重慶
6月26日上午9時許，渝昆高鐵重難點控制性工程——昭通隧道全隧貫通，至此渝昆高鐵全線隧道全部貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。
渝昆高鐵昭通隧道全隧貫通
昭通隧道位于云南省昭通市彝良縣烏蒙山腹地，全長16.26公里，最大埋深980米，為單洞雙線隧道，是全線先期開工的重難點控制性工程。
該隧道穿越18套復雜地層和2條區域斷裂帶，建設面臨多重世界級難題：長距離煤層瓦斯突出，最大壓力達1.83MPa；高地應力引發軟巖大變形，最大地應力達44.42MPa；近10公里區段高壓巖溶水頻發突泥涌水，單日最大涌水量達13萬立方米。
針對上述難題，設計團隊首創“高低位鉆場分區抽排+三臺階煤層消突”相結合的防突開挖設計，大幅提升瓦斯抽排效率；同時優化輔助坑道布局、增設迂回導坑實現超前泄水，將突涌風險控制在安全范圍內，從源頭保障施工安全。
隨著昭通隧道貫通，渝昆全線路基、隧道、橋梁等線下工程圓滿收官，各項站后工程穩步推進，昆明至昭通段鋪軌即將完成，路外環境整治及市政配套工程緊跟推進。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道重要組成部分，全長約700公里，設計時速350公里，是云南省內首條時速350公里的高鐵。全線建成通車后，重慶至昆明行車時間將壓縮至2.5小時左右，昆明至成都也將縮短至3小時以內。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮 受訪單位供圖
編輯：蔣麗霞
校審：張亞
總值班：周圓
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