豪華MPV怎么選擇？看完這兩款再做決定

最近多款MPV陸續(xù)上市，煥新款極氪009、智界V9、紅旗HQ9 PHEV都剛上市，極狐問道V9和零跑D99也即將上市，整個(gè)MPV市場十分熱鬧。

煥新款極氪009、智界V9兩款的熱度最高，身邊有朋友在問這兩款MPV到底怎么樣。下面就分別來跟大家說說。

極氪009

最近正好去4S店，仔細(xì)看過、坐過煥新款極氪009，雖然還沒試駕，但試坐的體驗(yàn)已經(jīng)夠足驚艷，也能明顯感受到它和老款009的區(qū)別。

煥新款極氪009有三款車型，七座Ultra版適合多人出行，Ultra+齊家版主打高端家庭，六座行政版偏商務(wù)，覆蓋需求很全。

先說試坐感受，二排座椅可以180度旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)后能和三排座椅面對(duì)面坐著，這種坐進(jìn)去有移動(dòng)客廳的感覺，在露營或停車休息的時(shí)候，都特別的方便，這也是我試坐時(shí)候最滿意的一點(diǎn)。當(dāng)然，這個(gè)功能在極氪9X、領(lǐng)克900上都有，不過，極氪009的內(nèi)部空間更大，對(duì)坐的舒適性和實(shí)用性也更高一些。

二三排座椅對(duì)坐，再配合那塊17英寸的OLED中央吸頂屏，家里有孩子的應(yīng)該能懂，長途出行休息，或者戶外露營的時(shí)候，這種能面對(duì)面互動(dòng)、照看孩子的體驗(yàn)是完全不一樣。

煥新版極氪009座艙整體的體驗(yàn)比老款升級(jí)很多，相比而言，煥新版全系標(biāo)配了Soft NAPPA全粒面真皮座椅，觸感更細(xì)膩柔軟，乘坐的舒適性更好。二排零重力夏，按摩功能更實(shí)用，配合腰托，對(duì)整個(gè)身體的承托性更好，舒適度可以說直接拉滿。

外觀上和老款比，保留了經(jīng)典的前臉和懸浮式車頂，但新增了智能交互燈組和輔助駕駛小藍(lán)燈，增加了幾分科技感，也多了幾分靈動(dòng)，不像老款那么沉穩(wěn)，多了些人車交互的溫度。

雖然這次沒來得及試駕，但聽銷售介紹，新款首次搭載了閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振器，光是靜態(tài)乘坐時(shí)就能感受到座椅支撐和底盤調(diào)校的厚重感。

核心三電方面，全棧900V高壓架構(gòu)配115度電池，10分鐘就能補(bǔ)能510公里，續(xù)航焦慮基本不存在了。

總的來說，煥新009比老款更全能，座艙豪華感和家庭場景適配都上了一個(gè)臺(tái)階，對(duì)比同級(jí)競品，它的豪華感和實(shí)用性都很能打，試坐完我覺得不管家用還是商務(wù)，這款車都很合適，是我目前看過最均衡的高端純電MPV。

智界V9

當(dāng)然，對(duì)比換新款極氪009，那就不得不說一下智界V9。

智界V9預(yù)熱了半年多，關(guān)注度很高，38.98萬起售的價(jià)格其實(shí)還是有些出乎意料的，從訂單的火爆上就能看出一二。實(shí)話說，作為一款MPV，智界V9的整體空間確實(shí)很大，5.3米的車長和3250的軸距，三排的乘坐空間還是非常富余的，而且后備箱的空間也足夠全家人出行實(shí)用。

但實(shí)話說，智界V9給的感覺是豪華感有點(diǎn)用力過猛了，尤其是Ultra+頂配版二排的獨(dú)立座椅，功能上是拉滿了，零重力、旋轉(zhuǎn)、按摩、石墨烯加熱等等全部都有，但無論是最近去還是側(cè)滑門開啟時(shí)的第一眼感受，總感覺很奇怪，沒感覺到豪華，反而更像是把家用按摩椅給硬塞進(jìn)了車?yán)铮倭薓PV該有的一些收斂和從容，堆的太滿反而適得其反。

不過，智界V9的智能化和安全性上是真的有料。鴻蒙座艙多屏聯(lián)動(dòng)、吸頂屏、語音控制都很流暢，華為乾崑智駕 + 896 線激光雷達(dá)，硬件拉滿，日常通勤、高速巡航都很穩(wěn)。安全方面更是沒話說，91.6%高強(qiáng)鋼鋁車身、13 個(gè)氣囊、三排側(cè)氣簾 + 靠背預(yù)警，真正做到三排安全平權(quán)，家用很安心。

還沒試駕，不好說駕駛感受，但是從配置上來講，駕駛乘坐感受都是TOP級(jí)的，全系標(biāo)配±7°后輪轉(zhuǎn)向，5.35米的轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)這個(gè)尺寸來說很亮眼，高配雙腔空懸和CDC，濾震應(yīng)該很穩(wěn)，適合帶老人孩子出行。增程版喝 92 號(hào)油，綜合續(xù)航超 1200，沒里程焦慮。

智界V9在MPV中肯定是第一梯隊(duì)的，只是Ultra+版本的這個(gè)按摩椅，我還是持有保留意見。

總的來講，煥新版極氪009和智界V9是目前MPV車型中的TOP級(jí)車型，完全不輸給日本那幾個(gè)爾法MPV。等有機(jī)會(huì)深度試駕了，再跟大家聊聊這兩臺(tái)MPV的駕駛感受。