北京
最近，關(guān)于汽車市場競爭的話題不斷，一方面是新能源汽車滲透率不斷攀升，一方面關(guān)于燃油車還是新能源車好用的爭論也越發(fā)激烈。
在這種情況下，我們發(fā)現(xiàn)很多廠商都處于焦灼，緊張的狀態(tài)，但有一家顯得格外輕松，這就是比亞迪。
在6月的股東大會上，比亞迪董事長王傳福表示“今年比亞迪能賣多少車，不取決于訂單，而取決于電池產(chǎn)量”。看起來，比亞迪已經(jīng)通過上半年的雷霆操作，將自己置于一個短期無需擔心競爭力，只需擔心產(chǎn)能的境界。
那么，比亞迪到底有哪些優(yōu)勢對手不好追趕呢，我們來看看。
首先，是閃充技術(shù)。
比亞迪閃充技術(shù)實現(xiàn)5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30℃多充3分鐘，還有1年免費閃充承諾，這樣的技術(shù)和服務，確實對手不多。
稍微有懸念的，就是比亞迪年底能否完成2萬座閃充站了。截至2026年5月底，比亞迪已建成超6150座閃充站，覆蓋全國310多座城市，確實還有提速的空間。
第二，就是為“城市領(lǐng)航安全兜底”。
對于車輛有天神之眼A、天神之眼B功能的車主，提車之日起，1年內(nèi)可享受城市領(lǐng)航兜底，這個還是很不錯的。
評價君已經(jīng)看到好幾輛閃著藍燈的比亞迪車型了，普及速度很快。據(jù)悉，公布兜底后僅三天，這一戰(zhàn)略就收到明顯成效，比亞迪城區(qū)領(lǐng)航使用用戶提升50%。
之所以比亞迪敢于兜底，在于其全鏈條均為比亞迪自家掌控，做好冗余備份后，對自己的技術(shù)更有信心。
第三，就是比亞迪車型豐富，開始進入收獲期。
由于長期大量的研發(fā)，比亞迪在技術(shù)上有著很豐厚的積累，并在各個車型上展示。
比如說比亞迪方程豹鈦7，目前就有著相當不錯的成績，成為爆款車型。
此外，騰勢Z9在5月銷量達到5949輛，創(chuàng)下該車型上市以來的單月最高紀錄，也是突然引爆。
還有王朝，海洋，都有十分亮眼的產(chǎn)品，已經(jīng)在車展上亮相了，也將在下半年穩(wěn)步登場。
第四，就是海外銷量暴增。
今年5月，比亞迪海外銷量又是16萬輛，同比增幅80%。據(jù)悉，就在本月，比亞迪在英國市場迎來重要里程碑，完成當?shù)氐?0萬臺新能源車的交付。
這么看，目前最大的問題就是二代刀片電池的產(chǎn)能了。據(jù)悉目前二代刀片電池開始穩(wěn)步爬坡，下半年、年底都會有更好表現(xiàn)。
那么，為什么比亞迪這么穩(wěn)呢？主要是閃充站，海外渠道和用戶群，還有智駕兜底這些別的廠商短期無法大規(guī)模趕上的部分。例如兜底承諾，少數(shù)高端車或可以實現(xiàn)，但像比亞迪10萬元級別新車也可以選裝天神之眼B，也配置閃充的，就很難實現(xiàn)。
評價君大膽預測下，到明年上半年，估計比亞迪就要普及激光雷達了，其每一步都會給友商充足的時間，但友商還是不會率先發(fā)力，而等待比亞迪率先發(fā)力。這主要是在研發(fā)、生產(chǎn)控制方面的實力使然。
比亞迪每年都會帶來一個小變化，但卻足以讓市場變得活躍起來，這確實還是很厲害的。
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