河南
陽春三月已來到，由于春節假期的原因，各大車企2月銷量也會受到一定程度的影響，這是不爭的事實，但并不影響車企公布銷量的積極性，目前，已經有小米汽車等新勢力曬出了上個月的成績單，從已知的銷量來看，銷量為王的車市中，強者恒強的局面依然在上演。
作為本田在中國市場中的代表車企之一，東風本田這次的銷量真的是比較積極，雖然說2月銷量只有10.1%的同比增長，但對于東風本田來說可謂是意義重大，畢竟，去年市場表現有所欠佳的東風本田，真的想在2026年打一個漂亮的翻身仗。
車市解讀、車型剖析系列第41期，本期話題就來聊聊東風本田2月份的市場表現。
根據公開的銷量快報顯示，在剛剛過去的2月份，東風本田單月銷量為17583臺，同比增長10.1%，其中，HR-V月銷1910臺，同比增長303%；英仕派（參數丨圖片）月銷2801臺，同比增長47.5%；CR-V月銷10102臺，同比增長13.2%。
從產品布局來看，東風本田的產品陣容也比較豐富，既有燃油車也有新能源汽車，既有轎車、SUV也有MPV，只不過走量車型主要集中在燃油車，新能源汽車市場表現不是太理想，這也是不爭的事實。東風本田2026年的重點，就是要實現新能源汽車的快速崛起。
作為東風本田的銷量功臣之一，有著車市“常青樹”之美譽的本田CR-V，市場熱度一直是保持在高位，2025年超過17萬臺的全年總銷量，足以說明這款車也是很多消費者購車首選的熱銷車型之一。2026開年首月CR-V單月銷量高達18900臺，2月銷量也超過了1萬臺。
定位是中級轎車的本田英仕派，整體實力也比較強勁，只不過給人一種被“雪藏”之感，2025年全年總銷量在5萬臺左右。2026開年首月銷量4960臺，2月銷量2801臺，同比增長47.5%，盡管該車受到春節假期的影響，但英仕派的市場表現還是可以的，有逆襲的苗頭。
另外，東風本田旗下還有一款緊湊型SUV公布了銷量，這款車就是本田HR-V，雖然說該車被很多車友和網友稱之為“小號CR-V”，但這款車的市場表現只能說是一般化，今年能否成為東風本田的銷量擔當，還有待觀察。
除了上述的車型外，包括有著“小鋼炮”之稱的思域，以及中型SUV本田UR-V等，也貢獻了一定的市場份額。從東風本田的銷量構成來說，燃油車是支撐東風本田市場地位的根基，尤其是CR-V以及思域等銷量功臣，更是被很多競品視為眼中釘肉中刺。
當然，在贊揚東風本田燃油車的同時，我們也應該看到東風本田旗下新能源汽車市場表現的不足，畢竟，中國車市里面消費趨勢的變化，很多合資品牌都沒有跟上節奏，東風本田也不例外，盡管也有新能源汽車布局，但并沒有形成市場熱度，這一點也是東風本田急需解決的重點。
車市速遞點評：2月銷量同比增長10.1%，東風本田市場熱度的提升，從某種程度上來說，足以看出東風本田已經展露出要改變現狀的勢頭，你說呢？
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