云南
這篇文章其實(shí)微微有點(diǎn)矛盾，因為對于很多城市來說，擺攤創(chuàng)業(yè)雖然已經(jīng)逐漸被允許甚至引導(dǎo)成為很多家庭主要的收入來源，但終歸會給環(huán)境衛(wèi)生、交通路況等管理造成比較大的麻煩，所以在很多“自命清高”的地方，仍然處于見得、做得卻“說不得”的略顯尷尬的階段。
而旅居在大理的我，卻經(jīng)常被這座城市的“擺攤文化”感動到。毫不夸張的說，如果你過來旅游卻只流連于古城的主街與網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，那只能算是讀懂了這座城市的一半。因為它的另一半人間煙火，就藏在那些縱橫交錯的城中村巷弄里。那里沒有精致門面的裝點(diǎn)，卻有一輛輛小推車、三輪車，載著來自五湖四海的夢想，在方寸之間生根發(fā)芽。通過這些看似不起眼的流動攤位，呆得時間久了，自然也就會漸漸領(lǐng)悟到大理對自主創(chuàng)業(yè)者們敞開的最樸實(shí)也最寬廣的胸懷。
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這座城市容得下外來者的腳步，也容得下他們?yōu)樯嫳疾ǖ拿β怠⒖脊俜綀蟮?，“針對無數(shù)中小商戶與流動攤販，當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門專門配置了‘微企專崗’，走進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與攤位，手把手教攤主進(jìn)行經(jīng)營主體登記、講解稅費(fèi)優(yōu)惠政策?！碑?dāng)賣蔬果的攤主從對涉稅事項一竅不通，到能自信地開出票據(jù)，背后體現(xiàn)的正是管理者將服務(wù)前置的用心。這種扶持顯然不是冰冷的文件，而是主動走到攤位前的溫情指導(dǎo)，為那些從一輛小推車起步的創(chuàng)業(yè)者掃清了第一道障礙。
同時，這種包容也并非毫無底線的縱容，而是一種“剛?cè)岵?jì)”的引導(dǎo)與平衡。為了守護(hù)古城的千年風(fēng)貌，大理對核心區(qū)占道經(jīng)營進(jìn)行整治，但遵循的是“7分服務(wù)、2分管理、1分處罰”的柔性模式。在祥云縣等地，執(zhí)法部門更是在嚴(yán)格執(zhí)法的同時，規(guī)劃設(shè)置了200余個免費(fèi)攤位，為流動攤販提供了安穩(wěn)的“避風(fēng)港”。這種做法，既保留了城市的整潔與安全，又為這些自主創(chuàng)業(yè)的底層群體留下了生存空間，讓城市的“面子”與民生的“里子”得以共存。
當(dāng)我們穿行在大理古城或者洱海邊感受市井氣息時，你看到的不只是一份份冒著熱氣的小吃，更是一個個鮮活的創(chuàng)業(yè)故事。這座旅游城市的包容，讓一個外鄉(xiāng)人僅憑一輛三輪車或者小推車，便能在風(fēng)花雪月的土地上安放生活與希望。大理的魅力，不僅在于蒼山洱海的風(fēng)景，更在于它以寬容之心，擁抱了每一個平凡而堅韌的夢想，所以也難怪，越來越多的人會選擇到這里旅居，甚至常年定居了。
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