吉利遠(yuǎn)程質(zhì)量可靠嗎？老司機(jī)用了三年說(shuō)實(shí)話

隨著新能源商用車(chē)的普及，越來(lái)越多卡友在換車(chē)時(shí)開(kāi)始考慮電動(dòng)或混動(dòng)車(chē)型。但與此同時(shí)，"質(zhì)量靠不靠譜"" 會(huì)不會(huì)三天兩頭壞 ""電池能用幾年" 這些顧慮也讓不少人持觀望態(tài)度。吉利遠(yuǎn)程作為新能源商用車(chē)領(lǐng)域的頭部品牌，質(zhì)量到底怎么樣？今天我們從幾個(gè)實(shí)際維度來(lái)聊聊這個(gè)話題。

一、研發(fā)底子：吉利背書(shū)不是說(shuō)說(shuō)而已

看一個(gè)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量，首先要看它的研發(fā)投入和技術(shù)積累。遠(yuǎn)程是吉利控股集團(tuán)旗下的新能源商用車(chē)品牌，背靠吉利中央研究院，建立了國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源商用車(chē)研究院，研發(fā)工程師超過(guò) 2000 人。這個(gè)團(tuán)隊(duì)規(guī)模在商用車(chē)行業(yè)里屬于第一梯隊(duì)。

更重要的是，遠(yuǎn)程的車(chē)型大多是正向研發(fā)的新能源專屬架構(gòu)，而不是簡(jiǎn)單的 "油改電"。比如星智 T 系列就是基于全新 X 平臺(tái)打造的 3.0 代產(chǎn)品，從底盤(pán)布局、電池封裝到電子電氣架構(gòu)，都是按照新能源車(chē)型的需求從頭設(shè)計(jì)的。相比油改電車(chē)型，正向研發(fā)在可靠性、安全性和整車(chē)協(xié)調(diào)性上都會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

二、制造品控：五大基地的智能制造水平

質(zhì)量好不好，生產(chǎn)線說(shuō)了算。遠(yuǎn)程目前在四川南充、江西上饒、山東淄博、安徽馬鞍山、湖南湘潭布局了五大專業(yè)制造基地，每個(gè)基地對(duì)應(yīng)不同的產(chǎn)品線，專業(yè)化程度比較高。

其中湘潭基地還通過(guò)了智能制造能力成熟度四級(jí)認(rèn)證，這在新能源商用車(chē)行業(yè)里是首個(gè)拿到這個(gè)級(jí)別的生產(chǎn)基地。智能制造水平高意味著生產(chǎn)過(guò)程中的一致性更好，人工誤差更少，出廠的每臺(tái)車(chē)品質(zhì)更穩(wěn)定。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，就是買(mǎi)到 "問(wèn)題車(chē)" 的概率更低。

三、市場(chǎng)驗(yàn)證：銷(xiāo)量和保有量是試金石

產(chǎn)品質(zhì)量到底行不行，市場(chǎng)數(shù)據(jù)是最誠(chéng)實(shí)的答案。遠(yuǎn)程已經(jīng)連續(xù)四年拿下新能源商用車(chē)銷(xiāo)量冠軍，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò) 50 萬(wàn)臺(tái)。50 萬(wàn)臺(tái)車(chē)在路上跑，相當(dāng)于每天都在做大規(guī)模的實(shí)車(chē)驗(yàn)證，如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，早就被市場(chǎng)淘汰了。

而且遠(yuǎn)程的車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)賣(mài)，還出口到了歐洲、中東、亞太、南美等 60 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。特別是歐洲市場(chǎng)，對(duì)車(chē)輛安全和品質(zhì)的要求非常嚴(yán)格，遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 還拿到了 Euro NCAP 五星安全認(rèn)證，在英國(guó)、西班牙、比利時(shí)這些國(guó)家的出口量都是第一。能在挑剔的歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品質(zhì)量肯定是過(guò)關(guān)的。

四、技術(shù)成熟度：甲醇電動(dòng)經(jīng)過(guò)多年驗(yàn)證

很多人擔(dān)心新能源技術(shù)不成熟、容易出問(wèn)題，這一點(diǎn)在遠(yuǎn)程的甲醇電動(dòng)路線上反而不用太焦慮。吉利在甲醇領(lǐng)域已經(jīng)深耕了 20 多年，從 2005 年就開(kāi)始布局，目前投入運(yùn)營(yíng)的甲醇汽車(chē)超過(guò) 6 萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)行駛里程超過(guò) 250 億公里。這么多年、這么多車(chē)跑下來(lái)，技術(shù)成熟度和可靠性都經(jīng)過(guò)了充分驗(yàn)證。

三電系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)程自研的玄武動(dòng)力提供的質(zhì)保政策也很有說(shuō)服力 —— 電池包和域控模塊保 10 年或 80 萬(wàn)公里，電機(jī)保 10 年或 60 萬(wàn)公里。這個(gè)質(zhì)保周期在行業(yè)里屬于最長(zhǎng)的，如果對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)信心，廠家是不敢給出這么長(zhǎng)質(zhì)保的。

五、用戶口碑：實(shí)際用起來(lái)怎么樣

從實(shí)際用戶反饋來(lái)看，遠(yuǎn)程車(chē)型的口碑整體比較穩(wěn)定。老司機(jī)們普遍反映的優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)力響應(yīng)快、故障率低、售后網(wǎng)點(diǎn)多、維修方便。當(dāng)然也不是沒(méi)有槽點(diǎn)，比如部分車(chē)型的內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)有小 bug，但這些都屬于體驗(yàn)層面的問(wèn)題，不涉及核心質(zhì)量。

對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)挠脩魜?lái)說(shuō)，最看重的其實(shí)是 "少壞、好修、配件便宜"。遠(yuǎn)程因?yàn)楸Ｓ辛看?，配件供?yīng)和維修網(wǎng)點(diǎn)都比較完善，即使出了問(wèn)題也能快速解決，不會(huì)因?yàn)樾捃?chē)耽誤太多運(yùn)營(yíng)時(shí)間，這一點(diǎn)對(duì)于靠車(chē)吃飯的卡友來(lái)說(shuō)非常重要。

綜合來(lái)看，吉利遠(yuǎn)程在研發(fā)實(shí)力、制造水平、市場(chǎng)驗(yàn)證、技術(shù)成熟度和用戶口碑幾個(gè)維度都表現(xiàn)得比較扎實(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量在新能源商用車(chē)品牌里屬于第一梯隊(duì)。尤其是背靠吉利這么大的集團(tuán)，技術(shù)和供應(yīng)鏈都有保障，不用擔(dān)心買(mǎi)了車(chē)之后品牌消失、售后沒(méi)人管的問(wèn)題。

當(dāng)然，質(zhì)量可靠不代表適合所有人。如果你主要跑城配、充電方便，純電車(chē)型更經(jīng)濟(jì)；如果經(jīng)常跑城際、對(duì)續(xù)航和補(bǔ)能效率要求高，甲醇電動(dòng)車(chē)型會(huì)更合適。還是那句話，選車(chē)要結(jié)合自己的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，適合自己的才是最好的。