北京
載人繞月任務很是壯觀，直播間個別人表現很是丑陋，距離遠不止40萬公里。
阿爾忒彌斯二號，執行載人繞月任務，歷時11天，平安濺落，完美回歸地球。
為全球人類奉獻諸多激動人心的時刻和一眼萬年的畫面：
宇航員在月球背面，拍下地球沉入月球“月”平線的Earthset照片；
他們到達人類離地球最遠的距離40.7萬公里；
他們在月球背面與地球失聯四十分鐘；
獵戶座飛船以3.9萬公里時速，在13.5分鐘里，沖進大氣層，2800℃的烈火，把7.6厘米的隔熱罩黑不溜秋、坑洼不平。
六分鐘通訊黑障后，終于傳來報平安的聲音；
接下來兩小時內，四位宇航員被接上軍艦，攙扶行走。
至此，阿爾忒彌斯二號任務圓滿完成，川普發來賀電。
每一個節點，都值得關注，因為包含眾多科技硬核；
每一個畫面，都令人震撼，因為代表人類邁向更寬廣的深空。
觀看直播，發現具有幾個特點（只談非技術方面）：
1從曾經難以為繼的“舉國體制”，變換為符合經濟規律的商業合作行為，讓“登月”成為常來常往的旅程；
2“一次性”裝備被叫停，提倡并實踐二次復用；其意義不僅是節約和攤薄成本，更是技術、制造、檢測等領域的升級，復用難度，遠超全新制造。
3全程直播，信息公開，充分考驗、展示多領域協同合作技術。
實現這些突破，關鍵在于NASA，從單一制造商變為系統集成商。
負責定義標準、建立架構、發布任務、控制進程：
獵戶座飛船，洛克希德?馬丁造。
SLS火箭核心級，波音造。
固體助推器，諾斯羅普?格魯曼造。
未來的載人登月艙，SpaceX用星艦改造。
最具突破的是：NASA購買的不是實物產品如著陸器等，而是運送服務，相當于人們日常接觸到的閃送業務：著陸器所有權歸公司，“順路”還可搭載其他載荷。
NASA用采購資金，集成交付國家科學任務Misson，同時培育出商業月球運輸市場。
使得參與國家任務的企業，還能收獲其他收益，營造新興市場，將支持國家的情懷與務實的商業利益緊密結合，互惠互利。
Artemis II阿爾忒彌斯二號任務，其旨在開創全新太空基建模式。
月亮不再只是嫦娥、吳剛、桂花樹的浪漫所在，將在不遠的將來，成為人類遠征太空、踏上火星的加油站。
因此，大中國的登月時間表，更加值得期待：
2026年，發射嫦娥7號；
2028年，發射嫦娥8號；
2030年前，載人登月。
未來人類的巨大區別，不再是外貌、種族、信仰的差異，而是智慧水平的差異。
智慧水平的差異，會將人類分成以智人和類人為兩極的不同人群。
智慧水平應該包括：
清醒地認識自己的所知所能和未知不能；
真實地判斷出自己與環境、自己與他人的相對位置、關系及影響；
在足夠證據支撐下推導出下一步任務的方向和方法；
應對不確定性的態度、技術和方式；等等。
而非智慧水平可能包括：
認知停留在“天上地下唯我獨尊”；
任何領域、任何時候自己永遠遙遙領先；
不論是在與環境的關系、還是與他人的關系，自己永遠是中心；
拍腦袋就確定下一步要干什么；
總是認為“一切盡在掌控”；等。
有人關注星空，有人關心廁所。
有人渴求知識，有人發泄情緒。
智慧水平的差異，就這樣一點一點地拉開了距離。
朋友，你呢？
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