“彎道之王”來了！領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市，16.99萬(wàn)起

2026年5月29日，作為領(lǐng)克面向中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車市場(chǎng)打造的重磅產(chǎn)品，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10在上海正式上市發(fā)售。以純粹運(yùn)動(dòng)造型、進(jìn)階三電技術(shù)、人車合一底盤調(diào)校、全維智能科技與超綱安全體系，回應(yīng)用戶對(duì)高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)純電的更高期待。

領(lǐng)克10共推出三款版型：領(lǐng)克10 701長(zhǎng)續(xù)航Max、領(lǐng)克10 701長(zhǎng)續(xù)航Ultra、領(lǐng)克10 816超長(zhǎng)續(xù)航Ultra，上市限時(shí)起售價(jià)格16.99萬(wàn)元起；領(lǐng)克10+共推出兩款版型：領(lǐng)克10+四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版、領(lǐng)克10+四驅(qū)競(jìng)速版，上市限時(shí)起售價(jià)格21.99萬(wàn)元起。

動(dòng)力性能之上，全維實(shí)力重塑中大型運(yùn)動(dòng)純電價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

在純電市場(chǎng)快速發(fā)展、性能參數(shù)不斷刷新的當(dāng)下，用戶需要的早已不只是一組更快的零百成績(jī)，或一臺(tái)只擅長(zhǎng)直線加速的純電轎車。正因如此，領(lǐng)克10+&10不止追求更快，更將“可控、穩(wěn)定”的駕駛體驗(yàn)作為核心目標(biāo)，以彎道表現(xiàn)、人車合一駕控和全場(chǎng)景高品質(zhì)體驗(yàn)，重新定義中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

新車不僅擁有更純粹的運(yùn)動(dòng)造型和更完整的性能表達(dá)，也以900V高壓架構(gòu)、神盾金磚電池、千里浩瀚輔助駕駛方案、LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)和超綱安全體系，實(shí)現(xiàn)性能、補(bǔ)能、智能、舒適與安全的全面進(jìn)階。以“動(dòng)力性能之上”的全維產(chǎn)品實(shí)力，成就一臺(tái)既能開得爽、充得快，也能懂你所想、護(hù)你周全的中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車。

設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)The Next Day家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸為5050mm×1966mm×1468mm，軸距3005mm，1.34黃金寬高比帶來更低趴、更富速度感的整車姿態(tài)，并新增“賽影藍(lán)”車色可選。領(lǐng)克10+還提供馭風(fēng)可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂、黃色高性能四活塞定鉗與BREMBO打孔剎車盤等配置。座艙方面，新車擁有81%高得房率與4.8㎡整車套內(nèi)面積，配備四座云感零壓座椅、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱一體車載冰箱及哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響，兼顧駕駛樂趣與乘坐品質(zhì)。

冠軍紀(jì)錄加身，三電實(shí)力釋放高性能與高效補(bǔ)能

作為領(lǐng)克運(yùn)動(dòng)基因在純電時(shí)代的延續(xù)，領(lǐng)克10+&10不止追求賬面參數(shù)上的快，更通過三電架構(gòu)、動(dòng)力響應(yīng)與整車協(xié)同上的體系化實(shí)力，讓高性能輸出持續(xù)穩(wěn)定、真實(shí)可感。

以900V高壓架構(gòu)為技術(shù)底座，領(lǐng)克10搭載行業(yè)領(lǐng)先93.7%工況效率電驅(qū)系統(tǒng)，單電機(jī)峰值功率370kW，雙電機(jī)峰值功率680kW，最大925匹馬力，最大扭矩913N·m，同級(jí)領(lǐng)先。電驅(qū)系統(tǒng)采用高度集成化設(shè)計(jì)，并大規(guī)模應(yīng)用航天級(jí)鎂合金技術(shù)，實(shí)現(xiàn)極致輕量化，帶來毫秒級(jí)響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)性能與續(xù)航雙重飛躍。

電池方面，領(lǐng)克10搭載神盾金磚電池，提供77度（800V）和95度（900V）兩種電量選擇，CLTC最高續(xù)航里程達(dá)816km，最快可實(shí)現(xiàn)“1秒極充2公里”，成為全球量產(chǎn)充電速度最快電車，讓高性能與高效補(bǔ)能形成統(tǒng)一，不必在速度、效率與穩(wěn)定性之間做取舍。

人車合一底盤調(diào)校，讓高性能輸出更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更可控

駕控方面，領(lǐng)克10+&10基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，底盤由紐北賽道認(rèn)證團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校，全系標(biāo)配前雙叉臂、后集成多連桿獨(dú)立懸架，搭載CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)與智能魔毯懸架。EHB線控制動(dòng)系統(tǒng)帶來最短33.31米百公里制動(dòng)距離，實(shí)測(cè)85.4km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)、3.16°/g黃金側(cè)傾梯度與dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，共同實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更可控的人車合一駕控體驗(yàn)。

全場(chǎng)景智能體驗(yàn)，讓出行更從容、更省心

領(lǐng)克10+&10圍繞用戶從上車、交互、行車到泊車的完整出行鏈路，將千里浩瀚安全輔助駕駛方案與LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)融入真實(shí)用車場(chǎng)景，讓車輛不僅能在駕駛過程中分擔(dān)壓力，也能在座艙交互中更懂用戶需求，成為更輕松、更省心的出行伙伴。

驗(yàn)等期待。Flyme AI大模型與智能體Eva的加入，讓車輛不僅能理解用戶指令，也能結(jié)合實(shí)時(shí)用車場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)更自然、更有溫度的主動(dòng)交互。配合CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar，以無(wú)界智融生態(tài)打通手機(jī)與車機(jī)邊界。

輔助駕駛方面，領(lǐng)克10+&10以高算力芯片、厘米級(jí)精度激光雷達(dá)、多傳感器融合感知和全場(chǎng)景輔助駕駛功能，覆蓋城市通勤、高速長(zhǎng)途、復(fù)雜泊車和智能交互等高頻場(chǎng)景。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并提供千里浩瀚安全輔助駕駛H5/H7兩套方案。千里浩瀚安全輔助駕駛H5方案匹配英偉達(dá)Orin-Y芯片，算力達(dá)200TOPS，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、APA泊車輔助、FTP指尖泊車、RAPA遙控泊車等功能，讓日常通行更高效、便捷。

對(duì)于對(duì)科技智能化體驗(yàn)有極致追求的用戶，千里浩瀚安全輔助駕駛H7方案匹配行業(yè)首款A(yù)I輔助駕駛芯片英偉達(dá)Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，可實(shí)現(xiàn)“滿血版車位到車位”功能，實(shí)現(xiàn)從城市道路到泊車場(chǎng)景的“無(wú)縫銜接體驗(yàn)”，讓用戶在復(fù)雜路況和高頻泊車場(chǎng)景中更從容、更安心。

全域安全賦能，開得放心、坐得安心

對(duì)于一臺(tái)中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車而言，性能與安全從來不是取舍關(guān)系。領(lǐng)克10+&10不僅追求跑得快、充得快、開得爽，更堅(jiān)持快得放心、開得安心，圍繞車身安全、電池安全、主動(dòng)安全與全生命周期守護(hù)，構(gòu)建覆蓋被動(dòng)防護(hù)、三電安全和智能預(yù)警的全域安全體系。

好看好開，充電快，更安全，領(lǐng)克10+&10不僅是純電領(lǐng)域的性能標(biāo)桿，更為中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車細(xì)分市場(chǎng)樹立全新價(jià)值標(biāo)桿。帶著對(duì)賽道的理解，同時(shí)也滿載著對(duì)全家人的照顧，以“動(dòng)力性能之上”的全維實(shí)力，將賽道基因轉(zhuǎn)化為日常可感知、可信賴、可持續(xù)享受的高品質(zhì)出行體驗(yàn)，為追求駕控樂趣與生活品質(zhì)的用戶帶來更具領(lǐng)克特色的純電選擇。