六座SUV市場這幾年很熱鬧,但不少產(chǎn)品有個通病:第三排是應(yīng)急座,第二排是面子工程,真到了全家老小一起出門的時候,空間局促、座椅硬、儲物不夠、屏幕夠不著,很多所謂的家庭座駕反而成了將就的源頭。長城H10的內(nèi)飾,看起來是想從根本上改掉這些毛病。
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先看空間。5290mm的車長、2050mm的車寬、1970mm的車高,加上3000mm的軸距,這組尺寸放在全尺寸SUV里也相當(dāng)扎實。但數(shù)字本身不重要,重要的是這些尺寸轉(zhuǎn)化成了什么體驗。第二排給了前后靠背調(diào)節(jié)和60°無級腿托,滑軌長度達到180mm,這意味著后排乘客能真正找到一個半躺的放松姿勢,而不是能坐下而已。更關(guān)鍵的是通往第三排的通道寬度做到了192mm,進出不用側(cè)身,這個細節(jié)對家里有老人或小孩的用戶來說,實用性遠超那些花哨的屏幕。
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第三排通常是六座車的短板,長城H10在這里下了功夫。座椅橫向?qū)挾瘸^1米,坐姿高度358mm,還做了雙窗設(shè)計。橫向?qū)捯馕吨齻€人不擠,358mm的坐姿高度意味著大腿有支撐、不是蜷縮著,雙窗則解決了后排壓抑感。再加上折疊下潛功能,空間靈活性有了保障。后備箱在六座狀態(tài)下316L,放倒后拓展到1056L,車頂行李架還有2.54㎡的裝載面積,配合全車42處儲物空間——從前排到后備箱,手機、雨傘、水杯、零食都有地方歸位。這不是能裝,是裝得舒服、裝得有條理。
座椅的舒適性是另一個重點。長城H10提出了云絨舒享座椅的概念,靠背11層復(fù)合結(jié)構(gòu)、座墊9層設(shè)計,目標(biāo)是實現(xiàn)云端沙發(fā)的質(zhì)感。主駕支持12向電動調(diào)節(jié),集成通風(fēng)、加熱和10點按摩。長途駕駛時,通風(fēng)和按摩的實際價值,開過車的人都懂。更難得的是,這款車還考慮到了場景化需求——大床模式、小憩模式、寵物模式,配合三排乘坐的靈活調(diào)整,露營時把座椅放平就是一張床,等人的時候打開小憩模式就能補個覺。
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靜謐性方面,全車用了五處隔音玻璃,鋼化夾層加阻尼隔音材料,整車70余處聲學(xué)設(shè)計,總隔音材料應(yīng)用面積14.75㎡。這個數(shù)字的直觀感受就是,高速巡航時車內(nèi)能正常交談,后排孩子能睡著,音響效果能真正發(fā)揮出來。
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健康環(huán)保是容易被忽視、但家庭用戶越來越看重的維度。長城H10的內(nèi)飾93%區(qū)域覆蓋了嬰兒級抑菌抗病毒材質(zhì),地毯用了椰殼炭材質(zhì),能降低車內(nèi)TVOC超30%。面料還拿到了國際CMF設(shè)計大獎的荷葉疏水面料,耐臟好打理。對有嬰幼兒的家庭來說,從觸感到呼吸,全程安心不是一句空話。
娛樂配置走了雙屏路線。15.6英寸中控屏加17.3英寸吸頂屏,兩塊屏幕都支持93% P3電影級廣色域和AI增強畫質(zhì)。吸頂屏的存在讓后排乘客有了獨立的娛樂空間,長途出行時孩子看動畫、大人刷劇互不干擾。256色氛圍燈支持7種動態(tài)模式和4種燈光模式,能隨音樂律動,還能分區(qū)獨立控制——主駕要冷靜的白光,后排要溫馨的暖光,可以各自調(diào)節(jié)。
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一些貼心的小配置,往往最能體現(xiàn)產(chǎn)品定義者的用心。7.7L的智能冰箱,支持-6°C到50°C的超寬溫區(qū)調(diào)節(jié),能遠程預(yù)冷預(yù)熱。夏天出門前排冰幾罐飲料,冬天能保溫孩子的牛奶,這個場景太真實了。二排小桌板承重10kg,放平板、放零食、寫功課都夠用。后排隱私玻璃和遮陽簾,既防曬又保隱私。全域拓展塢覆蓋鉸鏈護罩、尾門、后排車內(nèi)頂棚等區(qū)域,露營時接個移動廚房、掛個投影儀,車的邊界就被拓展了。
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回過頭來看,長城H10的內(nèi)飾設(shè)計有一條清晰的邏輯主線:先解決坐得下的問題,再解決坐得舒服的問題,然后解決待得安心的問題,最后解決玩得盡興的問題。它沒有盲目追求某個單項參數(shù)的極致,而是把5290mm的車長、3000mm的軸距,轉(zhuǎn)化成了每一個家庭成員都能感知到的體面——老人進出第三排不費勁,孩子在后排有屏幕看、有冰水喝,主駕有按摩和通風(fēng),副駕能調(diào)自己喜歡的氛圍燈。
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尊重每一個家庭成員,打造第二居所,這是長城H10內(nèi)飾設(shè)計的出發(fā)點。當(dāng)不少產(chǎn)品還在用旗艦、豪華、科技這些大詞包裝自己時,長城H10選擇了一條更務(wù)實的路:把家的感覺,一寸一寸地裝進車?yán)铩τ谡嬲枰惠v六座SUV來承載全家出行的用戶來說,這種不炫技、只解決真問題的產(chǎn)品思路,或許比任何華麗的辭藻都更有說服力。
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