不到40萬(wàn)，標(biāo)配3電機(jī)、雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向！騰勢(shì)N9值得買(mǎi)嗎？

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今年最熱鬧的細(xì)分市場(chǎng)，應(yīng)該就是三排座的大尺寸新能源SUV了，隨著前幾天備受關(guān)注的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9正式上市，今年大尺寸SUV的新一輪競(jìng)爭(zhēng)，也正式拉開(kāi)。

指導(dǎo)價(jià)38.98到44.98萬(wàn)，騰勢(shì)N9只推出了兩個(gè)配置版本，這個(gè)價(jià)格貴不貴，產(chǎn)品力是否物有所值，今天我們就來(lái)聊聊。

騰勢(shì)N9是臺(tái)怎樣的車(chē)？

對(duì)于三排座的大尺寸SUV，首先需要關(guān)注的自然是它的尺寸。

騰勢(shì)N9是一臺(tái)妥妥的D級(jí)大型SUV，和早已上市且熱銷(xiāo)的問(wèn)界M9、理想L9都是平級(jí)，但騰勢(shì)N9在各個(gè)維度上的尺寸，都要再略大一點(diǎn)點(diǎn)。

算上即將上市的問(wèn)界M8、領(lǐng)克900等車(chē)型，騰勢(shì)N9基本也是最大的一個(gè)，不過(guò)它們的尺寸差異都不大，同屬一個(gè)級(jí)別的前提下，空間表現(xiàn)主要還是看各自的布局和空間利用率。

騰勢(shì)N9還采用了比亞迪的易三方平臺(tái)，有前1后2，總計(jì)3臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而同級(jí)競(jìng)品大多都是雙電機(jī)。

此外，騰勢(shì)N9還配備了目前同級(jí)罕見(jiàn)的后輪轉(zhuǎn)向，這些都是騰勢(shì)N9在當(dāng)下大型SUV中最突出的亮點(diǎn)。下面我們就看看騰勢(shì)N9在具體的產(chǎn)品力方面，都有哪些亮點(diǎn)和短板。

騰勢(shì)N9有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

亮點(diǎn)1：標(biāo)配三電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁

目前市場(chǎng)上的增程SUV，普遍是1.5T增程器+雙電機(jī)的配置，0-100km/h都在5秒左右。而騰勢(shì)N9全系標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+3顆驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到了925馬力，比問(wèn)界M9、理想L9高出了一倍左右。這就讓騰勢(shì)N9的0-100km/h成績(jī)達(dá)到了3.9秒，同時(shí)極速也達(dá)到了230km/h，比問(wèn)界M9的200km/h和理想L9的180km/h，優(yōu)勢(shì)明顯。

亮點(diǎn)2：易三方+后輪轉(zhuǎn)向

大尺寸SUV的一大痛點(diǎn)，就是車(chē)身太大，在城區(qū)、窄路以及停車(chē)時(shí)不太方便，這些問(wèn)題在騰勢(shì)N9上面，就依靠比亞迪獨(dú)家的易三方+后輪轉(zhuǎn)向的配置，得到了緩解。

據(jù)官方信息，騰勢(shì)N9的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65米，比A00級(jí)的海鷗（轉(zhuǎn)彎半徑4.95米）還要小。另外三顆電機(jī)支撐起來(lái)的易三方技術(shù)，還能進(jìn)行蟹行模式、圓規(guī)掉頭等非常規(guī)的操作，在一些極端狹小的空間場(chǎng)景里，有著很強(qiáng)的脫困能力。

亮點(diǎn)3：快充功率100kW

比亞迪前不久發(fā)布的兆瓦閃充千伏平臺(tái)，在快充速度上甩開(kāi)了行業(yè)對(duì)手，騰勢(shì)N9雖然沒(méi)有用上超級(jí)e平臺(tái)，但在目前已經(jīng)上市的同級(jí)車(chē)型里，它的快充速度也是比較快的。

騰勢(shì)N9快充的最大功率是100kW，30-80%區(qū)間充電耗時(shí)20分鐘，雖然沒(méi)法和純電車(chē)型比，但在插混和增程車(chē)型中，這算是非?？斓乃俣攘?。

亮點(diǎn)4：定價(jià)低于同級(jí)，功能配置完善

作為問(wèn)界M9（46.98-51.98萬(wàn)）和理想L9（40.98-43.98萬(wàn)）的同級(jí)車(chē)型，38.98萬(wàn)起售的騰勢(shì)N9，價(jià)格門(mén)檻明顯低一截。同時(shí)，騰勢(shì)N9的配置很完善，基本沒(méi)有明顯短板。

例如空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、電吸門(mén)，以及前中后排的加熱、通風(fēng)等配置，都是全系標(biāo)配。另外還標(biāo)配了上下兩層的冷暖壓縮機(jī)冰箱，前后兩排均配備兩個(gè)50W無(wú)線(xiàn)快充位，常用的舒適性配置，基本是入門(mén)即拉滿(mǎn)。

作為對(duì)比，理想L9常規(guī)配置也很完善，甚至相比騰勢(shì)N9還有部分優(yōu)勢(shì)，但是理想L9要43.98萬(wàn)的高配才配備激光雷達(dá)，而騰勢(shì)N9是全系標(biāo)配。這意味著剛需城區(qū)智駕的話(huà)，騰勢(shì)N9的門(mén)檻要比理想L9低5萬(wàn)元，這就讓騰勢(shì)N9的入門(mén)版就具備了很強(qiáng)的可買(mǎi)性。

另外，類(lèi)似電動(dòng)門(mén)、電子外后視鏡等配置，騰勢(shì)N9入門(mén)版也可以額外選裝，總價(jià)依然要比高配版低不少，讓客戶(hù)有了更靈活的選擇。

主要亮點(diǎn)說(shuō)到這，接下來(lái)我們就要聊聊騰勢(shì)N9不太盡人意的地方了。

首先就是純電續(xù)航不算太長(zhǎng)，騰勢(shì)N9采用了一塊46.9kWh的電池，CLTC工況下的純電續(xù)航是202公里，這在插混車(chē)型里不算短，但和同級(jí)別的其它車(chē)型相比，卻也不占優(yōu)勢(shì)。例如問(wèn)界M9增程版，CLTC工況純電續(xù)航是290公里，理想L9為280公里。

另外，推行智駕平權(quán)的比亞迪，其天神之眼C在15萬(wàn)元內(nèi)是一大亮點(diǎn)，但是來(lái)到40萬(wàn)的高端市場(chǎng)，騰勢(shì)N9標(biāo)配的基于單顆激光雷達(dá)的天神之眼B，在競(jìng)品面前就缺乏優(yōu)勢(shì)了。

目前騰勢(shì)搭載的智駕系統(tǒng)，相較前兩年已經(jīng)有了顯著進(jìn)步，但和理想L系列相比，實(shí)際體驗(yàn)上還是存在差距。

至于問(wèn)界，不論新款M9還是即將上市的M8，都將搭載全新的四顆激光雷達(dá)硬件系統(tǒng)。

當(dāng)然了，智駕不能只看硬件，軟件的優(yōu)化更加重要，希望騰勢(shì)能用算法的優(yōu)化補(bǔ)齊硬件上的差距。

騰勢(shì)N9能成爆款嗎？

作為比亞迪旗下一直力推的高端品牌，騰勢(shì)能將N9這個(gè)旗艦級(jí)大型SUV的價(jià)格門(mén)檻，定在38.98萬(wàn)，無(wú)疑是有誠(chéng)意的。尤其是易三方和后輪轉(zhuǎn)向這些核心硬件，沒(méi)有進(jìn)行高低配的區(qū)分，算得上最吸引人的亮點(diǎn)。

不過(guò)這個(gè)價(jià)位的競(jìng)品也越來(lái)越多，而且來(lái)到這個(gè)價(jià)位，各家都把最能打的技術(shù)、最全面的配置搬到了這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上。可以說(shuō)，騰勢(shì)N9雖強(qiáng)，但對(duì)手們也同樣很強(qiáng)。

并且，來(lái)到這個(gè)價(jià)位，車(chē)型產(chǎn)品力很重要，但品牌認(rèn)可度也很重要。問(wèn)界有華為加持、理想L系列是這個(gè)品類(lèi)里入局最早的中國(guó)品牌，騰勢(shì)的優(yōu)勢(shì)在于有比亞迪強(qiáng)大的品牌勢(shì)能和技術(shù)積累做支撐，但在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，還算是個(gè)后來(lái)者。

所以，對(duì)于N9來(lái)說(shuō)，上市即爆款可能不是最重要的，找到自己的適用人群，先在40萬(wàn)級(jí)價(jià)位站住腳，對(duì)比亞迪的高端化來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)不小的進(jìn)步。

最后，大家如何看待騰勢(shì)N9的定價(jià)呢？歡迎留言討論。