全球第一大港，在裝什么？| 港口圈

2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)17年位居全球第一，集裝箱吞吐量超4300萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第三。這個超級大港，每天在裝什么呢？

寧波舟山港2024年貨物吞吐量構(gòu)成

寧波舟山港有礦石、石油、煤炭三大億噸級散貨，但按吞吐量計算，其最重量級的貨種是集裝箱。

寧波港域是寧波舟山港集裝箱業(yè)務(wù)的主陣地，2024年，寧波港域裝卸了3578萬標(biāo)箱，總重量約3.44億噸，占寧波舟山港總吞吐量的四分之一，其中貨重約2.71億噸，有超20%的重量來自于鐵皮箱子本身。這些箱子從哪來，又往哪去？

寧波港域2024年箱量來源分布

截至2024年底，寧波舟山港的集裝箱航線達(dá)到305條，輻射全球200多個國家和地區(qū)的600多個港口，包含253條國際航線。身處外貿(mào)活躍的長三角，寧波舟山港是一個典型的出口導(dǎo)向型港口，在寧波港域，外貿(mào)（含內(nèi)支線）與內(nèi)貿(mào)箱量比例約為8.5:1.5。

出口貨物中，寧波口岸的優(yōu)勢貨種是機電產(chǎn)品，紡織紗線、織物及其制品，高新技術(shù)產(chǎn)品，塑料制品，服裝及衣著附件，文化產(chǎn)品，家具及其零件等，這些貨物分別流向不同地區(qū)。

在眾多國際航線里，寧波舟山港連接最緊密的是亞洲的鄰居，在東北亞、東南亞、印巴都有豐富的航線網(wǎng)絡(luò)，除了往來釜山、巴生、林查班、胡志明、蒙德拉、那瓦舍瓦等大港，也覆蓋了博多、門司、檳城、泗水等小港偏港。

2024年，來往亞洲的集裝箱量占寧波港域總吞吐量的三分之一以上。這與全球集裝箱運輸流向一致，亞洲區(qū)域內(nèi)航線約占全球集裝箱貿(mào)易量的30%，且這一比例還在持續(xù)增長。總體來看，亞洲區(qū)域航線雖然量大，但貨值不高。近年來，這些箱子里，原材料的比例縮水，中間產(chǎn)品和資本貨物（用于生產(chǎn)的商品，如機器等）的比重提升，表明隨著供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，中國向東南亞、印度出口大量的半成品、零配件等，制造業(yè)企業(yè)也正在把一些工廠搬到亞洲其他國家。

安通杯·全球港航攝影大賽獲獎作品? 作者：夏亮

其次便是亞洲至北美、亞洲至歐洲兩大干線，它們共同撐起了寧波港域三分之一的箱量，每年有超1200萬標(biāo)箱往返寧波和歐美消費市場。2024年，美國、歐洲是寧波口岸前兩大貿(mào)易伙伴，美線箱量比歐線更勝一籌。到2025年，歐盟取代美國成為寧波第一大貿(mào)易伙伴，寧波舟山港也于2024年底在德國設(shè)立海外倉，并開通中歐快航，把出口重心轉(zhuǎn)向了歐洲。

在亞洲發(fā)往北美的貨物中，家具、服裝、機電產(chǎn)品、玩具等多個品類名列前茅，在歐洲航線上，寧波出口的特色更明顯，2024年，寧波口岸對歐盟出口3923.1億元，其中出口機電產(chǎn)品2321.1億元，占比59.2%。歐美往回運的箱子，則以空箱居多，平均來看，寧波港域運輸?shù)募b箱中，貨重占總重量的比例約79%，但在北美線和歐洲線上，占比分別為70%和76%。

這些國際航線會通過內(nèi)支線連接一些國內(nèi)其他港口。寧波舟山港是浙江省港口的帶頭大哥，嘉興、溫州、臺州等港口，為寧波港域貢獻(xiàn)了近百萬的內(nèi)支線箱量；其次是江蘇省港口，將長江流域的部分集裝箱轉(zhuǎn)運至寧波；鄰省福建也有約13萬標(biāo)箱從寧波中轉(zhuǎn)，搭船出海。

總體來看，寧波港域的內(nèi)支線箱量占其總吞吐量的3%，長三角另一大港上海港的內(nèi)支線箱量占比約16%，這是因為上海港的水水中轉(zhuǎn)比例高，小弟遍布長江。寧波舟山港正在發(fā)力追趕，旗下的寧波遠(yuǎn)洋四處串門，除了浙江省內(nèi)港口，還把支線開到了福州、泉州、太倉、南京、鎮(zhèn)江、江陰、南通、連云港等鄰省港口。此外，寧波遠(yuǎn)洋還將引入北部灣港作為戰(zhàn)略投資者，把支線開進西南港口群。除了沿海和內(nèi)河港口，寧波舟山港還會通過海鐵聯(lián)運的形式，集散內(nèi)陸省份的箱源。2024年，寧波舟山港共有海鐵聯(lián)運線路111條，完成業(yè)務(wù)量180萬標(biāo)箱。

寧波舟山港的國內(nèi)航線占比較小，但正在打造內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐，內(nèi)貿(mào)航線分為北方、長江流域、南方三大區(qū)域，連接營口、天津、青島、廣州等國內(nèi)主要內(nèi)貿(mào)大港，其中運載了大量建材、糧食等散改集貨物，也有石材、塑料、紙等輕工業(yè)原料及產(chǎn)品。

港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為，吞吐量數(shù)字展現(xiàn)的是港口的規(guī)模，現(xiàn)在裝什么，未來裝什么更能體現(xiàn)港口的競爭力。目前，寧波舟山港的出口重心還在歐美和東盟地區(qū)，但是未來，原本小眾的南美、非洲、中東及印巴地區(qū)的航線，可能才是開辟增量市場的關(guān)鍵所在。