廣東
過去2年，京東員工數量大增40多萬，而在最近，劉強東卻說要砍掉70萬快遞員，這是咋回事呢？
在2026年APEC工商領導人中國論壇上，劉強東說了一句讓所有快遞員都感到害怕的話，他說：“將來都是機器人送貨了，根本不需要快遞員，一定是機器人送貨?！?/strong>
這不就是間接地說將來京東要砍掉所有的快遞員嗎？根據京東的財報，2025年京東體系員工數量超過95萬人，快遞員大概70萬人。
近百萬的員工，發工資，獎金，交五險一金，一年的開支超過1500億元。70萬快遞員，一年支出就算700億元，砍掉他們，利潤立即翻好幾倍。
那這個將來是什么時候呢？其實很快了。生活在一二線城市的人，相信在路上已經看到了京東的無人配送車了。從2026年起，全國多地已經允許無人配送車在無安全員的條件下開展商業化試點運營。所以，京東也在加快布局無人配送。
有人可能會說了，京東就不能不用無人配送替代人工嗎？給大家對比一下一個快遞員和一臺無人車的配送效率，現在一個快遞員，一天工作10-12個小時，也就送200單左右。但一臺無人車可以24小時工作，每天處理的訂單量是傳統站點的3倍，成本比人工降低三到四成。
等于是一臺無人車頂3個快遞員，成本還更低，你說選哪個？京東如果不用無人車替代快遞員，那就會落后于競爭對手，到時候別說是70萬快遞員，整個京東都要被淘汰。
人工智能和機器人發展得太快了，大量工作崗位被取代是大勢所趨。實際上，這種情況已經在發生，在農業上，無人機噴灑農藥肥料。在制造業上，大量的工業機器人在車間工作。到2024年，我國現役存量達到202.7萬臺，而且還在快速的增長。
在汽車零部件、3C電子、新能源等行業，已經被替代或者是即將被替代的人數超過1億。配送行業也是一樣的，不只是京東，美團無人機送外賣，也發展得如火如荼。
70萬人，背后是70萬個家庭，這么多失業怎么辦？劉強東說別著急，我為兄弟們準備好了退路。
劉強東說京東制定了“涅槃計劃”，已經在全國簽了 120 所學校，建了80多個機器人基地，要把這70萬快遞員全部送去做培訓，將來干維修機器人的活，不用再風吹日曬雨淋了。
不得不說，劉強東表現出了一如既往的擔當，為了兄弟們不失業，操碎了心。要知道美國的資本家已經開始大幅裁員了，而且是在公司營收和利潤大幅增長的情況下，他們才不管你有沒有工作。
劉強東的出發點是好的，是有擔當的，但實際情況可能沒那么容易。一個是不需要那么多機器人維修員，一個人管10臺機器人，也就需要7萬人而已。另一個是機器人可不是普通的機器，專業要求非常高，快遞員普遍學歷不高，讓他們突然轉型去學維修機器人，能學得來嗎？能掌握嗎？
還有一個就是現在大量的高校在增加人工智能，機器人等相關方面的專業，也在擴招。他們才是專業的，這些快遞員即便是培訓了，恐怕也沒什么優勢。
不過，愿意想辦法為員工兜底，這樣的老板就是好樣的，就值得點個贊。人工智能，機器人取代人工，不是一個京東的問題，是給所有人出的難題。
劉強東已經盡力了，與其抱怨，不如擁抱未來，快速學習人工智能，機器人等相關方面的知識，提升自己的技能，讓自己有生存之本，不至于被淘汰。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
