些車輛再次回歸，成為道路交通安全的隱患，這也的確不合如今大眾的認知。
只賣不管，豈非和老年代步車的銷售商一般模樣了？
或許，法院再拍賣這類非標車輛時，不妨多設一道“門檻”——比如明確競買人資質，優先允許報廢拆解企業競拍，從源頭減少車輛回流路面的可能；再比如聯合交管部門，對拍賣車輛的流向進行跟蹤備案，一旦發現違法上路，第一時間聯動查處。
把每一個環節的責任都落細落實，才能守好司法公平，守住群眾出行安全。
兼顧公平與安全，這才是符合大眾期待的治理方式。
□制作：老彭
□校對：英子 搖搖
□審核：老六 金子
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