馬斯克曾說，比亞迪車很爛！王傳福說，比亞迪分分鐘造出特斯拉！

十幾年前兩個頂流車企大佬隔空放狠話，一個笑中國對手的車不行，一個放話分分鐘就能造出對方的車。當時全輿論都站馬斯克，說王傳福吹牛皮不打草稿，誰能想到十多年后這事翻出舊賬，馬斯克自己都改口了。

2011年彭博社做訪談，主持人突然讓馬斯克聊聊遠在中國的比亞迪，那時候伯克希爾哈撒韋剛持有比亞迪股份。馬斯克聽完直接笑出了聲，反過來反問主持人，你見過他們的車嗎。他那時候直言，比亞迪當時的產品沒吸引力，技術競爭力也不行，不如先好好把精力放在中國本土市場。

那時候馬斯克確實有嘲諷的底氣。特斯拉的Roadster已經攢足了科技光環，Model S也在籌備量產，轉年就正式交付了。比亞迪當時賣得最好的主力車型F3，還帶著明顯的模仿痕跡，推出的e6純電車型在海外幾乎沒什么存在感。國內網友說起比亞迪，第一反應就是山寨兩個字。

風向真正轉過來，是兩年之后的事。2013年比亞迪開股東大會，投資人追著王傳福問怎么看特斯拉，王傳福直接甩出了那句后來傳遍全網的話。他說家庭消費一旦啟動，比亞迪分分鐘能造出特斯拉。那時候輿論幾乎一邊倒把這話當成笑料，甚至還有股東打電話威脅要拋售股票。

這倆從一開始走的就是完全不一樣的造車路子。馬斯克押注品牌溢價，選了從高端市場切入的路線，一步到位做高端。王傳福扎根產業鏈攢家底，電池自研電機自造電控自己握，就等風口來了再一次性鋪開。沒人想到，局勢逆轉來得比很多人預想的都快。

局勢逆轉的分水嶺，是2020年3月那場刀片電池針刺測試直播。鋼針貫穿電池的瞬間，三元鋰電池直接爆燃冒煙，刀片電池表面溫度只維持在三十到六十攝氏度，既沒煙也沒火。王傳福借著這場測試放話，要把“自燃”兩個字徹底從新能源車的字典里刪掉。

緊跟著推出的DM-i超級混動，把插混車型的虧電油耗壓到了比同級燃油車還低的水平。漢EV系列更是讓比亞迪第一次在二十萬元以上的價格帶真正站穩了腳跟。2022年3月，比亞迪宣布停止純燃油整車生產，全面轉向純電和插混，是國內較早全面退出純燃油乘用車生產的傳統車企之一。

2022年比亞迪全年新能源汽車銷量就達到了186.35萬輛，已經超過特斯拉當年的純電動車交付量。2023年5月，那段2011年的舊被人翻出來發到社交平臺X上，馬斯克罕見親自下場回帖。他承認那是很多年前的事了，還說如今比亞迪的車競爭力很強。中文互聯網當天就把這條回復歸進了打臉名場面。

比亞迪能放出當年那句狠話，靠的從來不是嘴炮，是實打實的技術家底。比亞迪2025年研發投入達到634億元，占營業收入的7.89%，研發人員超過12萬人。截至2025年底，比亞迪全球累計申請專利超過71000項。刀片電池、功率半導體、電驅和整車平臺這些技術積累，才是那句狠話背后的真底氣。

真正把當年的話坐實的，是2025年的年度銷量成績單。2026年1月比亞迪發布產銷快報，2025年全年累計銷售新能源汽車460.24萬輛，同比增長7.73%，其中純電乘用車超過225萬輛。特斯拉官方公布的2025年全球交付量只有163.61萬輛，按全年純電銷量口徑算，比亞迪第一次超過特斯拉，成了全球純電動車銷量最高的車企。

現在比亞迪出海的步子也邁得很穩，2025年海外銷量首次突破100萬輛，2026年還預計在海外市場賣出約130萬輛。2026年6月，比亞迪乘用車加皮卡的海外單月銷量達到17萬多，創下了品牌單月銷量新高。海外產能也在同步落地，匈牙利乘用車工廠計劃2026年第四季度量產，泰國和巴西的生產基地也已經投入運營或者推進中，仰望U9的性能表現也給比亞迪沖擊高端市場打了樣。

現在來看兩家的估值邏輯也完全不一樣。特斯拉的市值長期遠高于比亞迪，資本市場給自動駕駛、Robotaxi和人形機器人這些未來業務計入了很高的溢價。比亞迪的估值更多是靠整車銷量、制造能力和現金流支撐。不少研究機構都認為，比亞迪在電動車銷量、成本控制和產業鏈完整度上優勢更明顯，特斯拉的估值高度依賴新業務能不能兌現。

馬斯克這邊最近幾年的日子也算不上順風順水。特斯拉2025年全年交付163.61萬輛，已經是連續第二年下滑。全年汽車業務收入同比下降約10%，凈利潤也比2024年明顯下降。馬斯克已經在財報電話會上明確說，公司會逐步結束Model S和Model X的生產，把加州工廠的相關產能轉向人形機器人Optimus。

現在資本市場愿意給特斯拉高溢價，說白了就是賭Robotaxi、Cybercab和Optimus這些還沒規模化兌現的未來業務能跑出來。回頭再品十幾年前那兩句狠話，馬斯克當年那一聲笑，其實沒看透王傳福手里攥著的電池底牌。他原本以為汽車行業會沿著蘋果的路徑走，靠品牌和系統吃溢價，沒想到比亞迪玩的是把三電成本壓到極致的重工路子。

市場從不騙人，十幾年過去，誰走對了路，大家都看在眼里。

觀察者網 馬斯克回應多年前“嘲笑”比亞迪：如今他們的車“競爭力很強”

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