天津
中國商用車，1-5月全新格局！
相比于乘用車，商用車的關注較低，但是競爭卻異常激烈。除了福田、東風、解放、中國重汽、江淮、宇通等老牌巨頭外，吉利、比亞迪、奇瑞等傳統乘用車企，現在也都在扎堆進入這一市場。
中國卡車信息網數據（中汽協）顯示：目前，國內有超過70家商用車制造企業，它們在2026年1-5月完成了188.85萬輛的總銷量，同比有7.75%的增長率。
可見，商用車市場規模穩中有進。據統計，行業前10強車企中，有8家銷量同比在上升，2家在下滑，行業格局也在悄然變化。
那么在2026年1-5月的我國商用車市場，銷量走在行業前列的車企，都是誰呢？誰脫穎而出了，誰又跑輸了市場呢？
NO.10 陜汽控股
2026年1-5月來自西安的陜汽控股，累計實現了8.82萬輛的商用車總銷量，同比提升了9.7%，居行業第10位。陜汽是我國四大老牌重卡巨頭之一，在客車、皮卡、輕卡等方面相對偏科。
NO.9 上汽大通
上汽集團旗下的大通汽車，在輕客、皮卡、輕卡等方面實力不俗。大通商用車在1-5月份的銷量有9.48萬輛，同比大增了28.88%。大通的排名較去年同期提升了2位，正式進入了10強俱樂部。
NO.8 江鈴汽車
江鈴汽車是商用車界的老牌車企，優勢也是輕型車，也曾嘗試過進入重卡業。2026年1-5月江鈴商用車累計銷量為9.64萬輛，同比增長了5.66%，主要來自JMC、五十鈴、福特、晶馬等的貢獻。
NO.7 江淮汽車
安徽合肥的江淮汽車集團，是造中輕卡起家的商用車巨頭，旗下也有JAC、安凱、格爾發等卡、客車產品體系。江淮商用車同期銷量有9.87萬輛，同比下滑了5.05%，是10強車企中2家下滑的車企之一。
NO.6 上汽通用五菱
廣西柳州的上汽通用五菱，2026年1-5月的商用車銷量大增了42.81%，增速居十強之首。五菱的優勢在輕微卡和輕客，同期完成了12.84萬輛的總銷量，排名提升了2位，超越了江淮和江鈴。
NO.5 中國一汽
2026年1-5月份一汽解放商用車總銷量為12.95萬輛，增速有15.94%，也高于市場的均值。一汽解放的優勢領域是重卡和中卡，還是國內最大的天然氣重卡廠商。
NO.4 重慶長安
在2026年1-5月，我國商用車銷量十強廠商中，來自重慶的央企長安汽車，銷量排名行業第4位。重慶長安同期商用車銷量為13.67萬輛，同比下滑了15.59%，也是銷量下滑最多的車企。
NO.3 東風汽車
在三大央企汽車巨頭中，東風汽車的銷量居首，高于一汽和長安。東風汽車在2026年1-5月的銷量為18.72萬輛，同比增長率為11.17%，是行業銷量的季軍。
NO.2 中國重汽
來自山東濟南的中國重汽集團，是國內最大的重卡巨頭，又合并了客車行業的亞軍廠商中通客車，商用車的綜合實力進一步提升。
2026年1-5月份，中國重汽集團的商用車累計銷量為20.98萬輛，同比增長率為17.63%，排名行業銷量第2位。
NO.1 北汽福田
在我國商用車集團中，北汽福田是極少數沒有短板的車企之一。福田旗下的歐曼重卡、歐輝客車、福田皮卡、時代輕卡等，都是行業的主流品牌。
2026年1-5月份，北汽福田商用車總銷量有29.94萬輛，同比增長了10.33%，銷量領先第二名約9萬輛，冠軍地位很穩！
另附：2026年1-5月中國商用車銷量10強廠商名單，數據源于：中國卡車信息網，中汽協。
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