山東
#原來有人兜底的感覺真好# 看完比亞迪智能化發布會，最大感受是其講透了智能化邏輯。與行業先堆硬件再補軟件的路線不同，比亞迪從一開始就走整車智能路子。很多人聊智能駕駛比激光雷達數量、算力，而比亞迪講的是讓硬件發揮100%能力，將智駕、智艙、電驅整合到中央大腦統一調度，搞全新傳感器架構，讓信號直傳大腦，這種底層架構重構帶來的提升非簡單加傳感器可比。
其對AI的理解也有意思，不是做簡單聊天機器人或僅識別物體，而是讓AI學習物理規律、預判未來，這才是智能駕駛該有的樣子。超級智能體核心是開放，做了兼容所有Agent的平臺，能讓各領域AI能力在車上使用，形成真正的生態。
在面向L3、L4的技術儲備上，能看出其準備充分，十重冗余平臺和新一代感知硬件，保障高階自動駕駛安全上路。
總之，智能化不是功能疊加，比亞迪從整車層面出發的思路，可能是未來汽車智能化的正確方向。
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