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現在法拉利嚴控改裝，私自改裝直接拉黑鎖維保，放在當下想改渦輪根本行不通，但 90、00 年代的改裝圈堪稱野蠻黃金時代，這臺 1999 款法拉利 360 Modena 就是時代代表作。
該車經由德國傳奇改裝大廠 Koenig Specials 操刀改裝，原廠 400 匹自吸升級雙渦輪套件，動力暴漲至 600 匹，原廠零百 4.2 秒直接跑進 3 秒以內。Koenig 由職業賽車手威利?柯尼格創立，早年主打法拉利、蘭博基尼硬核性能改裝，以暴力渦輪、寬體化改裝聞名改裝圈。
改裝清單十分硬核：雙渦輪本體 + 鍛造活塞 + 雙中冷 + 強化發動機電控，搭配原廠六速 F1 變速箱與限滑差速器；外觀換裝 N-GT 賽車化空力套件，碳纖維前鏟、大尾翼、車尾擴散器配齊，金色 BBS 中央鎖輪轂搭配 Brembo 碳陶剎車，賽道氣場拉滿。
整臺車的亮點在于 2024 年由法拉利授權經銷商 Scuderia Baldini&Co. 全程翻新。內飾全車鋪滿紫色 Alcantara 材質，座椅、頂棚、門板、儀表無一例外，中控臺細節金色涂裝和輪轂配色首尾呼應，車內加裝 Sparco 碳纖維桶椅、渦輪表與賽車滅火系統，同時保留原車空調、音響，兼顧玩樂與日常。
整車實表僅 48294 公里，現任車主到手只行駛 500 公里，此前在海外知名車拍平臺流拍，爭議拉滿。一部分車迷吐槽浮夸紫金配色毀掉法拉利優雅，也有老炮玩家認定這是復古改裝瑰寶。
嚴苛改規的今天，這種經過官方經銷商翻新的渦輪法拉利越來越稀缺，放在當下已是孤品級藏品。
換做是你，愿意入手這臺復古暴力紫馬嗎？
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