廣東
編輯：淘氣包
大瀝，這一次要雄起了。
3月31日，大瀝臨廣三大片區建設方案第一次完整公開亮相。
據南海區委城市工作現場會消息，“未來五年，大瀝計劃在這16平方公里中推進162個項目、總投資超800億元。其中，今年先推55個，總投資近300億元。”
其中，大家最關心的軌道交通問題也有新消息，會上說到“全力助推佛穗莞城際建設軌道交通。”
從大瀝臨廣三大片區規劃圖可見，全都是臨廣位置，并宣稱要“進行一場前所未有的融入廣州都市圈實驗。”
前些年總有朋友調侃大瀝畫餅，這次總沒跑了吧。
接下來，我們盤一下大瀝是否能借此臨廣東風，重新塑造自己的格局，提高價值、接棒燈湖？甚至擺脫城鄉結合部的氣息呢？
01.
自帶豪氣的大瀝
鋁材第一鎮、中國內衣第一鎮...
在坊間有句話叫做“做生意，來大瀝！”。
幾十年前，一批懷揣夢想的年輕人開摩托、三輪車拉著貨品、有色金屬、內衣窗簾批發、小商品等等...
大瀝
彼時的“香港內衣大王”羅杰倫在鹽步建設大瀝首家港資制衣廠時，也不會料到這里會成為“中國內衣第一鎮”。
而在此背景下，二十世紀80年代中后期至90年代，“商貿大瀝”逐漸興起，尤其“省佛通衢”后 ，集中在如今廣佛路兩旁的商貿氛圍逐漸濃厚，進而催生了如今的廣佛路馬路經濟。
大瀝的商貿地位，向來無可撼動。
但是在樓市方面，大瀝長時間以來不被待見，直到燈湖北的豪宅帶出現。主要原因是有兩大痛點，導致高端購房力量向外溢出。
其一，城市面貌較為落后，高端居住條件缺失。
去過大瀝的朋友相信都會有這樣的新舊交織體驗，廣佛路沿線專業市場密集，商貿活力旺盛，老鎮區與村級工業園仍保留濃厚鎮街底色。
從大瀝看向千燈湖
而千燈湖中軸北延、金沙洲片區已形成現代都市界面，超高層樓宇、濱江綠帶、高端住區連片成型，界面整潔大氣。
與大瀝一河之隔的千燈湖
其二，手無寸“鐵”，軌交缺失，市民依賴駕車出行，交通通暢度低，與廣州核心區的聯系弱。
據公開數據，大瀝目前規劃有6條地鐵線路，包括佛山5、6、8、10號線以及廣州19、28號線，相當密集。
但是，這些規劃中的線路，站點都未正式敲定。
早在去年3月，有市民在政府留言板提問“大瀝何時有地鐵”，官方做出了如下回應。
唯一的希望只能是廣州28號線。
話說回來，佛山32個鎮街，大瀝以78.96萬人，位列佛山第二，沒有地鐵確實“不太禮貌”。（第七次全國人口普查數據）
02.
800億！臨廣光環加持
讓大瀝改頭換面
且不說產業升級、都市圈的宏大敘述。
針對上述兩個痛點，我們在“大瀝臨廣三大片區建設方案”中能找到針對性的答案。
城市界面，打造廣佛（中山九路）工貿融合區、岐龍灣活力商務區，以及千燈湖中軸時尚總部帶。
去年12月，總投資約27億的南海藝術中心(俗稱南海之眼)一期工程正式動工。一期預計在2030年底前建成。
到底是“餅”還是“眼”，過多4年就知道了，建設周期還是有點長的，畢竟好事多磨。
軌道交通方面，佛穗莞城際計劃在大瀝設立三眼橋站、奇槎站兩站，連接禪桂、廣州核心。
樓市方面，小編和中介門店交流過，她說“同樣的價錢，在大瀝能買龍，桂城只能選蟲了，比如說240萬買豪宅天瓚，還有車位”。
現在大瀝買房集中在燈湖北一帶，相對而言配套豐富點，能蹭千燈湖的商業配套。往里面一點的價格波動比較大，永旺那邊之前2-3萬/平，現在1.3萬/平也可以買了。
據平臺統計，目前二手成交均價約1.2萬/平。近期賣得比較火的小區保利中央公館均價約1.4萬/平，恒大悅府約1.25萬/平，怡翠尊堤熙園1.22萬/平...
保利中央公館
值得注意的是，整個大瀝板塊二手房近6個月來跌幅為8.4%。
新房方面，板塊住宅均價2.66萬/平。
價格高的主要集中在燈湖北河岸線上，比如保利天瓚、建發燈湖縵云、保利燈湖天珺等，未來還有豪宅新盤推出。
信息來源：佛山住房保障和房產信息網；淘房志整理
目前，千燈湖板塊其寶貴的土地資源經過多年高強度開發，已步入飽和的階段。
所以，燈湖北向延伸帶的大瀝，其戰略價值和發展潛力被顯著放大。
作為燈湖中軸線北拓不可或缺的關鍵節點，客觀上要求其輻射范圍必須突破現有邊界，吸納更廣闊的空間腹地來支撐未來的高度發展。
大瀝擁有相對充裕且更具經濟性的土地儲備、扎實且亟待升級的產業基礎，以及近年來在舊城、舊村、舊廠改造方面，正逐漸承接這一機遇，未來可期。
大瀝
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