普京交底中國(guó)意外落榜，渦扇15亮劍突破西方封鎖

Hello，大家好呀！歡迎來(lái)到老閆侃時(shí)事！前不久，俄羅斯總統(tǒng)普京在莫斯科郊外主持了一場(chǎng)重要會(huì)議，專門(mén)討論航空工業(yè)的發(fā)展。

在會(huì)上，普京重提了一個(gè)行業(yè)內(nèi)流傳已久的“四國(guó)論”，驕傲地宣布俄羅斯是全球僅有的四個(gè)能獨(dú)立搞定航空發(fā)動(dòng)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家之一。

這話一出，很多網(wǎng)友不淡定了：咱們中國(guó)現(xiàn)在的航空實(shí)力這么強(qiáng)，怎么這四個(gè)名額里偏偏沒(méi)有中國(guó)？普京這是在看不起咱們嗎？

大家都知道，航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠。

能把這顆明珠從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、材料研發(fā)、精密制造再到最終量產(chǎn)，整條產(chǎn)業(yè)鏈全都牢牢掌握在自己手里的國(guó)家，放眼全世界，真的是一只手就能數(shù)得過(guò)來(lái)。

6月24日，俄羅斯總統(tǒng)普京到訪了位于莫斯科郊外的茹科夫斯基，視察了著名的格羅莫夫飛行研究院。在這里，他親自主持了一場(chǎng)專門(mén)討論俄羅斯本國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的高級(jí)別會(huì)議。

在會(huì)議上，普京非常自豪地表示，俄羅斯是全球僅有的四個(gè)能夠維持航空發(fā)動(dòng)機(jī)完整生產(chǎn)周期的國(guó)家之一。他把這一點(diǎn)作為俄羅斯航空實(shí)力依然強(qiáng)勁的重要標(biāo)志，向全世界秀了一把肌肉。

可是，當(dāng)大家仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)這所謂的“四國(guó)”時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這四個(gè)席位默認(rèn)指的是美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯和法國(guó)。

于是，一個(gè)巨大的疑問(wèn)在很多國(guó)人心中升起：為什么這四個(gè)名額里沒(méi)有中國(guó)？難道在俄羅斯眼里，咱們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還上不了臺(tái)面嗎？

其實(shí)呀，大家大可不必為此感到憤憤不平，因?yàn)檫@里面存在著一些信息差和歷史誤會(huì)。我們要明白普京這番話到底是對(duì)誰(shuí)說(shuō)的。

普京拋出這個(gè)“四國(guó)論”，最核心的目的其實(shí)是說(shuō)給俄羅斯老百姓和軍工從業(yè)者自己聽(tīng)的。這兩年俄羅斯面臨著西方嚴(yán)厲的制裁，很多高科技領(lǐng)域的供應(yīng)鏈都受到了沖擊。

普京在這個(gè)時(shí)候強(qiáng)調(diào)俄羅斯在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的獨(dú)立自主，就是為了給本國(guó)航空工業(yè)打氣，向國(guó)民證明：哪怕被制裁了這么多年，咱們國(guó)家的航空命脈依然穩(wěn)穩(wěn)地攥在自己手里。

為了活躍氣氛，普京甚至在會(huì)上順勢(shì)講了一個(gè)頗具黑色幽默的段子。他說(shuō)有一位資深的試飛員私下里跟他抱怨，希望西方國(guó)家的制裁千萬(wàn)別太早取消。

為什么呢？因?yàn)檎沁@些嚴(yán)苛的制裁，反倒硬生生地逼出了俄羅斯國(guó)產(chǎn)替代的龐大市場(chǎng)，把那些原本因?yàn)槿狈τ唵味煲膹U的工程師隊(duì)伍，又重新給養(yǎng)活了起來(lái)。

所以，普京重提“四國(guó)論”，本質(zhì)上是一種內(nèi)部的心理建設(shè)和士氣鼓舞，并不是為了在國(guó)際上給各國(guó)排座次。

普京在講話中，從頭到尾都沒(méi)有點(diǎn)名這四個(gè)國(guó)家到底是誰(shuí)。“四國(guó)論”其實(shí)是國(guó)際航空圈子里一種由來(lái)已久的老說(shuō)法。在過(guò)去幾十年的行業(yè)共識(shí)里，這四個(gè)國(guó)家確實(shí)代表了全球航發(fā)的最高水平。

這個(gè)老牌俱樂(lè)部的門(mén)檻可是高得嚇人。它的核心標(biāo)準(zhǔn)是：一個(gè)國(guó)家能否獨(dú)立完成大涵道比民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、尖端材料研發(fā)、精密制造到最終取得適航證的全部環(huán)節(jié)。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，確實(shí)只有美、英、俄、法這四家老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)，能夠拿出既可以投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，又可以用于軍事領(lǐng)域的完整航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

至于其他國(guó)家，要么只能花高價(jià)直接購(gòu)買成品，要么就只能在產(chǎn)業(yè)鏈上分一杯羹，做個(gè)零部件供應(yīng)商。

普京這次引用這句行業(yè)老話，無(wú)非是想把俄羅斯的名字繼續(xù)留在那個(gè)象征著頂級(jí)實(shí)力的牌桌上，強(qiáng)調(diào)俄羅斯依然是頂級(jí)玩家，他并沒(méi)有任何刻意貶低或者無(wú)視中國(guó)的意思。

但是，時(shí)代變了。“四國(guó)論”這套說(shuō)辭，放到今天這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，其實(shí)已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)時(shí)了。

咱們中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的追趕速度，早就超出了很多傳統(tǒng)航空強(qiáng)國(guó)的想象。

關(guān)注軍事的朋友肯定知道，咱們的渦扇10系列發(fā)動(dòng)機(jī)早就已經(jīng)成熟，并且大規(guī)模裝備在了殲-10、殲-16以及的殲-20戰(zhàn)機(jī)上。

這一個(gè)跨越式的進(jìn)步，終結(jié)了中國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)期依賴俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的被動(dòng)局面。咱們不僅能造，而且造得又多又好。

更能說(shuō)明中國(guó)航發(fā)硬核實(shí)力的，是萬(wàn)眾矚目的渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)間來(lái)到2025年12月，換裝了雙發(fā)渦扇15的量產(chǎn)型殲-20A成功完成了首飛，震撼了全球軍迷圈。

緊接著在2026年初，裝配著這款高推力渦扇15的殲-20A正式進(jìn)入了交付前的試飛階段。

這是一個(gè)什么概念呢？國(guó)際上有權(quán)威評(píng)估認(rèn)為，渦扇15的推重比在全球現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，已經(jīng)處于絕對(duì)的第一梯隊(duì)，僅次于美國(guó)F-35戰(zhàn)機(jī)配套的F135發(fā)動(dòng)機(jī)。

大家想想看，能夠完全不依賴外部技術(shù)，獨(dú)立造出這種地表頂尖水平戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家，全世界同樣是一只手就能數(shù)得過(guò)來(lái)。

而在這個(gè)核心的領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地坐在了世界的最前列，這是任何人都無(wú)法否認(rèn)的客觀事實(shí)。

正因?yàn)橹袊?guó)展現(xiàn)出了如此強(qiáng)悍的爆發(fā)力，國(guó)際上那套陳舊的“四國(guó)論”正在被現(xiàn)實(shí)無(wú)情地改寫(xiě)為“五國(guó)論”。

如今，許多國(guó)際主流的航空行業(yè)網(wǎng)站和智庫(kù)，早就已經(jīng)將中國(guó)正式列入了能夠自主研制頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家行列。

當(dāng)然，咱們也要實(shí)事求是地看到自己目前還需要努力的方向。中國(guó)眼下尚未完全補(bǔ)齊的最后一塊拼圖，就是大型民用客機(jī)所使用的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

大家都知道，咱們的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919目前裝載的仍然是外國(guó)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。民用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音控制、極端情況下的可靠性以及嚴(yán)苛的適航標(biāo)準(zhǔn)有著近乎變態(tài)的要求。

不過(guò)，這塊短板的補(bǔ)齊僅僅只是時(shí)間問(wèn)題，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江CJ-1000A，目前已經(jīng)進(jìn)入了適航取證的最后沖刺階段。

按照國(guó)家的規(guī)劃，這款承載著國(guó)人期望的民用發(fā)動(dòng)機(jī)，將在完成一系列嚴(yán)苛的裝機(jī)試飛和取證工作之后，逐步替換掉C919上的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的百分之百國(guó)產(chǎn)化。

中國(guó)已經(jīng)憑借著幾代航空人的拼搏，硬生生地啃下了最難啃的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)這塊硬骨頭。

現(xiàn)在剩下的民用大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)這最后一道工序，咱們差的只是適航取證和量產(chǎn)爬坡的最后一段路程。這條路雖然充滿挑戰(zhàn)，但終點(diǎn)已經(jīng)清晰可見(jiàn)。