北京
作者：趙鑫
主編意見(jiàn)：奔馳純電CLA誰(shuí)買？誰(shuí)買的起就誰(shuí)買唄…反正玩車趣-車頻道的編輯表示雖然很喜歡，但確實(shí)買不起。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這次純電CLA的三款車型（含限量版），5萬(wàn)多的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在外觀套件和豪華舒適配置上，而沒(méi)有像很多國(guó)內(nèi)新能源車企那樣，將價(jià)格差異主要體現(xiàn)再續(xù)航距離和智能輔助配置/功能上…續(xù)航都是866km，輔助駕駛都是L2和相同的硬件配置。這點(diǎn)尤為值得稱贊，畢竟愿意多花錢的車主，才會(huì)關(guān)注舒適和豪華，而選擇買車的車主，肯定不喜歡車輛必要的關(guān)鍵配置被分個(gè)三六九等啊。
2025年11月3日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出2款配置車型，價(jià)格分別為24.9萬(wàn)元和29.99萬(wàn)元。新車將搭載MB.OS架構(gòu)與城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，并配備了兩檔變速箱和800V高壓架構(gòu)，續(xù)航里程866公里，主要配置差異在于城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、14英寸副駕娛樂(lè)屏和AMG車身風(fēng)格組件等。
新車外觀采用奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新樣式的封閉式前格柵內(nèi)部鑲嵌 142 顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的星徽呼吸燈，并搭配貫穿式星環(huán)燈帶以及兩側(cè)多邊形大燈組。中央三叉星徽同步發(fā)光，解鎖時(shí) “星河流轉(zhuǎn)” 的動(dòng)態(tài)效果在夜色中辨識(shí)度拉滿。車側(cè)采用了動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，犀利的車身線條配合隱藏設(shè)計(jì)的門把手，還搭載了造型動(dòng)感的熏黑多福輪圈。車身長(zhǎng)寬高為4763/1836/1471mm，軸距為2830mm，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了40mm，后排座墊長(zhǎng)度增加10mm。車尾采用貫穿式尾燈組，與車頭視覺(jué)呼應(yīng)。此外，微微上翹的小尾翼，進(jìn)一步提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。
車內(nèi)依然保留著一些豪華的設(shè)計(jì)元素，將配備全新樣式的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂(lè)屏組成，搭載MB.OS操作系統(tǒng)，帶來(lái)MBUX沉浸式導(dǎo)航、副駕娛樂(lè)屏交互、融合3D圖形技術(shù)和豆包AI大模型的奔馳虛擬助手等功能，具備車載語(yǔ)音交互、多音區(qū)交互、全場(chǎng)景打斷的能力。其他配置，例如自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、全液晶儀表、中控大屏、副駕娛樂(lè)屏、電調(diào)座椅、電動(dòng)天窗等配置在奔馳純電CLA上均有出現(xiàn)。
新車基于MMA架構(gòu)（奔馳模塊化架構(gòu)Mercedes-Benz Modular Architecture）打造而來(lái)，該架構(gòu)有三大特點(diǎn)包含800V電氣架構(gòu)、全新電驅(qū)單元以及全新的操作系統(tǒng)MB.OS。同時(shí)，搭載了創(chuàng)新兩擋變速箱，系統(tǒng)綜合效率達(dá)93%。奔馳純電長(zhǎng)軸距CLA已于此前完成部分車型申報(bào)，其中單電機(jī)車型最大功率為272馬力。新車搭載了224Ps或272Ps的電機(jī)，配備89kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航866km，百公里電耗為10.9KWh。
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