四川
歷經(jīng)六年攻堅(jiān)建設(shè)
近日
G4216線宜賓至攀枝花高速公路
金陽(yáng)至寧南段
（以下簡(jiǎn)稱“宜攀高速金寧段”）
關(guān)鍵控制性工程西溪河特大橋
右線主橋中跨合龍
至此
西溪河特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅順利貫通
宜攀高速金寧段
又一“咽喉關(guān)卡”被成功打通
西溪河特大橋全景
西溪河特大橋位于川滇邊境的金陽(yáng)縣與布拖縣交界處，與云南省巧家縣隔江相望，是連接川滇兩省的重要交通紐帶。大橋?yàn)槿L(zhǎng)1.4公里的分離式橋梁，跨越金沙江支流西溪河和尼諾依達(dá)河，兩岸是最大落差近400米的懸崖崖壁，沿線巖體裸露、風(fēng)化程度高，大橋右線更是需要在近乎垂直的崖壁上搭建施工便道，施工難度極大。
西溪河特大橋建設(shè)過(guò)程中
為了讓大橋兩端嚴(yán)絲合縫地“牽手”，合龍作業(yè)前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)連續(xù)48小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)梁體溫度和環(huán)境溫度，鎖定每日凌晨溫差恒溫窗口期，勁性骨架鎖定、鋼筋對(duì)接等工序一氣呵成，混凝土一次性澆筑成型，確保主橋合龍工序高標(biāo)準(zhǔn)順利完成。
正在進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工作業(yè)人員
截至目前，宜攀高速金寧段已建成約60公里，川滇金沙江特大橋、寧巧隧道、寧南隧道等多個(gè)重難點(diǎn)工程正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
宜賓至攀枝花高速公路，簡(jiǎn)稱宜攀高速，也稱為四川沿江高速，全長(zhǎng)448公里。從宜賓市沿金沙江而上，經(jīng)過(guò)宜賓新市鎮(zhèn)，進(jìn)入涼山雷波、金陽(yáng)、寧南、會(huì)東、會(huì)理，最后到達(dá)攀枝花市區(qū)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。
該項(xiàng)目概算總投資934.3億元，是國(guó)內(nèi)單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速公路項(xiàng)目，分為屏山新市至金陽(yáng)段、金陽(yáng)至寧南段、寧南至攀枝花段三段建設(shè)。
宜攀高速公路線路走向示意圖
項(xiàng)目建成后
宜賓至攀枝花的車程
將從10小時(shí)縮短至6小時(shí)左右
徹底結(jié)束
涼山州雷波、金陽(yáng)、布拖三縣
不通高速的歷史
進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)
為四川深度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶
和“一帶一路”建設(shè)
提供堅(jiān)實(shí)支撐
來(lái)源丨川觀新聞
【正文完 】
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編輯： 范賓丨責(zé)編：小站長(zhǎng) 丨編審： 殷靖翔
監(jiān)制：易強(qiáng)
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