俄航天局妥協(xié)，國際空間站2030年退役，誰能搭上天宮的快車？

國際空間站這個(gè)重量將近500噸的龐然巨物，承載著多個(gè)國家的榮耀，現(xiàn)在它已經(jīng)步入尾聲，根據(jù)最新的消息顯示2030年就是一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，國際空間站也正式開啟了謝幕的倒計(jì)時(shí)。

國際空間站最早的艙段由俄羅斯聯(lián)邦航天局發(fā)射，這也意味著1998年開始建造，設(shè)計(jì)壽命只有15年的國際空間站，目前已經(jīng)是超期服役，面對(duì)各種層出不窮的故障問題，看起來也是情有可原的，畢竟已經(jīng)超期服役了十余年之久。

面對(duì)國際空間站的持續(xù)性老化，維護(hù)修繕的投入日漸增加，空間站漏氣情況加劇，關(guān)于國際空間站的退役消息早已經(jīng)是滿天飛了。幾年前NASA就提出過國際空間站的退役計(jì)劃，初步定在2030年，當(dāng)然理想狀況下自然是越晚退役越好，主打就是“小車不壞就是推”的原則。

但是因?yàn)槎頌鯁栴}，美國和俄羅斯的很多領(lǐng)域合作已經(jīng)中斷，即使在航天領(lǐng)域，雖然沒有分道揚(yáng)鑣，但正式的對(duì)話幾乎沒有，大家都按照此前的規(guī)劃在發(fā)展執(zhí)行任務(wù)。俄羅斯聯(lián)邦航天局前任的局長羅戈津，還曾公開稱讓國際空間站提前退役哪，簡單的意思就是不陪你美國玩了，看你自己能不能玩得轉(zhuǎn)？

后來情況有所緩和，但俄羅斯聯(lián)邦航天局仍舊是堅(jiān)持讓國際空間站提前退役，一是維護(hù)的資金投入太過于巨大，二是開始建造自己的軌道空間站，繼續(xù)在國際空間站上浪費(fèi)時(shí)間有點(diǎn)得不償失，因此態(tài)度上較為堅(jiān)決，讓國際空間站在2028年退役！

反正就是你說你的我說我的，而根據(jù)最新的消息顯示，俄羅斯聯(lián)邦航天局或許有點(diǎn)妥協(xié)了，俄羅斯與美國已經(jīng)就國際空間站的退役制定了聯(lián)合計(jì)劃，讓國際空間站最晚運(yùn)行到2030年底。

與其說是妥協(xié)，其實(shí)也就是俄羅斯聯(lián)邦航天局面對(duì)目前狀況選擇的最優(yōu)解了。

按照此前的計(jì)劃俄羅斯聯(lián)邦航天局可以在2027-2028年開始發(fā)射自己的軌道站了，之后從國際空間站退役出來，就可以無縫連接到自己的空間站，也不至于讓俄羅斯的載人航天中斷。但現(xiàn)實(shí)情況有點(diǎn)小挫折，計(jì)劃沒有變化快，俄羅斯聯(lián)邦航天局認(rèn)為2030年退出國際空間站，這樣就多兩年的喘息機(jī)會(huì)，比較容易接受。

其實(shí)無論國際空間站在2028年退役，還是在2030年退役，都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)關(guān)鍵性的問題，那就是在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)，太空之上很可能都只有中國空間站在運(yùn)行。

那么問題就來了，要想繼續(xù)載人航天或者說讓載人航天不中斷，國際空間站曾經(jīng)的合作伙伴們，或許就要轉(zhuǎn)頭求助中國空間站了，那么俄羅斯和美國誰能搭上天宮的快車？

其實(shí)答案顯而易見，在今年的下半年，已經(jīng)確定有來自巴基斯坦的宇航員，參與神舟二十四號(hào)飛行任務(wù)，進(jìn)入中國空間站，那么未來這樣的合作一定還會(huì)有，現(xiàn)在來看俄羅斯宇航員可以有機(jī)會(huì)，但是NASA的宇航員就沒啥可能性了！

當(dāng)然，這跟我們的關(guān)系也不大，只是NASA自己綁住了手腳，即使中國空間站給了它們機(jī)會(huì)，它們也把握不住。

比較有意思的是歐空局，此前公開表示不會(huì)派遣宇航員進(jìn)入中國空間站，它們將專注于國際空間站與NASA的合作，現(xiàn)在有意思了，國際空間站開始退役倒計(jì)時(shí)，歐空局想必也沒臉再轉(zhuǎn)頭向中國空間站了！

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