兩個月融資4億美元，國際資本與產業資本同時加碼零一汽車

2026年5月，頭部新能源重卡與智能駕駛科技企業零一汽車宣布完成2億美元B2輪融資。

本輪融資匯聚了產業資本紫金礦業、山東能源集團旗下兗礦資本、三花控股、國內消費品龍頭企業；國際投資機構淡馬錫、毅峰資本；以及本土投資機構高成資本、朝希資本、長石資本、活水資本、元禾璞華、譽尊資本等。

這是零一汽車繼今年3月完成上一輪融資后，短短兩個月內再次獲得大額資本加持。結合此前12億元人民幣融資，零一汽車近兩個月累計融資規模已達到4億美元。在當前新能源重卡行業競爭持續加劇、自動駕駛行業整體趨于理性的背景下，連續完成高密度、大規模融資，使零一成為今年智能重卡賽道最受關注的企業之一。

巧合的是，零一汽車今年的兩輪融資時間點，分別恰逢“驚蟄”與“小滿”節氣，也與旗下兩款核心產品名稱形成呼應。從融資節奏到業務增長，這家成立剛滿四年的企業，正在進入新的發展階段。

本輪融資的一大亮點，在于產業資本與國際資本的共同加碼。其中，兗礦資本、紫金礦業、三花控股、國內消費品龍頭企業等擁有深厚產業背景的投資方集體入局，進一步強化了零一汽車在礦區運輸、工業物流、大宗商品運輸等核心場景中的產業協同能力。對于高度依賴真實運營場景數據積累與商業閉環的自動駕駛重卡行業而言，這類產業資源的重要性正在持續提升。

與此同時，國際資本的加入意味著零一汽車已經進入國際頂級長線資本視野。近年來，中國新能源重卡與自動駕駛領域正在受到國際資本關注，而零一汽車則成為其中少數兼具自動駕駛技術能力與整車研發能力的企業之一。

隨著本輪融資完成，零一汽車股東陣容中已經匯聚寧德時代、紫金礦業、山東能源集團、國內消費品龍頭企業等多家“萬億俱樂部”成員。橫跨傳統能源、新能源、礦業、消費與國際資本等多個領域的產業資源，也讓零一汽車成為當前智能重卡行業中少數同時具備深厚產業協同背景與全球資本關注的企業之一。

業內人士普遍認為，新能源重卡與自動駕駛重卡的競爭，正在從單純技術競爭逐步轉向場景能力、產業資源與運營體系能力的綜合競爭。而大量頭部產業資本持續向零一聚集，也意味著市場開始更加看重真實場景中的商業化落地能力。

過去一年，零一汽車在新能源重卡業務上的增長速度持續攀升。繼2025年下半年以近300%的銷量環比增速成為行業增長最快的企業之一后，2026年1至4月，零一汽車累計銷量已達到去年同期的5倍，兩款主力車型“驚蟄”與“小滿”繼續保持快速增長態勢。

值得注意的是，零一汽車在快速發展過程中，也開始展現出更加健康的經營質量。據悉，公司已于2025年第四季度實現經營性現金流轉正。在新能源智能重卡行業仍普遍面臨高投入、高消耗壓力的背景下，這一表現也進一步體現出零一汽車在產品競爭力、運營效率與商業模式上的逐漸成熟。

自動駕駛方面，零一汽車持續推進“場景漸進式”技術路線落地。據悉，搭載基于端到端及多模態大模型自動駕駛技術的重卡已在真實封閉場景中持續開展測試。零一計劃持續快速擴大車隊規模，進一步加快真實場景中的自動駕駛系統迭代。

零一汽車始終認為，商用車是高階自動駕駛最有機會率先實現規?；涞氐念I域之一，而真正決定行業長期格局的，并不僅僅是單點技術能力，而是車輛平臺、自動駕駛系統、運營數據與商業化能力的綜合積累。

“過去幾年，我們始終堅持做難而正確的事情。”零一汽車創始人兼CEO黃澤鏵表示，“無論是新能源重卡還是自動駕駛重卡，本質上都不是短期競爭。我們希望圍繞真實場景，把車輛、大腦、數據和運營能力一步一步做扎實。隨著越來越多產業伙伴與長期資本加入，我們對于未來也有了更大的信心。”

隨著新能源化與智能化持續融合，中國重卡行業正迎來新一輪產業變革。而在連續完成多輪融資后，零一汽車后續在規模化交付、無人駕駛運營與產業場景拓展上的進展，也將持續受到行業與資本市場關注。