北京
寶馬M性能部門即將在2027年迎來重大轉(zhuǎn)型，推出首款基于Neue Klasse平臺打造的純電動M3（代號ZA0），預(yù)估將搭載四馬達并擁有超過800匹馬力。 然而，這款車在各大媒體與論壇上卻招致大量車迷的強烈批評。
對此，寶馬M部門的客戶、品牌與銷售總監(jiān)Sylvia Neubauer接受采訪時，公開表達對這些極端反對者的不解。 她直言：「老實說，我不太理解那些反對者。 想要評價一個東西，至少要先親自體驗過。 請先去試駕這輛車，然后再來決定你喜不喜歡。 如果你體驗完之后依然不喜歡，沒關(guān)系，你隨時都可以回頭選擇我們的燃油車。」
事實上，寶馬M部門并未打算強迫所有消費者接受純電車。 部門主管 Frank van Meel 先前已證實，下一代燃油版M3（代號 G84）仍在開發(fā)計劃中。 為了通過嚴(yán)格的歐盟七期環(huán)保法規(guī)，新車將舍棄M5所使用的沉重插電式混合動力，改用3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎搭配輕油電系統(tǒng)。 原廠表示，寶馬M采取雙軌并行的產(chǎn)品策略，未來的X5 M、M3 Touring 甚至是X4 M都可能同時提供燃油與純電雙重身份，將最終的選擇權(quán)留給消費者。
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