北京
日前，一段在霍爾木茲海峽附近中國商船船員通過VHF無線電頻道的實時通話錄音在網(wǎng)絡流傳。錄音顯示，近期因美國、以色列與伊朗軍事沖突加劇，多艘中國貨船收到公司指令，不得進入波斯灣，必須撤到外海等待進一步通知。
根據(jù)美國媒體此前報道，伊朗已開始在霍爾木茲海峽布設(shè)地雷，美國總統(tǒng)特朗普在Truth Social發(fā)帖警告將立即清除任何地雷，并稱若伊朗不移除將面臨嚴重后果。美國國防部長皮特·赫格塞斯隨后表示，美軍中央司令部已按特朗普指示摧毀多艘伊朗布雷艇，包括16艘相關(guān)艦艇。沖突背景下，海峽通航安全受到直接影響。
錄音中，一名船員說：“反正我們的公司不讓我們進，現(xiàn)在中間也發(fā)報告沒出來了，那就讓我們離開這里，到外邊等指令了。”他提到自己剛從阿聯(lián)酋港口出來，本來在里面加油等待消息，結(jié)果今天接到通知必須撤到400海里外的地方。“錨地還好，就旁邊的我們要進去，一個油庫被炸了……”
另一名船員補充，自己拉小麥去伊拉克，3月2日就到了，已經(jīng)拋錨等了七八天，今天才被要求出來。“現(xiàn)在基本上都是有出來的，好像沒有進來的。”
此外，船員們還談到了網(wǎng)傳的有軍艦護航的消息，“網(wǎng)上說什么有軍艦保護護航，那真假的？”“哪有？要有的話早進了。”他還提到，公司特別謹慎，不讓進波斯灣。
關(guān)于具體航線選擇，船員們討論了避險路徑。一名船員描述：“現(xiàn)在有些船他可以過這個海峽，但是他一路上都是沿著阿聯(lián)酋的這個沿岸走的，就是一路的都通過雷達定位，然后路標定位走，一直貼著岸走，然后走這里，他們沒有走這個分道通航。按照以往都是很多船，大部分的船都是走這個分道通航的。現(xiàn)在他是貼著這個岸走，這里屬于是阿曼的海域，他們就一路貼著過來這樣走。伊朗這邊他們不敢從這里走了。”
另外，船員們還提到GPS和北斗信號從3月6日起就一直不好用，有人問：“那他那個過海峽是怎么用？如果沒有真實的雷達定位的話，這樣一路走下來。”對方回答：“雷達定位唄，正常走唄。你現(xiàn)在也沒有什么船，用雷達定位走沒啥問題。”
對于伊朗港口阿巴斯，船員們一致認為太危險。“現(xiàn)在都不敢往里進，誰知道以后怎么樣。那特朗普不是說不打了嗎？你感覺伊朗會放過他嗎？還是別進了。現(xiàn)在里面的船拼命想出來，那里面確實太危險了，天天腦袋頂上導彈亂飛嗎？”有人說阿巴斯已經(jīng)被炸，有船被伊朗偽裝的軍艦撞過。
錄音最后，船員們確認目前走的是阿聯(lián)酋沿岸路線，通過阿曼海域的島嶼間縫隙通行，并互相提醒注意信號即將中斷。
此前，在央媒的報道中曾提到，一般這種遠洋商船上會配備有兩種電臺，一種是甚高頻（VHF，即‘very high frequency’），它可以呼叫附近幾十、上百里海域內(nèi)的船舶。還有一種是中高頻（MF/HF），可以呼叫得更遠。甚高頻通過船舶自有的基站發(fā)送信號，附近的船可以接收到這個信號，每一艘船都是一個電臺，所以我們在高頻上講話，附近的船都可以聽到。而視頻中錄音即為VHF。
遠洋航行是一份漫長而孤獨的職業(yè)，連續(xù)數(shù)天看不到陸地，日常是海浪、船舶機械聲和重復的三班倒。希望這些漂泊在外的中國船只和船員們，能夠平安順利。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
