北京
【商用車新網報道】
日前，新能源重卡與智能駕駛科技企業零一汽車宣布完成2億美元B2輪融資。繼今年3月完成12億元人民幣融資后，公司在短短兩個月內累計融資規模已達4億美元。
本輪融資吸引了多元化的投資方組合。產業資本方面，紫金礦業、山東能源集團旗下兗礦資本、三花控股以及某A股消費行業龍頭企業均參與其中；國際資本方面則有淡馬錫、毅峰資本等機構入局；本土投資機構高成資本、朝希資本、長石資本、活水資本、元禾璞華、譽尊資本等也同步跟投。
至此，零一汽車的股東陣容已匯聚寧德時代、紫金礦業、山東能源集團、淡馬錫及A股消費行業龍頭企業等多家資本伙伴，覆蓋新能源、礦業、能源、消費與國際資本等多個領域，這些萬億級產業資本的共同加持，在新能源重卡新勢力中并不多見。
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產業資本入場
礦區、工業物流場景成業務拓展重點
兗礦資本、紫金礦業、三花控股集團等產業投資方的加入，其戰略意圖與零一汽車的業務走向之間有著清晰的邏輯關聯。
對紫金礦業而言，其在全球范圍內擁有大規模的礦區運輸需求；而山東能源集團旗下的兗礦資本則在煤炭及大宗商品物流領域具備深厚積累。這些產業資本不僅帶來資金，更重要的是為零一汽車提供了重型卡車最直接的落地場景。據悉，本輪融資將推動零一汽車在礦區運輸、工業物流、大宗商品運輸等核心場景中的產業協同與業務拓展。
在乘用車新能源化已進入存量競爭的背景下，重卡領域的新能源與智能化轉型正成為資本追逐的“新洼地”。產業資本通過股權投資方式鎖定未來綠色運力資源，成為本輪融資的重要看點。
與此同時，淡馬錫、毅峰資本等國際資本的入局，則體現了國際長期資本對中國新能源重卡與自動駕駛產業發展的持續關注。這為零一汽車后續在全球市場拓展、產業資源整合與國際合作層面的布局鋪平了道路。
加上寧德時代（市值一度突破2萬億元）以及A股消費行業龍頭企業的入場，5家萬億級“俱樂部成員”齊聚在零一汽車的股東名單上，這在新能源重卡初創企業中并不多見。當五家萬億股東的能量匯聚在零一汽車身上時，我們不禁要問，當來自于不同產業環節的頭部企業紛紛看好零一，助力零一構建起一條從上游核心零部件到下游場景應用的完整生態鏈時，零一汽車有無可能在他們的加持下，通往自己的萬億之路？
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銷量五倍增長
自動駕駛商業化落地“漸進式”持續推進
支撐一家企業走向萬億市值，通過需要跨越三個核心門檻：規模化收入、核心技術壁壘與持續盈利能力。
從財務與經營數據來看，零一汽車正處于高速增長軌道。2026年1至4月，公司累計銷量已達到去年同期的5倍。旗下兩款主力車型“驚蟄”與“小滿”延續了自2025年下半年以來的快速增長態勢——彼時公司銷量環比增速接近300%。而且今年零一汽車還將發布極具競爭力和性價比的新車型。
更值得關注的是經營質量的改善：公司已于2025年第四季度實現經營性現金流轉正。對于仍處于研發高投入期的重卡初創公司而言，這一指標具有標志性意義，意味著其在產品競爭力、運營效率與商業模式方面已具備自我造血能力。
在新能源汽車的終局——智能化布局方面，零一汽車正沿著“場景漸進式”技術路線推進自動駕駛業務。
公司目前已實現行業首個基于端到端及多模態大模型自動駕駛技術的上車，并在真實客戶場景中落地測試運營。根據最新規劃，零一將持續擴大測試車隊規模，進一步加快自動駕駛系統在真實場景中的迭代速度。
零一汽車創始人兼CEO黃澤鏵表示：“過去幾年，我們始終堅持做難而正確的事情。無論是新能源重卡還是自動駕駛重卡，本質上都不是短期競爭。我們希望圍繞真實場景，把車輛、大腦、數據和運營能力一步一步做扎實。”
隨著新能源化與智能化持續融合，中國重卡行業正迎來新一輪產業升級。未來，零一汽車也將繼續推進規模化交付、高階自動駕駛研發及產業場景拓展，加快新能源重卡與自動駕駛技術的商業化落地。
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