鎮江境內老碼頭，這 “四渡” 最重要！

一起來讀鎮江城

No.001

2026.06.30

金陵津渡小山樓，一宿行人自可愁。潮落夜江斜月里，兩三星火是瓜洲。

張祜《題金陵渡》

長江奔涌、運河蜿蜒，江河交匯的鎮江，自古便是南北水運咽喉。

兩千多年間，從秦代丹徒水道到現代諫壁船閘，境內遍布官渡、商渡、義渡、御渡，遍布京口、潤州、丹徒、丹陽、句容、揚中全域。

在數不勝數的古渡口之中，西津渡、甘露渡、大京口、小京口承載詩詞文脈、三國風云、千年漕運、運河活化石四大核心價值，是公認地位最高、文化底蘊最厚重的 “四大名渡”。

除此之外，全市各轄市區還留存大批具備歷史、文旅、水利價值的知名渡口，共同構筑起鎮江獨有的津渡文明。

四個最重要的渡口。

西津渡

西津渡古稱蒜山渡，唐代名金陵渡，是萬里長江保存最完整的千年古渡街區，不在官方運河五口之列，卻是鎮江知名度最高、文旅價值最強的渡口。

三國時周瑜、諸葛亮登蒜山定赤壁之計；唐代起，這里是往返揚州瓜洲的必經碼頭，張祜寫下 “潮落夜江斜月里，兩三星火是瓜洲” 千古名句，王安石、蘇軾、陸游都在此候船渡江。

鼎盛時期碼頭帆檣如云，茶坊酒樓商行連片，元代過街石塔、清代英國領事館、千年待渡亭層層疊疊，六代遺跡完整留存。清代設有瓜鎮義渡局，免費擺渡往來百姓，行善近百年。

清末江灘淤積，江岸北移，渡口不再臨江，但完整保留古渡街巷肌理，如今是國家級歷史文化街區，也是鎮江對外文旅名片。

↑ “一眼看千年”考古探溝。

甘露渡

甘露渡坐落北固山腳下，屬于古運河 “五口通江” 之一，三國孫權開鑿甘露口，依托鐵甕城設立江防渡口，因山巔甘露寺得名。

劉備招親、孫劉聯盟的傳說扎根于此，古時文人、官船停靠渡口，拾級登臨北固亭，眺望金焦兩山。辛棄疾憑江寫下 “千古興亡多少事，悠悠，不盡長江滾滾流”，滿腔家國憂思，皆從渡口江風生發。

區別于西津渡市井煙火，甘露渡自帶雄渾厚重的英雄氣韻，文天祥在這個渡口逃亡，如今江風、亭臺、江景依舊，是鎮江獨有的文化渡口。

大京口

大京口地處今中華路一帶，隋唐至晚清江南運河核心通江口，是古代鎮江經濟命脈。唐開元年間伊婁河開鑿后，全國七成漕糧在此中轉，南來絲綢、北運糧食盡數在此集散，官府設立關卡、倉儲，帆舟晝夜穿梭，兩岸米行、鹽棧綿延數里，一度讓鎮江商貿稅收位列全國前茅。它與西津渡一貨一客、一東一西，共同撐起城市水運繁華。清末泥沙淤積、河道收窄，民國時期河道填埋筑路，渡口地表遺跡消失，但它奠定了鎮江千年漕運重鎮的根基，是解讀城市商貿發展史的關鍵地標。

小京口

小京口開鑿于北宋天圣七年，位于平政橋東、金山湖畔，為分流大京口漕運擁堵而建，同樣屬于 “五口通江” 體系。

不同于大京口、甘露渡徹底淤塞填埋，小京口河道、駁岸、閘口完整保留宋代原始形制，是鎮江市區僅存活態古運河通江口，列入全國大運河文化遺產。

古時兼顧貨運、游船、市民通勤，千年來歷經多次疏浚從未斷流，一側古運河碧水潺潺，一側金山湖開闊澄澈，沒有轟轟烈烈的傳奇，卻以完整水利遺存，留存大運河江河交匯最真實的歷史肌理，是不可復制的運河活標本。

鎮江古運河共有五處通江門戶，除四大名渡內的甘露口、大京口、小京口外，還有兩處國家級水利渡口：

丹徒口

鎮江歷史最悠久的運河入江口，公元前 210 年秦始皇遣囚徒開鑿丹徒水道形成，距今 2200 余年。

相傳項梁八千江東子弟自此渡江伐秦，唐宋西線漕運要道，設丹徒閘調控江潮，河道遺存至今清晰可辨，是江南運河水運起源地標。

諫壁口（越河渡）

宋代開辟，別稱越河渡，建有 “江南第一閘” 諫壁船閘，如今鎮江唯一可通航大型船舶的運河入江口。

古時承擔大宗漕糧長途轉運，配套上隍渡、越河渡兩處內河農渡，是古今銜接的活態航運樞紐。

城內民用的渡口有幾處：

袁公義渡

清乾隆四十七年，常鎮道袁鑒捐資設立的公益渡口，位于城西漕河沿岸，全程免費擺渡運河兩岸百姓，是鎮江義渡文化代表。

舊時運河無跨河大橋，兩岸居民出行全靠渡船，戰后本地商戶捐資重修，如今渡口亭、記事碑復建完工，成為古運河景觀帶人文打卡點，見證鎮江千年向善民風。

焦山渡

長江短途觀光渡口，連通城區江岸與焦山景區，自古便是市民登焦山賞江景、訪碑林的必經碼頭，兼具觀光與民生擺渡功能，至今仍正常運營。

丹徒區長江沿線老牌江渡（江防、商貿重鎮渡口）

高資東西渡（高資港）

南朝梁時便是通往朝鮮半島的海路起點，元代分東、西兩渡，直達江北儀征，鹽運、驛船常年云集，是鎮江西部長江門戶，列入市級地名文化遺產鎮江市民政...。

大港渡

丹徒東部長江關鍵渡口，明清糧油、竹木集散中心，緊鄰圖山關江防要塞，商貿集鎮因渡口興起，往來泰興、江都商船絡繹不絕。

上隍渡

諫壁內河古農渡，舊時丹徒東鄉百姓往返集市必經通道，留存內河農耕水運記憶。

丹陽市運河千年官渡，練湖的漕運地標。

張官渡

京杭大運河丹陽段標志性官渡，緊鄰練湖，宋代成型，清代林則徐主持重修閘體管控運河水位。

古時官船、漕運、灌溉船舶共用，村落因渡口得名，完整留存閘壩、渡口遺址，是丹陽運河文化核心載體，承載練湖水利與漕運雙重歷史價值。

句容市沿江特色渡口

1. 下蜀馬擺渡（下蜀港）

2. 又稱大道河港，便民河入江要道，專供車馬渡江，緊鄰黃天蕩古戰場，南宋韓世忠水師曾在此停靠布防，兼具戰爭史與漕運價值。

4. 固江口御碼頭

5. 民間俗稱乾隆御碼頭，乾隆六下江南前往寶華山隆昌寺，均在此登岸，是句容唯一皇家專屬渡口，明初亦為皇宮貢品轉運碼頭。

揚中市江心沙洲義渡集群，江中獨有的公益渡文化。

揚中四面環江，古時全靠渡口連通南北江岸，以省沙漫洲義渡為核心代表。

清末設立義渡總局，配備救生紅船，免費擺渡沙洲百姓往返鎮江、泰興，下設頭墩子、思議港、馬家港等分渡點，配套專用渡亭。

民國時期境內有義渡 18 處，形成全國少見的江心島公益渡口體系，記錄江中沙洲百年人居水運發展史。

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總結時間

西津渡藏詩詞煙火，甘露渡載三國豪情，大京口興千年漕運，小京口存運河本源。這四大核心名渡，分別代表商旅文旅、英雄懷古、商貿漕運、水利遺存四大文化維度，完整串聯起鎮江兩千余年江河交匯發展史。

而丹徒口、諫壁口、袁公義渡、高資渡、張官渡、句容御碼頭、揚中沙洲義渡等全域渡口，作為補充脈絡，覆蓋秦代水利、皇家出行、民間善舉、江防戰事、海島民生多元維度。

從長江主航道到內河運河，從城區鬧市到郊縣江岸，一座座渡口舟來船往，見證鎮江由渡口而生、因水運興盛的城市底色，共同繪就獨屬于 “天下第一江山” 的津渡長卷。

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