小鵬MONA L03：把1500TOPS車端算力卷進(jìn)15萬(wàn)級(jí)SUV

7 月 2 日，小鵬汽車 MONA 系列首款 SUV 車型 —— 小鵬 MONA L03 在北京正式首發(fā)亮相并同步開啟預(yù)售。作為 MONA 家族的第二款量產(chǎn)車，新車直接對(duì)標(biāo)行業(yè) 30 萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，覆蓋純電、超級(jí)增程兩種動(dòng)力形式共 6 款配置，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為 14.38 萬(wàn) - 16.58 萬(wàn)元。

具體來(lái)看，純電 525Max 預(yù)售價(jià) 14.38 萬(wàn)元、純電 625Max 預(yù)售價(jià) 15.38 萬(wàn)元、超級(jí)增程 1330Max 預(yù)售價(jià) 14.98 萬(wàn)元；定位更高的 Ultra SE 版本中，純電 525Ultra SE 售 15.58 萬(wàn)元、純電 625Ultra SE 售 16.58 萬(wàn)元、超級(jí)增程 1330Ultra SE 售 16.18 萬(wàn)元。預(yù)售期將持續(xù)至 7 月 16 日，期間支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元購(gòu)車款，原價(jià) 6000 元的 20 英寸五輻運(yùn)動(dòng)輪轂限時(shí)優(yōu)惠至 4000 元。

在此之前，小鵬 MONA M03 已連續(xù) 22 個(gè)月蟬聯(lián) 10-20 萬(wàn)元純電轎車銷量冠軍，今年更是連續(xù)兩個(gè)月銷量超過所有燃油轎車，積累了扎實(shí)的用戶口碑。延續(xù)爆款勢(shì)能的 L03，也被視作小鵬向下夯實(shí) 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)、向上沖擊價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的核心產(chǎn)品。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬 MONA 代言人兼車主歐陽(yáng)娜娜，與游泳世界冠軍唐錢婷共同到場(chǎng)見證了新車首秀。

設(shè)計(jì)：低風(fēng)阻轎跑造型，主打年輕時(shí)尚屬性

小鵬 MONA L03 由小鵬汽車設(shè)計(jì)副總裁、前法拉利設(shè)計(jì)師胡安馬領(lǐng)銜的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，匯聚 23 國(guó)設(shè)計(jì)力量，以「Vital Flow 流動(dòng)的生命力」為核心理念，走兼具運(yùn)動(dòng)感與生命力的原創(chuàng)美學(xué)路線。

車身采用黃金比例打造轎跑姿態(tài)，0.46 輪高比、1.20 寬高比搭配溜背造型，配合肌肉型面設(shè)計(jì)，營(yíng)造出寬體低趴的視覺效果。全車經(jīng)過 22 項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 Cd 0.228，躋身全球新能源量產(chǎn) SUV 第一梯隊(duì)；低風(fēng)阻不僅服務(wù)于造型，還能帶來(lái)約 59.3km 的續(xù)航提升，兼顧顏值與實(shí)用性。

配色與細(xì)節(jié)層面，新車提供極光紫、烏梅子醬、尤加利灰、新月銀、星暮紫、暗夜黑 6 款外觀車色，以及深空灰、氣宇灰兩款內(nèi)飾配色；無(wú)邊框車門、接近純平側(cè)窗、無(wú)邊框外后視鏡、星艦大燈與貫穿式星環(huán)尾燈等配置強(qiáng)化了科技感。工藝上全車采用巴斯夫高亮清漆與 3C2B 高端噴涂工藝，車漆質(zhì)感向高端車型看齊。

座艙：不堆配置重質(zhì)感，兼顧舒適與拓展性

座艙部分，MONA L03 沒有走單純的配置堆砌路線，而是從材質(zhì)、座椅、交互、靜謐性多維度打造輕奢體驗(yàn)，主打 “恰到好處的高級(jí)感”。

車內(nèi)內(nèi)飾軟包面積超過 72%，大面積應(yīng)用磨砂軟包、天鵝絨等高質(zhì)感材料，搭配 256 色環(huán)抱式柔波氛圍燈，從觸覺與視覺雙重維度提升座艙質(zhì)感。座椅配置是核心亮點(diǎn)：主駕座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、電動(dòng)腰托與記憶迎賓功能，支持 14 點(diǎn)云朵按摩；副駕配備同級(jí)別少見的零重力座椅，同樣支持 14 點(diǎn)按摩與電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，最大展開角度超 70°，適配午休、長(zhǎng)途乘坐等場(chǎng)景。

智能與靜謐性配置同樣越級(jí)：26.8 英寸超大 W-HUD、15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏搭配 20 揚(yáng)聲器 AI 音響系統(tǒng)，構(gòu)成沉浸式影音體驗(yàn)；車內(nèi)隔音材料覆蓋率超 90%，配合 ENC+RNC 雙主動(dòng)降噪系統(tǒng)，高效過濾胎噪、風(fēng)噪與環(huán)境雜音，靜謐表現(xiàn)對(duì)標(biāo)高端豪華車型。

空間拓展能力也貼合年輕用戶需求：純電版擁有 102L 超大前備廂，可單獨(dú)收納易產(chǎn)生異味的物品；常規(guī)后備廂容積 539L，后排座椅放倒后最大可拓展至 1640L，形成 1.8m×1.5m 的平整空間。全車共設(shè)計(jì) 40 處儲(chǔ)物點(diǎn)位、8 個(gè)磁吸接口、5 個(gè) 1/4 英寸螺紋接口以及 23 處生態(tài)拓展接口，適配露營(yíng)、Vlog 拍攝、車載 DIY 等多元場(chǎng)景。

發(fā)布會(huì)上歐陽(yáng)娜娜還重點(diǎn)介紹了 ROAM 專屬主題套裝，包含維奧拉紫、櫻霧粉兩款專屬內(nèi)飾主題、Nappa 真皮座椅、20 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂與定制車機(jī)主題，進(jìn)一步強(qiáng)化車型的個(gè)性化屬性。

1500TOPS 算力下放，技術(shù)普惠落地 15 萬(wàn)級(jí)

智能駕駛是小鵬的核心優(yōu)勢(shì)，也是 MONA L03 最具沖擊力的產(chǎn)品點(diǎn) —— 這是行業(yè)首次將 1500TOPS 車端算力帶入 15 萬(wàn)級(jí) SUV 市場(chǎng)，打破了高階智駕長(zhǎng)期被高端車型壟斷的局面。

新車分為兩個(gè)智駕版本：Max 版搭載單枚圖靈芯片，有效算力達(dá) 750TOPS，將于今年三季度推送第二代 VLA 蒸餾版，完整保留第二代 VLA 在安全、絲滑、高效方面的核心能力；Ultra SE 版配備雙圖靈 AI 芯片，有效算力高達(dá) 1500TOPS，全場(chǎng)景通行能力全面升級(jí)。官方表示，這套小鵬圖靈 AI 智駕的輔助駕駛體驗(yàn)可超越 50 萬(wàn)級(jí)旗艦 SUV，在城市小路、園區(qū)窄道、惡劣天氣等復(fù)雜場(chǎng)景下均可穩(wěn)定通行，對(duì)新手司機(jī)十分友好。

動(dòng)力與操控：一車雙能，兼顧通勤與長(zhǎng)途

作為 MONA 系列首款 “一車雙能” 車型，L03 同時(shí)提供純電與超級(jí)增程兩種動(dòng)力方案，覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行的不同需求，用戶無(wú)需在效率與遠(yuǎn)行之間妥協(xié)。

純電版本提供 525km、625km 兩種 CLTC 續(xù)航版本，CLTC 百公里能耗低至 11.9kWh，零百加速最快 6.6 秒，動(dòng)力響應(yīng)與能耗表現(xiàn)媲美 30 萬(wàn)級(jí)純電 SUV；超級(jí)增程版 CLTC 純電續(xù)航 315km、綜合續(xù)航 1330km，WLTC 綜合油耗低至 5.16L/100km，零百加速 6.8 秒，大幅降低長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

底盤與操控配置同樣越級(jí)：標(biāo)配前麥弗遜 + 后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭配 DCC 智能可變阻尼減振器與博世最新一代 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，兼顧靈活操控與舒適濾震。5.25m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑、1.4 圈的方向盤打滿圈數(shù)，讓窄路行駛、掉頭更加輕松；百公里剎停距離僅 35.99m，制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。此外，新車還搭載了同級(jí)少見的智能防暈車模式 2.0，針對(duì)山路、彎道等易暈車場(chǎng)景優(yōu)化車身姿態(tài)，提升乘坐舒適度。

安全：全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，旗艦安全能力下沉

作為 MONA 系列首款全球車型，L03 面向全球 64 個(gè)國(guó)家和地區(qū)適配研發(fā)，同時(shí)滿足中國(guó)、歐洲、澳洲全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同地區(qū)的排放、充電、油品、外放電電壓均做了適配，具備全球化的品質(zhì)基底。

安全配置上，新車做到了旗艦?zāi)芰ο路牛捍钶d同級(jí)唯一的全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，覆蓋單輪爆胎、雙輪爆胎、彎道爆胎等多種復(fù)雜場(chǎng)景；配備同級(jí)領(lǐng)先的駕駛員失能輔助系統(tǒng)，高速輔助駕駛狀態(tài)下若駕駛員突發(fā)失能，車輛可自主靠邊泊車并呼叫救援。

主動(dòng)安全層面，新車具備最高工作時(shí)速 150km/h 的 AEB、最高工作時(shí)速 130km/h 的 AES，還支持冰雪 AES 功能；滿配 17 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊，全方位覆蓋日常出行的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。

按照規(guī)劃，小鵬 MONA L03 將于 7 月 16 日在德國(guó)慕尼黑完成全球上市，正式代表中國(guó)智造進(jìn)軍全球市場(chǎng)。

從行業(yè)視角來(lái)看，15 萬(wàn)級(jí)新能源 SUV 市場(chǎng)早已脫離早期 “拼續(xù)航、拼尺寸” 的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，正在向智能體驗(yàn)、品質(zhì)質(zhì)感、全域安全的綜合維度升級(jí)。小鵬 MONA L03 最核心的價(jià)值，在于把原本只屬于 30 萬(wàn)甚至 50 萬(wàn)級(jí)車型的高階智駕、豪華座艙、全域安全技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性下放，用越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)重新定義了 15 萬(wàn)級(jí) SUV 的價(jià)值門檻。這種技術(shù)普惠的產(chǎn)品路線，既精準(zhǔn)擊中了年輕用戶對(duì)高性價(jià)比智能電動(dòng)車的核心需求，也為中國(guó)品牌在全球入門智能電動(dòng)車市場(chǎng)建立產(chǎn)品話語(yǔ)權(quán)，提供了全新的樣本。7 月 2 日，小鵬汽車 MONA 系列首款 SUV 車型 —— 小鵬 MONA L03 在北京正式首發(fā)亮相并同步開啟預(yù)售。作為 MONA 家族的第二款量產(chǎn)車，新車直接對(duì)標(biāo)行業(yè) 30 萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，覆蓋純電、超級(jí)增程兩種動(dòng)力形式共 6 款配置，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為 14.38 萬(wàn) - 16.58 萬(wàn)元。

具體來(lái)看，純電 525Max 預(yù)售價(jià) 14.38 萬(wàn)元、純電 625Max 預(yù)售價(jià) 15.38 萬(wàn)元、超級(jí)增程 1330Max 預(yù)售價(jià) 14.98 萬(wàn)元；定位更高的 Ultra SE 版本中，純電 525Ultra SE 售 15.58 萬(wàn)元、純電 625Ultra SE 售 16.58 萬(wàn)元、超級(jí)增程 1330Ultra SE 售 16.18 萬(wàn)元。預(yù)售期將持續(xù)至 7 月 16 日，期間支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元購(gòu)車款，原價(jià) 6000 元的 20 英寸五輻運(yùn)動(dòng)輪轂限時(shí)優(yōu)惠至 4000 元。

在此之前，小鵬 MONA M03 已連續(xù) 22 個(gè)月蟬聯(lián) 10-20 萬(wàn)元純電轎車銷量冠軍，今年更是連續(xù)兩個(gè)月銷量超過所有燃油轎車，積累了扎實(shí)的用戶口碑。延續(xù)爆款勢(shì)能的 L03，也被視作小鵬向下夯實(shí) 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)、向上沖擊價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的核心產(chǎn)品。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬 MONA 代言人兼車主歐陽(yáng)娜娜，與游泳世界冠軍唐錢婷共同到場(chǎng)見證了新車首秀。

設(shè)計(jì)：低風(fēng)阻轎跑造型，主打年輕時(shí)尚屬性

小鵬 MONA L03 由小鵬汽車設(shè)計(jì)副總裁、前法拉利設(shè)計(jì)師胡安馬領(lǐng)銜的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，匯聚 23 國(guó)設(shè)計(jì)力量，以「Vital Flow 流動(dòng)的生命力」為核心理念，走兼具運(yùn)動(dòng)感與生命力的原創(chuàng)美學(xué)路線。

車身采用黃金比例打造轎跑姿態(tài)，0.46 輪高比、1.20 寬高比搭配溜背造型，配合肌肉型面設(shè)計(jì)，營(yíng)造出寬體低趴的視覺效果。全車經(jīng)過 22 項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 Cd 0.228，躋身全球新能源量產(chǎn) SUV 第一梯隊(duì)；低風(fēng)阻不僅服務(wù)于造型，還能帶來(lái)約 59.3km 的續(xù)航提升，兼顧顏值與實(shí)用性。

配色與細(xì)節(jié)層面，新車提供極光紫、烏梅子醬、尤加利灰、新月銀、星暮紫、暗夜黑 6 款外觀車色，以及深空灰、氣宇灰兩款內(nèi)飾配色；無(wú)邊框車門、接近純平側(cè)窗、無(wú)邊框外后視鏡、星艦大燈與貫穿式星環(huán)尾燈等配置強(qiáng)化了科技感。工藝上全車采用巴斯夫高亮清漆與 3C2B 高端噴涂工藝，車漆質(zhì)感向高端車型看齊。

座艙：不堆配置重質(zhì)感，兼顧舒適與拓展性

座艙部分，MONA L03 沒有走單純的配置堆砌路線，而是從材質(zhì)、座椅、交互、靜謐性多維度打造輕奢體驗(yàn)，主打 “恰到好處的高級(jí)感”。

車內(nèi)內(nèi)飾軟包面積超過 72%，大面積應(yīng)用磨砂軟包、天鵝絨等高質(zhì)感材料，搭配 256 色環(huán)抱式柔波氛圍燈，從觸覺與視覺雙重維度提升座艙質(zhì)感。座椅配置是核心亮點(diǎn)：主駕座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、電動(dòng)腰托與記憶迎賓功能，支持 14 點(diǎn)云朵按摩；副駕配備同級(jí)別少見的零重力座椅，同樣支持 14 點(diǎn)按摩與電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，最大展開角度超 70°，適配午休、長(zhǎng)途乘坐等場(chǎng)景。

智能與靜謐性配置同樣越級(jí)：26.8 英寸超大 W-HUD、15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏搭配 20 揚(yáng)聲器 AI 音響系統(tǒng)，構(gòu)成沉浸式影音體驗(yàn)；車內(nèi)隔音材料覆蓋率超 90%，配合 ENC+RNC 雙主動(dòng)降噪系統(tǒng)，高效過濾胎噪、風(fēng)噪與環(huán)境雜音，靜謐表現(xiàn)對(duì)標(biāo)高端豪華車型。

空間拓展能力也貼合年輕用戶需求：純電版擁有 102L 超大前備廂，可單獨(dú)收納易產(chǎn)生異味的物品；常規(guī)后備廂容積 539L，后排座椅放倒后最大可拓展至 1640L，形成 1.8m×1.5m 的平整空間。全車共設(shè)計(jì) 40 處儲(chǔ)物點(diǎn)位、8 個(gè)磁吸接口、5 個(gè) 1/4 英寸螺紋接口以及 23 處生態(tài)拓展接口，適配露營(yíng)、Vlog 拍攝、車載 DIY 等多元場(chǎng)景。

發(fā)布會(huì)上歐陽(yáng)娜娜還重點(diǎn)介紹了 ROAM 專屬主題套裝，包含維奧拉紫、櫻霧粉兩款專屬內(nèi)飾主題、Nappa 真皮座椅、20 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂與定制車機(jī)主題，進(jìn)一步強(qiáng)化車型的個(gè)性化屬性。

1500TOPS 算力下放，技術(shù)普惠落地 15 萬(wàn)級(jí)

智能駕駛是小鵬的核心優(yōu)勢(shì)，也是 MONA L03 最具沖擊力的產(chǎn)品點(diǎn) —— 這是行業(yè)首次將 1500TOPS 車端算力帶入 15 萬(wàn)級(jí) SUV 市場(chǎng)，打破了高階智駕長(zhǎng)期被高端車型壟斷的局面。

新車分為兩個(gè)智駕版本：Max 版搭載單枚圖靈芯片，有效算力達(dá) 750TOPS，將于今年三季度推送第二代 VLA 蒸餾版，完整保留第二代 VLA 在安全、絲滑、高效方面的核心能力；Ultra SE 版配備雙圖靈 AI 芯片，有效算力高達(dá) 1500TOPS，全場(chǎng)景通行能力全面升級(jí)。官方表示，這套小鵬圖靈 AI 智駕的輔助駕駛體驗(yàn)可超越 50 萬(wàn)級(jí)旗艦 SUV，在城市小路、園區(qū)窄道、惡劣天氣等復(fù)雜場(chǎng)景下均可穩(wěn)定通行，對(duì)新手司機(jī)十分友好。

動(dòng)力與操控：一車雙能，兼顧通勤與長(zhǎng)途

作為 MONA 系列首款 “一車雙能” 車型，L03 同時(shí)提供純電與超級(jí)增程兩種動(dòng)力方案，覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行的不同需求，用戶無(wú)需在效率與遠(yuǎn)行之間妥協(xié)。

純電版本提供 525km、625km 兩種 CLTC 續(xù)航版本，CLTC 百公里能耗低至 11.9kWh，零百加速最快 6.6 秒，動(dòng)力響應(yīng)與能耗表現(xiàn)媲美 30 萬(wàn)級(jí)純電 SUV；超級(jí)增程版 CLTC 純電續(xù)航 315km、綜合續(xù)航 1330km，WLTC 綜合油耗低至 5.16L/100km，零百加速 6.8 秒，大幅降低長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

底盤與操控配置同樣越級(jí)：標(biāo)配前麥弗遜 + 后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭配 DCC 智能可變阻尼減振器與博世最新一代 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，兼顧靈活操控與舒適濾震。5.25m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑、1.4 圈的方向盤打滿圈數(shù)，讓窄路行駛、掉頭更加輕松；百公里剎停距離僅 35.99m，制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。此外，新車還搭載了同級(jí)少見的智能防暈車模式 2.0，針對(duì)山路、彎道等易暈車場(chǎng)景優(yōu)化車身姿態(tài)，提升乘坐舒適度。

安全：全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，旗艦安全能力下沉

作為 MONA 系列首款全球車型，L03 面向全球 64 個(gè)國(guó)家和地區(qū)適配研發(fā)，同時(shí)滿足中國(guó)、歐洲、澳洲全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同地區(qū)的排放、充電、油品、外放電電壓均做了適配，具備全球化的品質(zhì)基底。

安全配置上，新車做到了旗艦?zāi)芰ο路牛捍钶d同級(jí)唯一的全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，覆蓋單輪爆胎、雙輪爆胎、彎道爆胎等多種復(fù)雜場(chǎng)景；配備同級(jí)領(lǐng)先的駕駛員失能輔助系統(tǒng)，高速輔助駕駛狀態(tài)下若駕駛員突發(fā)失能，車輛可自主靠邊泊車并呼叫救援。

主動(dòng)安全層面，新車具備最高工作時(shí)速 150km/h 的 AEB、最高工作時(shí)速 130km/h 的 AES，還支持冰雪 AES 功能；滿配 17 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊，全方位覆蓋日常出行的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。

按照規(guī)劃，小鵬 MONA L03 將于 7 月 16 日在德國(guó)慕尼黑完成全球上市，正式代表中國(guó)智造進(jìn)軍全球市場(chǎng)。

從行業(yè)視角來(lái)看，15 萬(wàn)級(jí)新能源 SUV 市場(chǎng)早已脫離早期 “拼續(xù)航、拼尺寸” 的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，正在向智能體驗(yàn)、品質(zhì)質(zhì)感、全域安全的綜合維度升級(jí)。小鵬 MONA L03 最核心的價(jià)值，在于把原本只屬于 30 萬(wàn)甚至 50 萬(wàn)級(jí)車型的高階智駕、豪華座艙、全域安全技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性下放，用越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)重新定義了 15 萬(wàn)級(jí) SUV 的價(jià)值門檻。這種技術(shù)普惠的產(chǎn)品路線，既精準(zhǔn)擊中了年輕用戶對(duì)高性價(jià)比智能電動(dòng)車的核心需求，也為中國(guó)品牌在全球入門智能電動(dòng)車市場(chǎng)建立產(chǎn)品話語(yǔ)權(quán)，提供了全新的樣本。