廣東
原創 | 車評君
5月28日，中國汽車工業史迎來重要里程碑。這一天，上汽舉行全球第1億位用戶交付儀式，正式成為國內首家累計產銷量突破一億臺的汽車集團，率先邁入“億級車企”行列，刷新了汽車產業全新高度。值得注意的是，承載里程碑榮耀的車型，并非上汽旗下合資車型，而是智己全尺寸純電SUV——LS9 Hyper。
作為第一億臺交付的車型，智己LS9 Hyper正式交到Momenta CEO曹旭東手中。這一次交付，遠不只是一次簡單的車主交接，更是一種深具分量的行業信號。作為深度參與智能駕駛技術變革的關鍵力量，Momenta及其掌舵人選擇LS9 Hyper，意味著頂尖技術公司對中國自主高端汽車技術與制造能力的實質性認可。與此同時，這一事件也清晰昭示出，中國在智能電動汽車領域的技術體系、供應鏈整合與產品力，已經步入成熟、穩健、具備國際競爭力的新階段。
站在一億臺的新起點上，上汽也向整個行業宣告：新時代的上汽，將以高端智能電動為核心主線，開啟全新的發展篇章。
億級里程碑，為何花落智己？
上汽旗下囊括合資豪華、主流家用、自主新能源、商用重卡等全品類車型，覆蓋全球170多個國家與地區，產品矩陣極其完善。在如此豐富的選擇之下，上汽將歷史性一億臺交付名額給到智己LS9 Hyper，絕非隨意安排，而是深思熟慮后的頂層戰略抉擇。
回顧七十余年發展歷程，上汽走過了中國車企最具代表性的成長之路。從早期手工打造鳳凰轎車實現從0到1，到依托桑塔納建議中國汽車供應鏈；從合資建廠創造行業發展速度，再到布局自主品牌、率先發力互聯網汽車……
如今汽車行業全面進入智能電動轉型深水區，行業競爭邏輯徹底更迭，單純的產量規模不再是車企核心競爭力，掌握底層核心技術、完成品牌高端化突破、打造面向未來的下一代電車產品，成為頭部車企的博弈點。
在此背景下，智己汽車應運而生。作為上汽集團“一號工程”，智己的使命十分明確：承載上汽品牌向上、技術破壁、高端化出海的重任，整合集團頂級資源，打造屬于中國汽車智能電動產品。
厚積薄發，七十載造車底蘊賦能智己
如果說選擇智己是上汽的戰略選擇，那支撐這份選擇的底層底氣，便是上汽跨越七十余年的造車積淀。
上汽七十余年的造車史，沉淀了國內最頂尖的整車制造工藝、最完整的三電研發體系、最成熟底盤調校技術以及全球化供應鏈體系。這套跨越半個多世紀打磨的造車體系，是新勢力車企短時間內無法復刻的財富。
在硬件架構層面，智己LS9 Hyper搭載上汽自研金標颶風三電機系統，配備全線控四輪轉向下一代底盤架構，依托全域800V高壓平臺搭配恒星超級增程系統，綜合續航突破1400公里。
在智能化領域，車型搭載520線超視域激光雷達與英偉達Thor頂級智駕芯片，深度綁定Momenta完成智駕共創，全方位預埋L3及以上高階自動駕駛進化冗余。
在安全層面，智己聯合紫金山實驗室鄔江興院士團隊，全球首發內生安全系統，將汽車安全從傳統物理安全，升級至系統安全、信息安全雙重維度，補齊智能電車時代最大安全短板。
從1955年上海汽車工業萌芽，到如今產銷破億；從第一臺鳳凰轎車，到集大成之作智己LS9 Hyper……一億臺是上汽七十余年發展的終點，也是智能電動時代二次創業的全新起點，依托上汽集團七十年技術底蘊加持的智己汽車，不僅代表上汽現階段最高造車水準，更代表著中國高端智能電動車的全新高度，它將助力中國汽車工業從規模制勝，邁向技術制勝、品牌制勝的全新時代。（END）
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