戈壁曠野燃擎啟幕，依維柯山海體驗(yàn)營烏魯木齊試煉硬核越野性能

近日，備受越野愛好者關(guān)注的“越野越行 依維柯山海體驗(yàn)營”烏魯木齊站，在準(zhǔn)噶爾賽車基地火熱開啟。

全地形試煉盡顯硬核性能實(shí)力

新疆地處西北邊陲，晝夜溫差大、戈壁風(fēng)沙頻繁，非鋪裝路面占比高，炮彈坑、陡坡、交叉軸等復(fù)雜地形隨處可見，對車輛的四驅(qū)性能、通過性、動(dòng)力儲(chǔ)備都提出了極高要求。

活動(dòng)現(xiàn)場的連續(xù)大小駝峰賽道，成了歐霸·山海的“性能秀場”。車輛駛?cè)胭惖篮螅央娮渔i搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)瞬間介入，動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪，面對車輪懸空的交叉軸路況，也沒有出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的情況。遇到密布的炮彈坑時(shí)，歐霸·山海遠(yuǎn)超同級(jí)的高離地間隙優(yōu)勢盡顯，顛簸路段行駛?cè)缏钠降亍Ｃ鎸Υ蠖钙拢瑲W霸·山海的大接近角、離去角搭配強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，無需提前長距離沖坡，踩下油門即可從容登頂，整套動(dòng)作干凈利落。

“老炮”認(rèn)可的全場景越野樂趣

現(xiàn)場不少玩了十幾年越野的“老炮”車友，開完歐霸·山海后都直呼超出預(yù)期。“3.0T的動(dòng)力踩下去就有，在顛簸的炮彈坑里也沒出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況，而且它把強(qiáng)越野性能和超大空間結(jié)合得特別好，跑完越野還能在車?yán)锸媸娣菹ⅲ患胰顺鰜黹L途穿越，既能玩得野，又能住得舒服，這才是我們真正想要的越野車型。”

從駝峰路面的穩(wěn)扎穩(wěn)打，到連續(xù)上坡時(shí)的精準(zhǔn)循跡，歐霸·山海憑硬核實(shí)力把每一處障礙都變成了自己的性能秀場。它帶給用戶的早已不止是“過得去”的基礎(chǔ)實(shí)用性，更是“車隨心動(dòng)”、全程盡在掌控的純粹野趣。

山海征途，越野越行。接下來，體驗(yàn)營還將前往更多極限地貌，讓更多越野愛好者切身感受依維柯歐霸·山海“全場景通行”的硬核實(shí)力。近日，備受越野愛好者關(guān)注的“越野越行 依維柯山海體驗(yàn)營”烏魯木齊站，在準(zhǔn)噶爾賽車基地火熱開啟。

全地形試煉盡顯硬核性能實(shí)力

新疆地處西北邊陲，晝夜溫差大、戈壁風(fēng)沙頻繁，非鋪裝路面占比高，炮彈坑、陡坡、交叉軸等復(fù)雜地形隨處可見，對車輛的四驅(qū)性能、通過性、動(dòng)力儲(chǔ)備都提出了極高要求。

活動(dòng)現(xiàn)場的連續(xù)大小駝峰賽道，成了歐霸·山海的“性能秀場”。車輛駛?cè)胭惖篮螅央娮渔i搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)瞬間介入，動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪，面對車輪懸空的交叉軸路況，也沒有出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的情況。遇到密布的炮彈坑時(shí)，歐霸·山海遠(yuǎn)超同級(jí)的高離地間隙優(yōu)勢盡顯，顛簸路段行駛?cè)缏钠降亍Ｃ鎸Υ蠖钙拢瑲W霸·山海的大接近角、離去角搭配強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，無需提前長距離沖坡，踩下油門即可從容登頂，整套動(dòng)作干凈利落。

“老炮”認(rèn)可的全場景越野樂趣

現(xiàn)場不少玩了十幾年越野的“老炮”車友，開完歐霸·山海后都直呼超出預(yù)期。“3.0T的動(dòng)力踩下去就有，在顛簸的炮彈坑里也沒出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況，而且它把強(qiáng)越野性能和超大空間結(jié)合得特別好，跑完越野還能在車?yán)锸媸娣菹ⅲ患胰顺鰜黹L途穿越，既能玩得野，又能住得舒服，這才是我們真正想要的越野車型。”

從駝峰路面的穩(wěn)扎穩(wěn)打，到連續(xù)上坡時(shí)的精準(zhǔn)循跡，歐霸·山海憑硬核實(shí)力把每一處障礙都變成了自己的性能秀場。它帶給用戶的早已不止是“過得去”的基礎(chǔ)實(shí)用性，更是“車隨心動(dòng)”、全程盡在掌控的純粹野趣。

山海征途，越野越行。接下來，體驗(yàn)營還將前往更多極限地貌，讓更多越野愛好者切身感受依維柯歐霸·山海“全場景通行”的硬核實(shí)力。