輸給中國，印度很不服氣：俄羅斯偏心，竟然讓解放軍抄成世界第二

最近，《阿拉伯防務網》報道稱，中國已經超越俄羅斯，成為僅次于美國的全球第二大空中作戰力量。其實早在多年前，中國空中作戰能力就已經超越了俄羅斯，只不過俄羅斯有一些戰略轟炸機，導致許多國家一直堅持認為俄羅斯的空中作戰力量才是世界第二。而隨著俄烏沖突的爆發，俄羅斯損失了不少軍用飛機，中國的五代機數量不斷增加，大多數國家才開始接受中國是世界第二的事實。

而最不愿意接受這個事實的其實并不是俄羅斯，而是印度。在過去很長時間內，印度都自詡擁有亞洲最強的空中力量，曾經自信地認為在兩線作戰的情況下能同時壓制中國空軍與巴基斯坦空軍，甚至狂妄地表示“一架陣風能對付四架殲-20”。5·7空戰后，印度才開始慢慢接受自己家空軍不如解放軍的事實。而在看到中國的空中力量已經成為世界第二后，印度媒體又發表了陰陽怪氣的報道，稱“中國是靠抄襲俄羅斯技術變成了世界第二”。

印度媒體敢這么說的依據，主要是中國不少軍用飛機都用蘇俄戰斗機的影子，比如殲-11與殲-16氣動外形跟蘇-27幾乎一模一樣，轟-6也是圖-16的國產仿制型號，殲-15艦載機跟蘇-33的樣子也很相似。此外，中國還有不少機載武器與設備也是仿制自俄羅斯，比如殲-11/殲-16使用的30毫米單管航炮，殲-10使用的23毫米雙管航炮，鷹擊-91則是KH-31超音速反艦導彈的仿制型號，HTY-8彈射座椅參考了俄羅斯的K-36D，渦扇-13發動機仿制自RD-33，渦扇-18則仿制自D-30，不少主力戰斗機現在仍使用俄羅斯的AL-31發動機。

在中國空軍的發展過程中，來自蘇聯/俄羅斯的技術的確提供了重要助力，這的確是不爭的事實，可并不代表中國是依靠抄襲俄羅斯技術才變成了世界第二，印度媒體的報道其實就是在說：俄羅斯太偏心了，好東西都給中國，這才讓解放軍抄成了世界第二。可真實情況截然相反，俄羅斯給印度的好東西其實更多，是印度自己不爭取，抄都抄不明白。

以殲-16為例，這款被中國軍迷稱為“終極側衛”的戰斗機，是中國一步步在蘇-27基礎上自行探索出來的。上世紀90年代，俄羅斯向中國轉讓了單座蘇-27SK的生產線，此時俄羅斯正在研發更高級的蘇-35與蘇-30M，單座型的蘇-27SK其實已經屬于過時技術了。而且俄羅斯還留了一手，那就是只向中國出口組裝技術，而不是全套生產工藝，中國利用俄羅斯提供的零部件組裝出來的蘇-27SK，被統稱為殲-11A。

而在中國組裝生產殲-11A的時候，俄羅斯則找上印度合作研發更先進的蘇-30MKI，配備相控陣雷達與矢量發動機，火控系統也滿足多功能需求，在當時絕對是一款夯爆了的戰斗機，后來在印度的資金支持下，蘇-30MKI研發成功，印度也拿到了生產線，開始在印度國內組裝生產。如果僅看第一階段，俄羅斯很明顯更偏向印度，蘇-30MKI的性能明顯優于蘇-27SK，也強于后來賣給中國的蘇-30MKK。

但中印第二階段的選擇卻生動的演繹了什么叫“生于憂患，死于安樂”，印度拿到蘇-30MKI的生產線后，就一直安于現狀，不緊不慢地在俄羅斯幫助下組裝蘇-30，一口氣造了200多架，可直到現在，印度都無法自主生產蘇-30MKI，關鍵設備依然需要從俄羅斯那里采購成品。印度的蘇-30MKI生產線都建成20年時間了，可印度直到現在都還不具備自主研發生產四代機的能力，五代機更是遙不可及。

而中國呢，并不滿足于組裝生產殲-11A，而是積極嘗試全面國產化，針對殲-11A的不足著重補強航電設備與武器系統，并換裝國產發動機，也就有了后來的殲-11B。而在殲-11B的基礎上，中國又自行摸索出雙座型殲-11BS，并進一步采用了數字化電傳飛控。此時，中國已經完全吃透了蘇-27的技術，并具備自由改裝升級的能力，為后來的殲-16服役奠定了基礎。

印度引進了蘇-30MKI之后原地踏步，中國則是在引進蘇-27之后自行改裝升級，“贏在起跑線”的印度，最終被中國遠遠甩在了后面。印度的落后難道是俄羅斯偏心造成的嗎？

如果靠“抄”就能成為世界第二的話，那按理說印度成為世界第二的機會更大，除了有俄羅斯提供技術，印度還能買到美國的發動機、以色列的雷達、英國的彈射座椅、歐洲的空空導彈，每一樣都是同類型的一流水準，可到了印度手里卻拼出來一個“光輝”戰斗機。到現在印度都無法自行制造渦扇發動機、彈射座椅，國產的雷達與空空導彈性能一言難盡，連印度空軍自己都看不上。

印度人只看到了中國從俄羅斯那里獲得了一部分技術，卻忽略了中國從不依賴俄羅斯的技術。在引進蘇-27與蘇-30的同時，中國從未忽略國產戰斗機的研發，當時有人認為應該放棄殲-10，用省下來的錢采購更多的蘇-30，以至于有了“想打贏，買30”的口號，但高層依然堅持將殲-10項目進行到底。雖然殲-10的性能相比國產化的殲-11B以及后來的殲-16并無明顯優勢，但卻讓中國徹底掌握了四代機的研發生產技術，為殲-20的橫空出世奠定了基礎。

中國當年還從俄羅斯引進了大量機載武器，包括R-73、R-27、R-77空空導彈，KH-29、KH-31、KH-59等空對地導彈，但中國并沒有直接仿制這些導彈，而是有選擇的進行篩選，發展出屬于自己的“霹靂”空空導彈家族、“鷹擊”反艦導彈家族、“長劍”巡航導彈家族。而印度直到2026年，依然需要從俄羅斯、法國引進各種機載導彈，國產導彈遲遲不能挑起大梁。

歷史早就無數次證明：國防現代化不是靠買來的。當年北洋水師曾被譽為“遠東第一艦隊”，可最終因為大清沒有自主建造軍艦的能力以及后期經費短缺，導致北洋水師的戰斗力被日本聯合艦隊迅速反超，到甲午戰爭爆發的時候，北洋水師的總噸位、航速、艦艇保養狀況都遠不及日本聯合艦隊。

現在的印度空軍跟當年的北洋水師其實就非常相似，上世紀80年代開始，印度從法國、蘇聯那里引進了幻影2000與米格-29戰斗機，是亞洲地區最早裝備四代機的國家之一，再加上米格-25、“美洲虎”等當時比較先進的戰斗機，印度空軍的整體實力在亞洲絕對是數一數二的，雖然日本航空自衛隊也裝備了F-15這樣的四代機，但是日本受制于戰敗國的身份，航空自衛隊的F-15J缺乏對地精確打擊能力，在攻擊性方面不如印度空軍。跟當時的印度空軍比起來，中國還在以殲-6為主力，殲-8都還沒形成完整戰斗力，整體裝備水平是不如印度空軍的。但中國卻選擇踏踏實實的研發國產戰斗機，并沒有因為“外國貨”一時的性能優勢而冷落國產武器，如今國產戰斗機已經完全占據了主力位置，從俄羅斯引進的蘇-30、蘇-35都已經變成了“配角”。而印度空軍比北洋水師強的地方在于，舍得繼續花錢采購“外國貨”，發現蘇-30MKI落后了就買陣風，發現陣風也落后了就買蘇-57，代價是印度的國產戰斗機項目被分走了大量資源，只能繼續當“配角”。

可印度只靠“買買買”也無法改變落后的局面了，買蘇-57可以壓制巴基斯坦的殲-10，卻沒辦法壓制解放軍的殲-20。等到以后解放軍裝備六代機，印度還能買什么來反制？中國的空中力量現在已經是毫無爭議的第二了，甚至很快就會超越第一，而印度則從昔日的“亞洲最強”，已經淪落到“南亞最強”的頭銜都快保不住了，都是俄羅斯教出來的“徒弟”差距怎么就這么大呢？只能說是“師傅領進門，修行在個人”。