北京
日前，有媒體報道，寶利德老板余海軍與多名核心下屬遭刑拘。這個曾經風光無限的華東最大民營豪車經銷商，正無可挽回地步入破產清算的終局。
余老板的被抓，也再次引出其通過拉人投資，坑了一眾浙商大佬的故事，比如萬向集團的魯老板、阿里系的一眾大佬等等。
2020-2022年，他引進8個投資人，募到13.27億。其中，同花順的易老板投了3000萬，阿里系的大佬也投了幾千萬到1億不等。
余海軍生于1974年，祖籍紹興，少時習武，相貌端正、身高1米七八，記憶力超強——據說早年幾乎不用手機存號碼，看到人名就能直接報出完整手機號。
他早年學習汽車機電專業，在重慶從事電焊工作，而后以敏銳的商業嗅覺抓住汽車消費爆發期，創立了寶利德。
2001年，他拿下廣汽本田的授權，在杭州蕭山開了第一家4S店。那時整個蕭山家用汽車保有量才一百多臺。
隨后，他一步步拿下梅賽德斯-奔馳、勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁、保時捷、林肯等高端品牌的代理權。
靠著眾多豪華品牌的授權，寶利德迅速成長為華東最大的民營豪車經銷商集團，坐擁30多家豪車4S店，年營收沖上261億，躋身中國民營企業500強。
巔峰時期，他以80億元身家登上胡潤全球富豪榜，獲“中國汽車銷售行業十大杰出企業家”等榮譽。
但余海軍的野心還在繼續膨脹，他想上市。
短短幾年間，余海軍以IPO為誘餌，對公司進行系統性包裝，借助自己在浙商圈積累的人脈資源，將魯偉鼎、胡曉明、易崢等為代表的浙商“老錢新貴”，全都拉進局中。
余海軍給這些投資人精心準備了一套“陰陽賬本”：對外說2020年凈利潤8.6億、凈資產24億，實際只有5.4億和12億，數據夸大超50%。
到了2024年2月，寶利德突然暴雷，同年9月，寶利德資金鏈徹底斷裂。
2025年9月，法院一紙裁定，正式受理對寶利德及其關聯公司的破產清算。一眾投資人的錢基本要不回來了。
2026年1月，杭州的寶利德總部已人去樓空。
如今，余老板被抓，也給這個故事徹底畫上了句號。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
