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易車數據顯示，今年9月份全球前10汽車品牌銷量起步為20.25萬輛，比上月減少0.83萬輛。豐田汽車以超過69萬輛的銷量遙遙領先，大眾汽車銷量大漲，以40萬輛排名第2，比亞迪品牌36萬輛排名第3，與上月基本持平。
第1名：豐田汽車
9月份豐田汽車交付69.82輛，環比上月增加1.8萬輛，領先第2名大眾汽車超過29萬輛。豐田汽車在超過大眾之后，就一直保持領先優勢。特別是在日本、美國和東南亞，更是斷崖式領先。不過隨著自主品牌的崛起，豐田在東南亞的優勢在慢慢喪失。
第2名：大眾汽車
大眾汽車9月份交付40.83萬輛，環比上月增加5.8萬輛。大眾汽車是歐洲車企龍頭，也是汽車時代變革的最典型見證者。在燃油車時代，大眾汽車在中國的銷量一騎絕塵，歐洲淘汰的落后生產線出品的桑塔納都敢賣出接近20萬的價格，中國市場的助力讓大眾汽車成為全球車企行業的霸主。
在中國新能源汽車快速發展后，大眾汽車反應很慢，一段時間后才推出iD系列，遠遠落后國內品牌。不過大眾汽車將中國新能源汽車的模式復制到歐洲，在當地斷崖式領先，一舉反超特斯拉等品牌。
第3名：比亞迪
比亞迪9月份交付36.08萬輛，環比上月增加4.45萬輛。比亞迪是全球最大的新能源車企，不僅在插混市場遙遙領先，在純電市場也超過特斯拉成絕對的龍頭品牌。比亞迪在2022年就全力押寶新能源車，當年銷售186萬輛，2023年銷售302萬輛，2024年銷售427萬輛，今年預計銷售500萬輛，有望成為全球前5車企。
第4名：福特汽車
福特汽車9月份交付31.09萬輛，比上月增長0.59萬輛。福特汽車旗下猛禽皮卡在美國、加拿大和巴西等地大物博地勢平坦的國家都是銷冠車型。
第5名：現代汽車
現代汽車9月份交付28.05萬輛，與上月基本持平。現代汽車是韓國三大車企之一，也是韓國汽車模仿日本汽車最成功的品牌，在韓國本土和美國有較大的市場份額。不過現代汽車在中國的市場份額極小，屬于可以被忽略的那種。
第6名：本田汽車
本田汽車9月份交付27.43萬輛，環比上月增加0.43萬輛。本田汽車也算是老品牌了，不過現在已經被韓國現代超過。
第7名：鈴木汽車
鈴木汽車9月份交付25.04萬輛，環比上月增加3.21萬輛。鈴木汽車最大的市場在印度，幾乎占據印度三成的市場份額。
第8名：日產汽車
日產汽車9月份交付23.53萬輛，環比上月增加2萬輛。日產汽車在中國市場處于大潰敗狀態，僅靠軒逸一款燃油車在支撐。
第9名：起亞汽車
起亞汽車9月份交付22.24萬輛，環比上月增加1.2萬輛。起亞在中國也是艱難生存，市場份額僅為個位數，生成基地的產品大部分用于出口。
第10名：雪佛蘭汽車
雪佛蘭汽車9月份交付20.25萬輛，環比上月減少2萬輛，雪佛蘭汽車在中國混的比福特還要慘。
小結：9月份全球汽車品牌銷量，豐田奪冠，比亞迪第3 ，鈴木第7。
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