江蘇
7月13號，騰勢Z開啟國內預售！！！！講實話當我看到這個價格心中確實有一股真實的想法，貴肯定是貴，但心中自然升起國產終于站起來了！三電機1600匹，零百1.96秒，這些叼參數，講個道理保時捷看了都沉默。
說實話，我第一次看到騰勢Z，心里也是咯噔一下。你看像法拉利、保時捷、蘭博基尼的主場，今年主題叫The Rivals，宿敵·史詩對決，騰勢Z被排進和法拉利296、保時捷911同組。
但花錢砸和花錢砸出效果，是兩回事。
參數可以堆，認知很難堆。
騰勢Z三電機綜合1600+PS，扭矩1240N·m，賽道版零百1.96秒，最高時速350km/h，配合云輦-M磁流變懸架，響應時間小于10毫秒，每秒上千次調節，15合1集成電驅，76kWh二代刀片電池，閃充10%-70%只要5分鐘，單槍最高1500kW。
我跟你講，這些數據擺出來，基本你若懂車，基本都會心動，若不心動，就是你不懂車，那就別買了，因為對于懂車的或許是真香，但對于不懂車的，基本就是。。滑稽，不如剩下這個錢干點別的事情。
另一方面，我專門去翻了翻騰勢Z海外上市的定價，古德伍德現場公布的價格，折合人民幣約130萬到158萬。國內預售直接砍半，COUPE硬頂版68萬，SPIDER敞篷版78萬，RACING賽道版118萬。這價差，基本上夠買一輛Model 3還有剩。
這里用一個專業汽車博主的話，叫什么？印象中就是：騰勢Z的定價策略，本質是用全球定價給國內背書。海外賣130萬，國內賣68萬，你買的絕對不是車，是花68萬買了輛全球值130萬的車這個心理慰藉。
此刻我注意到一個細節！
騰勢Z的預售權益，總價值約10萬，包括18個月免費閃充、定制積木車模、2萬元美學選裝基金、碳纖維裝飾件、優先試駕交付。支付2萬意向金就能鎖定。
你看，真正的意圖來了，你以為騰勢Z賣的是性能，其實它賣的是參與感！
寫到這兒，一向務實的我肯定是要說句公道話！騰勢Z的三項全球首創，不是吹噓，而是全球首個易三方電動超跑、全球首搭云輦-M電動超跑、全球首款高性能電動智能超跑，同時還配合全棧自研，1600匹，1.96秒破百，350km/h極速，這些數字放在任何超跑品牌身上，都是賣抬價的基本原動力，但它并沒有就地抬價，為什么？我個人認為超跑的戰場從來不在參數表上，在人心上。
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