限時11.99萬起！捷途雙車出擊，將方盒子SUV卷進全新時代

都說現(xiàn)在的插電混動市場卷得可怕，但似乎總少了幾分“硬漢”的底色。當滿大街都是追求極致家用的城市SUV時，是否還有一款車，能同時滿足你對周末荒野的向往與工作日通勤的從容？今天，捷途汽車給出了肯定答案。

6月26日，汽車商評從捷途汽車官方了解到，旗下自由者7 PLUS與全新山海T1四驅版正式上市，前者共推2款車型，指導價區(qū)間為14.49-15.99萬元，限時煥新價區(qū)間為11.99-13.49萬元；后者共推3款車型，官方指導價區(qū)間為15.99-18.99萬元，限時煥新價區(qū)間為14.99-17.99萬元。

在筆者看來，這兩款集結了捷途頂尖技術的新車，卻祭出了極具顛覆性的誠意定價，將高價值體驗的門檻大幅拉低。

外觀上，自由者7 PLUS與全新山海T1四驅版，骨子里都傳承了經(jīng)典的方盒子硬朗造型，但又在細節(jié)上展現(xiàn)出不同的現(xiàn)代風范。

自由者7 PLUS將力量感刻進了每一寸線條。車身輪廓方正挺拔，前臉保留了經(jīng)典的徽城翹楚元素，四點式日行燈與熏黑格柵相得益彰，配合寬大的黑色輪眉與可選裝的越野風格前保險杠和涉水喉接口，不怒自威。

車身尺寸帶來的強大氣場，在野外環(huán)境中顯得尤為可靠。經(jīng)典的“小書包”得以保留，這是硬派SUV的身份圖騰。

全新山海T1四驅版則在硬派的基礎上，增添了幾分都市科技感。同樣是方正車身，但采用時下流行的懸浮式車頂設計，熏黑的車窗邊框、獨特的公路灰限定車漆以及前后呼應的貫穿式風格燈組，都讓它看起來更潮流。

此外，新車擁有200mm離地間隙、28度接近角，29度離去角等硬核參數(shù)，時刻提醒著它的越野身份。

移步車內，兩款新車的內飾都采用了標志性的T型對稱布局，線條簡潔硬朗，與外部風格呼應。撞色內飾打破了硬派車型慣有的沉悶，雙縫線工藝、水晶電子擋把等細節(jié)處的精致感，迅速拉近了與駕乘者的距離。

作為家庭出行和長途穿越的全能SUV，它的舒適性表現(xiàn)出色。新車搭載了10層復合結構的舒云座椅，副駕駛位更配備了80°電動腿托和一鍵舒享躺平模式，配合前排座椅加熱、通風、按摩，舒適性拉滿。

實用性方面，全車共設計了多達45處儲物空間：中控臺下方的超大鏤空區(qū)域可輕松容納手提包，門板能同時放下1L大保溫杯與折疊傘，雙層中央扶手箱足以裝下6瓶礦泉水。后備箱規(guī)整且配置有下沉式儲物格與露營錨點，后排座椅完全放平后，即可獲得一個接近2米的大床房，無論是搬運露營裝備還是臨時休憩，都游刃有余。

智能化方面，新車座艙搭載15.6英寸懸浮中控大屏+高通驍龍8155芯片，內置領先的智能AI大模型，支持多區(qū)域連續(xù)語音對話，實現(xiàn)可見即可說。當然，智能化的更重要體現(xiàn)，在于新車搭載了獵鷹（參數(shù)丨圖片）500駕駛輔助系統(tǒng)?。它提供同級罕見的3顆毫米波雷達、2顆高像素前視攝像頭、4顆環(huán)視及周視攝像頭硬件，支持智能巡航、自動泊車及窄路通行等功能，即便在復雜非鋪裝路面，系統(tǒng)也能智能識別，大幅降低越野駕駛門檻。

當然，勇闖天涯的絕對底氣，源于充沛的動力。自由者7 PLUS搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率187千瓦，匹配8AT變速箱。而全新山海T1四驅版，預計將搭載1.5T插混系統(tǒng)，單電機版綜合功率265千瓦，雙電機版綜合功率440千瓦，配合7+X種一鍵智能越野模式，涵蓋泥地、沙地、雪地、巖石等，新手也能輕松應對專業(yè)復雜路面。

探尋遠方，續(xù)航也是關鍵，全新山海T1四驅版，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航?220公里?，綜合續(xù)航里程超過1500公里，完美覆蓋絕大多數(shù)城市用戶一周的通勤和節(jié)假長途的需求。

在筆者看來，自由者7 PLUS與全新山海T1四驅版這兩款新車，是一次對硬派SUV品類價值的重塑，宣告了“方盒子”從越野工具，進化為全能生活伙伴的同時，更用出色可靠的品質，賦予了用戶越級的越野、安全、智能體驗，讓消費者能夠以更低的價格，獲得過去30萬以上的出行體驗。

我們也相信，自由者7 PLUS與全新山海T1四驅版，將會成為捷途在10-20萬級方盒子市場的王牌產品。