北京
2026年5月28日凌晨2點(diǎn)40分左右，滬陜高速河南南陽桐柏毛集段，一輛大通客車追尾了前方一輛半掛貨車。
這起事故一共造成13人死亡、另有3人受傷，事后官方通報(bào)，這輛車核載只有9個(gè)人，然而事發(fā)的時(shí)候，里面竟然坐了整整16個(gè)人，超載將近一倍。
5月28日晚上，有媒體披露了該起事故的一些詳情，駕駛這輛客車的司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，車主李某某很快就被公安機(jī)關(guān)給控制了，目前正在接受調(diào)查。現(xiàn)場(chǎng)救援人員稱，事故中半掛貨車上沒有人傷亡。
一位目擊者描述現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，在接受媒體的采訪時(shí)他講述了自己所看到的，這位目擊者是凌晨5點(diǎn)多開車經(jīng)過事發(fā)路段的，他看到那輛大通客車撞在高速中間的護(hù)欄上，已經(jīng)面目全非，車頭幾乎被撞沒了，“有一面全撞爛了，一二排也爛完了！”從現(xiàn)場(chǎng)曝光的畫面來看，地上有很多車的碎片，一片狼藉，并且有很多工作人員在處理現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)公安部交通管理局的通報(bào)，這輛客車實(shí)際上根本就不是什么正規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛，而是一輛徹頭徹尾的“黑網(wǎng)約車”，沒有合法營(yíng)運(yùn)手續(xù)。車主私自給原本核載9人的車加裝了座椅，多出來的7個(gè)人就這么擠在了車上。
有知情人向媒體透露，這輛車在5月27日下午6點(diǎn)左右時(shí)從杭州出發(fā)，開往河南鄧州方向，司機(jī)期間除了偶爾上個(gè)廁所，基本上連續(xù)開了超過8個(gè)小時(shí)，到28日凌晨快3點(diǎn)的時(shí)候發(fā)生了事故。
有一位傷者聲稱，自己和車上其他人并不認(rèn)識(shí)，是中途搭的車，到達(dá)約定的地方之后再付錢。
有一位乘客的家屬告訴記者，一歲半的女兒和婆婆是這次一起坐車回淅川的，她們是通過拼車群聯(lián)系到的這輛車，當(dāng)時(shí)收了300塊錢。5月28號(hào)電話怎么都打不通，后來才知道出了事，孩子的奶奶在事故中不幸遇難。
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦慕榻B，在鄧州和淅川這一帶，有很多人都在杭州打工，往返交通很不方便。坐火車的話要先到南陽或者襄陽的老河口，還得轉(zhuǎn)車才能到家。因此有不少人都靠這種私人拼車回家，基本是車接車送，單程200到300塊錢不等。
當(dāng)?shù)赜幸晃卉囍饕仓v述了這倆車為什么能上高速，私家車會(huì)打時(shí)間差來躲避監(jiān)管，晚上運(yùn)管人員下班后，司機(jī)才從杭州上高速。到了第二天凌晨車已經(jīng)到南陽了，所以就很難被發(fā)現(xiàn)。
涉事車輛司機(jī)已死，責(zé)任究竟誰擔(dān)？死人不會(huì)說話，但活人要給交代。那司機(jī)死了是實(shí)，其是事故的直接責(zé)任人，超載是他決定的，車是他開的，命是他送掉的。可他一死了之，留下的是一車冤魂和一群等著討說法的家屬。
就是這樣的僥幸心理，車主才冒著風(fēng)險(xiǎn)這么做。可是他卻沒有想過，就算能僥幸躲過一次，能每次都能躲過嗎？所以說，這次事故也是一個(gè)深刻的教訓(xùn)，我們不管因?yàn)槭裁丛颍疾荒茏瑔T車和那些沒有手續(xù)的黑車，切記！
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