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“華為汽車智能化相關的解決方案，能上的全都上了！”華為公司高級副總裁、引望公司CEO靳玉志說。
6月26日，“三境”之又一境正式進入終端市場——啟境首車GT7上市。作為廣汽與華為引望聯合推出的高端智能新能源汽車品牌，啟境承載著廣汽在智電時代的厚望，因此啟境GT7應用了華為目前的所有最新汽車智能化解決方案——乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為赤兔平臺、華為智能車載光、華為智能車云、華為鯨鰭通信，用啟境的說法是“一車即乾崑”；同時，其定價又顯得非常有競爭力，推出五個配置版本，指導價20.99萬-32.99萬元。
但啟境將第一款車選擇比較小眾的獵裝車，還是需要點勇氣的，這或許與智電時候個性化需求高漲有一定關系。不過，啟境GT7的顏值確實挺高的，輪高比51.2%、軸長比59.4%、黃金獵裝角21.5°，1975mm全鋁蚌式前艙蓋，14處空氣動力學優化，車燈的HUAWEI XPIXEL雙百萬像素全彩智慧投影大燈，車尾的漫反射瀑布式尾燈，既優雅又運動。
啟境GT7搭載L3級全鏈路冗余架構，覆蓋供電、算力、感知、定位、通信、轉向、制動、HMI交互八大維度雙重保障。全車配備36個高性能傳感器，包括前向的新一代雙光路圖像級激光雷達和后向的固態激光雷達。新車首批搭載華為乾崑智駕ADS 5，依托全新WEWA 2.0架構，云端博弈強度與學習效率提升10倍，車端碰撞風險再降低50%，車位到車位功能效率提升30%，舒適提升30%，安全提升50%；首發RCA漫游巡航及手勢泊出功能，以及全維防碰撞系統CAS 5.0。
高性能是獵裝車必備。啟境GT7首發華為赤兔平臺，采用六合一全域融合架構，標配雙腔閉式空懸、定制高強鋼蝴蝶梁、四活塞固定卡鉗與連續可變阻尼減振器等百萬性能跑車配置；超級三電機系統零百加速僅需2.98秒。實測天門山山路實測圈速9分29秒，94.17km/h麋鹿測試成績。此外，新車還以漂移為載體，提供14種駕駛模式與216種個性化組合，打造出人車合一的操控質感。
啟境GT7首發全新一代鴻蒙座艙，擁有百科、新聞、控車、影音、播客、導航、點餐七大Agent；HUAWEI SOUND AI交互式星環散射體，支持30°點頭、90°旋轉；HUAWEI SOUND 21揚聲器搭配無麥K歌功能；并首發騰訊云游戲、競速（參數丨圖片）摩托體感游戲與AI智繪投功能。
此外，啟境GT7還配備了前排雙零重力座椅、2.2㎡三層納米鍍銀超大全景天幕，以及215L前備廂和可拓展至1606L的后備廂。
啟境GT7首發寧德時代、華為乾崑、啟境聯合定制的全新一代麒麟電池，標配800V碳化硅高壓平臺，Ultra超長續航版CLTC續航可達900km。支持6C超級快充，充電5分鐘可補能333km續航，10%-80%充電僅需12分鐘。
發布會上，啟境品牌第二款車型啟境GX7同時亮相，據悉該車將于今年下半年投放市場。
啟境汽車全球品牌代言人黃景瑜也來到現場，并以真實車主與資深駕駛愛好者的雙重身份分享深度用車體驗。
據了解，截至6月底，啟境已在全國超90個城市布局了超300家門店，其中在福州的用戶中心位于倉山區高旺路，并在蘇寧廣場及中駿世界城設立了商超店。啟境GT7展車已于今年5月中下旬到福州門店，目前市場反饋正面積極，訂單量持續攀升。
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