上海
【信源】申通建設
【編輯】程小程
近日，上海市軌道交通12號線西延伸工程土建1標項目洞涇站～劉五公路站區間上行線盾構順利始發，上海軌道交通23號線項目景聯路站~華涇路站區間下行線盾構始發。
12號線西延伸洞涇站～劉五公路站區間
上行線盾構順利始發
本次始發的洞涇站～劉五公路站區間上行線全長約1315米。本區間長距離穿越⑤2-1灰色黏質粉土夾粉質黏土微承壓水層，是本次施工首要地質難題。
為破解施工難題，五分公司精研復雜工況，秉持“技術先行、精準管控、防范未然”的施工理念，結合現場實際制定施工方案，細化技術管控措施，全方位保障盾構安全穩定掘進。一是優化同步注漿施工工藝，精準管控漿液配比，將注漿量嚴格控制為理論間隙的150%～180%，結合地層埋深及監測數據動態校準注漿壓力與各點位注漿量，弱化土層擾動。二是強化盾尾密封防護，充分壓注盾尾油脂，安排專人密切關注盾尾滲漏情況，提前備齊海綿、插板、聚氨酯等應急物資，確保遇盾尾滲漏險情可得到快速處置；三是升級螺旋機防噴涌配置，為螺旋機增設手動應急閘門，與原有閘門形成雙重防護屏障，快速處置噴涌隱患。
23號線景聯路站~華涇路站區間
下行線盾構順利始發
景聯路~華涇路區間全長約1580米。為保障盾構順利始發，五分公司到現場開展盾構始發驗收，對盾構始發的各項條件進行審定和評估，為盾構始發和安全掘進筑牢基礎。盾構施工過程中，嚴格落實領導帶班值守制度；組織開展施工現場突泥涌水演練，有效鞏固了項目應急處置能力。
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