北京
【智車派新聞】近日，在樂道L80上市發(fā)布會后的媒體對話環(huán)節(jié)，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪與蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐就當(dāng)前汽車市場格局展開深入交流。秦力洪在談及超豪華車定價問題時表示，大部分超豪華車本就不該賣到100萬以上的價格區(qū)間。
秦力洪指出，如果將目前在中國售價超過百萬的進(jìn)口車型放回其原產(chǎn)國進(jìn)行對比，會發(fā)現(xiàn)價格差異巨大。他舉例稱，過去很多在歐洲售價僅為5萬歐元的車型，進(jìn)入中國市場后價格飆升至100多萬元。他強調(diào)，這種價格差異不僅僅是所謂的"智商稅"，更包含了實際的稅費成本，一輛百萬以上的進(jìn)口車中超過50%都是各種稅費。
在分析當(dāng)前市場變化時，秦力洪提出兩個關(guān)鍵因素：首先是中國自主汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，使得本土研發(fā)和本土制造變得更加高效，成本控制能力顯著提升；其次是本土產(chǎn)品避免了大量稅費和運輸成本，從而能夠?qū)r格控制在更合理的區(qū)間。他回憶道，過去一些高端車型甚至出現(xiàn)加價幅度達(dá)到本身售價3倍的情況。
對于當(dāng)前消費觀念的轉(zhuǎn)變，秦力洪表示尊重每個時代的消費潮流，但他同時強調(diào)，有些消費現(xiàn)象是特定歷史階段供給不足的產(chǎn)物。"現(xiàn)在供給充足了，時代變了，有些東西不能刻舟求劍。"他直言，"今天的大部分所謂的超豪車本來就不該賣100萬以上，咱們中國人掙點錢多不容易，為什么要花在那？"
在談及行業(yè)競爭格局時，秦力洪表達(dá)了對比亞迪、華為等公司在高端市場努力的尊重。他認(rèn)為，雖然高端市場的總量相對有限，但這是汽車行業(yè)定義權(quán)的重要細(xì)分市場之一。各家企業(yè)的探索都是在做正確的事情，共同推動著行業(yè)向前發(fā)展。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
