河南
自從汽車行業轉換到新能源賽道后，國產品牌在這個賽道上相繼發力，除了比亞迪深耕新能源產品車型外，包括長安啟源、理想汽車、小鵬汽車、東風嵐圖、奇瑞風（參數丨圖片）云、吉利銀河等一系列的新能源品牌脫穎而出，不僅在車市中站穩了腳跟，還給人一種后勁十足的印象。
作為北汽集團主攻新能源市場的品牌，極狐汽車經過車市風雨的洗禮后，也展露出成熟與堅強的一面，包括阿爾法S5、貝塔T1等車型，也都邁過了月銷5000臺這道坎，向著更高的銷量目標沖擊。作為極狐汽車新成員的貝塔S3，其市場表現如何呢？
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列2026年第133期，本期話題就來聊聊極狐貝塔S3上市當月的市場表現。
今年5月22日上市的極狐貝塔S3，定位是純電動中級轎車，采用的是單電機驅動，電動機總功率為159kW，CLTC純電續航里程分別為460公里、535公里、560公里和660公里，支持快充也擁有對外放電功能，即使是頂配車型的售價也沒有超過13萬元。
整車造型采用大溜背設計風格的極狐貝塔S3，是一款比較時尚的車型，封閉式的前臉，在貫穿式日行燈、導流槽以及下包圍的襯托下，呈現出了很好的視覺美感。簡潔的尾部設計與前臉遙相呼應，看起來很清爽且有著清晰可見的層次感。
擁有4916mm車長，軸距達到2876mm的極狐貝塔S3，車內采用了大面積軟質材料加以包裹，內飾布局中規中矩，看似簡約但不簡單，軟硬適中的座椅，多功能方向盤，256色氛圍燈，干凈的中控臺，以及集合了不少功能的中控大屏等，既透著質感也注重實用性和科技感。
雖然說極狐貝塔S3并沒有突出入門就是高配，但也體現出了應有的誠意，包括車道偏離預警、哨兵模式、碰撞預警、全速自適應巡航、駐車雷達、透明底盤以及360度全景影像等，都會在價格不同的車型上體現出來。
除了最低配車型和535PLUS版外，其他車型不僅能夠實現L2級輔助駕駛，而且，還擁有車道居中保持、輔助泊車入位、循跡倒車等功能。所以說，消費者在購買時一定要了解清楚。
今年5月22日上市的極狐貝塔S3，已經曬出了上市當月的成績單，根據乘聯會以及汽車之家、懂車帝、搜狐汽車等知名汽車網公布的單車型銷量顯示，極狐貝塔S3上市當月銷量也就是5月銷量為7492臺。說實話，這樣的市場表現還是不錯的，基本上已經具備車市“黑馬”潛質。
當然，僅憑上市當月銷量就判定極狐貝塔S3是成功還是失敗，都有點為時過早，盡管具備車市“黑馬”潛質，但在白熱化的市場競爭中，該車的市場考驗才剛剛開始，而且，其競爭對手的實力也很強，所以說，接下來市場份額的爭奪戰中，極狐貝塔S3也不要掉以輕心。
你認為貝塔S3會成為極狐汽車月銷過萬的“爆款”車型嗎？
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