四川
6月底，中國商務部突然出手，宣布對加拿大產(chǎn)的豌豆淀粉征收反傾銷保證金。
前腳吃著中加關系緩和的紅利，后腳加拿大就跑去給日本的軍事野心“遞刀子”。中國這次先發(fā)制人，態(tài)度再明確不過：不能一邊賺中國的錢，一邊還想著幫日本出頭。
那么，加拿大到底在背后搞了什么小動作？中國又是如何精準捏住其七寸的呢？
今年年初，加拿大新任總理卡尼為了收拾前任特魯多留下的爛攤子，主動訪華求和，好不容易談成了“電動汽車換油菜籽”的合作。
要知道，特魯多當年盲目跟風美國，對中國電動汽車加征100%關稅，結果被中方的反制搞得灰頭土臉，最終在一片混亂中黯然下臺。
卡尼上臺后學聰明了，3月份政策落地，中國電動汽車的關稅從懲罰性的106.1%直接降到了6.1%。
經(jīng)過幾個月的海運，首批低關稅的中國電動汽車正好在這個月運抵蒙特利爾。
按理說，這本該是兩國關系回暖的蜜月期。可加拿大偏偏管不住自己那雙喜歡搞事的手。
迫于美國的壓力，加拿大硬是在今年4月宣布對中國鋼鐵產(chǎn)品展開所謂的“反傾銷調查”，還準備在7月20日前搞出個初步裁定。
中方為了顧全大局，此前幾個月一直沒有采取實質性的反制，就是想留給加拿大一個糾正錯誤的機會。
結果距離初步裁定只剩不到20天了，加拿大依然裝聾作啞。既然如此，那就別怪我們不客氣了。
7月1日起，加拿大進口商必須繳納豌豆淀粉的保證金。這是加拿大西部的重要出口產(chǎn)品，在中國市場占了近9%的份額。
這記重拳，打得就是加拿大這種“吃飯砸鍋”的做派。給了機會卻不珍惜，自然要承擔后果。
當然，如果只是一個鋼鐵反傾銷調查，中方還不至于在這個節(jié)骨眼上大動干戈。真正觸碰到底線的，是加拿大在亞太地區(qū)扮演的角色。
就在上個月底，加拿大貿易部長帶著國防部長，領著近300人的龐大代表團跑去了日本。
雙方不僅簽了高達12億美元的商業(yè)協(xié)議，還把重點盯在了稀土和關鍵礦物領域的供應鏈合作上。
在東京的招待會上，加拿大官員更是公然放話，稱“日本的供應鏈完全可以指望加拿大”。這話聽著像是在談生意，實際上卻包藏禍心。
大家都知道，加拿大地下埋著豐富的鋰、鈷、鎳等關鍵礦產(chǎn)，但自己根本沒有能力消化。而被中方重拳反制的日本，正急需這些原料來支撐其野心。
最讓人警惕的是，一個貿易代表團，非要帶上國防部長隨行，這還能是普通的買賣嗎？
這些關鍵礦產(chǎn)直接決定了軍用雷達、相控陣天線、導彈制導系統(tǒng)等先進武器的生產(chǎn)。
期間，加拿大和日本甚至還在東京同步召開了戰(zhàn)略防務伙伴關系論壇。這明擺著就是防務供應鏈的深度綁定！
中國目前正在嚴厲敲打高市早苗政府的再軍事化傾向，而加拿大現(xiàn)在的所作所為，簡直就是公然給日本的軍事野心輸血。
暫且不論缺乏技術和競爭力的加拿大未來到底能不能成功把稀土挖出來，單憑這種“為虎作倀”的態(tài)度，中方就有理由表明態(tài)度。
面對加拿大的這種行為，中國的應對邏輯非常清晰：我們不急于掀起全面的貿易沖突，但會在世貿組織和國內法律的合法框架內，挑最能傳遞強烈信號的要害進行反制。
特魯多的下場還歷歷在目，卡尼政府理應記住這個前車之鑒。
中國已經(jīng)用實際行動劃下了紅線：新型戰(zhàn)略合作伙伴關系的大門確實隨時敞開著，但中國電動汽車到港帶來的所謂“緩和期”，絕不是加拿大在背后搞政治操弄的安全期。
接下來該怎么走，加拿大最好掂量清楚，好自為之。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
